No final do filme clássico "Parte B", e Ge You, finalmente, ele disse: "1997 é longo, eu sinto falta dele", agora se sentem mais crescido mais de sua pesada e triste, significativa. Em 1997, o nosso país tem um monte de coisas grandes na indústria automotiva, aconteceu também uma série de eventos, o mais impressionante é a escala da China foi a maior joint venture sino-americanas Shanghai GM foi fundada, e agora 20 anos depois, de hoje Buick na China fez sucesso considerável, um monte de modelos hot-venda, Angke Wei, Hideo sobre, ou ter o Excelle mais clássico, e ambos foram pessoa conhecida, mas se você quiser perguntar Xiao Bian, a impressão mais profunda qual é o carro? Eu acho que eu vou te dizer, perder a maioria é o primeiro teve Buick doméstica, vamos ver o que é o verdadeiro Buick americano.
Em 1998 a linha oficial Century Buick, Buick Century Buick é baseada no protótipo geração sexta produzido na aparência é o Departamento de estilo autêntico United, o tamanho do corpo Buick novo século chegou a 4942 * 1845 * 1438 milímetro , enquanto a distância entre eixos foi 2,769 milímetros, no momento em carros de luxo definitivamente considerado, de fato, na época acessível são realmente rico.
Ele usa um design dual, um é grade de cachoeira em linha reta, o outro era grelha de estilo bar, pessoalmente, prefiro a grade de cachoeira em linha reta, mesmo que pareça é também muito elegante. Mas também tem um profundo senso do Departamento do gosto dos Estados Unidos. Em detalhe em torno do corpo usa um monte de tiras de esfrega cor de corpo, que tem sido difícil para os carros americanos conhecidos não é fácil. As luzes traseiras são projetados usando carro 1970 de luxo mais comumente usado em todo o design, um estilo muito americano, e agora um monte de carro também usa um monte de este projeto pode ser visto no desenho avant-garde do século novo do exposto, projeto do carro é um círculo.
No interior, o mesmo ano os padrões estéticos da época, com um monte de couro de alta qualidade e acabamento em madeira, e agora parece muito luxuoso, ou se é cor com a seleção de materiais são bem concebido, em vez de agora o carro de design do bolinho-cortador usando, com o meio de uma placa, e depois aperfeiçoá-lo na linha, quando o novo luxo do século Buick apresenta agora também é muito prático, é equipado com a configuração básica. Em detalhe é tratado muito bem. Além disso, o seu conforto do assento é muito alto, como dignos atrás do sofá. Mas a coisa mais surpreendente na época da competição também está equipado com assentos de poder.
No poder, o novo século foi equipado com um 2.5L motor naturalmente aspirado, potência máxima de 152 cv e um binário de 208 Nm, veja aqui, você vai dizer, um grande deslocamento tal, os dados é tão pequena? Para saber que este é há 20 anos, modelos, perfeitamente compreensível, quando o seu consumo de combustível é também muito alta, mas quando o preço do petróleo é muito barato, apenas mais do que dois, mas então o dinheiro vale mais. Acima do chassis, ele usa McPherson suspensão dianteira de três link, chassis extremamente resistente à construção pesada, abrindo-se o nível de conforto é muito alto, que ganhou o título de um navio americano. Além de sua folha de metal é muito difícil, provavelmente alguns carros nunca pode batido por ele no momento, e muito menos o carro atual.
Na verdade, não teve que competir com Buick, Ford, Buick, se não for bem sucedida joint venture com a Shanghai Automotive, e que a introdução do país não seria o Buick novo século, mas o Ford Taurus, de modo que tudo é destino. E então o novo Buick Century Buick também representa a linha de produção mais avançada, infelizmente, este navio americano e não sobreviver por muito tempo no país, em 1999 doméstica e 2002 será descontinuado, sendo substituído Regal. O primeiro Buick gradualmente longe de nós, e agora sei estimativas do carro são os drivers antigos.
