Falando ASSENTO muitos dos meus amigos não estão muito familiarizados com, que é a maior empresa automobilística da Espanha, introduziu algumas em algumas vendas domésticas também, mas principalmente porque os modelos de automóveis na Europa projetado para estradas congestionadas estreitas, principalmente compacto, pequeno hatchback baseado, por isso não causou muita reação, as vendas desanimadoras forçando a SEAT abandonou o mercado chinês. A sede do proprietário as vendas da Volkswagen na China está florescendo, casamento bem-sucedido com o público JAC e não estamos dispostos a continuar assento calma, de modo plano para introduzir a SEAT doméstica novamente, e fez o primeiro modelo deve ser o Ocidente Astra Tarraco.
Tiguan Tarraco usando a mesma plataforma MQB para construir powertrain comum e chassis, está em conceito de trânsito curto, modelos derramamento Kodiak. parte dianteira, é difícil Tarraco e Tiguan L ou Kodiak juntos. Afiadas faróis muito agressivos, interior luzes conjunto de desenho triangular, muito elegante. Tarraco antes que a rede usando um desenho hexagonal, a forma do escudo é bastante semelhante ao uso interno de uma grande quantidade de material em chrome seta, trazer para fora o bom senso Tiguan L é comparado com a face frontal não Tarraco não investido menos.
Veio para o lado do corpo, é fácil ver Tarraco e Tiguan L parentesco, ou se toda as linhas de contorno do corpo do projeto são exatamente o mesmo e L Tiguan, mesmo as molduras das janelas em forma de L é quase o mesmo que o Tiguan, visível Tarraco derramou sua concha não muito profundo, não como Kodiak como completamente redesenhado, mas copiar mais directamente o Tiguan L.
cauda Tarraco e Tiguan L também alguns bastante semelhante, lanternas traseiras forma Volkswagen idioma novo design é bastante semelhante ao uso interno de luzes LED esboço perfil lanterna traseira, o efeito visual é bom, enquanto estiver usando o através do design de luz traseira e modelos populares a distinção.
Introduzido Tarraco interior, pavimento grossa do gosto do público, além de uma variedade de tela de controle de suspensão e modelos populares, o ar condicionado Ventilação, área de funcionamento do ar condicionado, o arquivo são idênticos aos da porta e até mesmo modelos populares. Volante estilo é um pouco semelhante à Skoda, no geral, parece mais do que Tarraco interior calma e falta de inovação, com o design da frente tem um grande contraste.
O oficial atual ainda divulgar parâmetros específicos do corpo Tarraco, mas as estimativas distância entre eixos L deve ser o mesmo que o Tiguan, o espaço traseiro é nada para se preocupar sobre o desempenho, a demanda do público por carros profunda compreensão dos consumidores chineses. Motopropulsor, o 1.5T montagem, 2.0T, a potência máxima de 150 cavalos e 190 cavalos de potência, com uma 6 velocidades manual velocidade correspondente transmissão de dupla embraiagem 7, ainda mais, o sistema de quatro rodas motrizes irá também aparecem na parte de topo do modelo. para não mencionar um novo impulso forte, mas a confiabilidade deve ser maior. É relatado que a marca SEAT será apresentado oficialmente na China em 2020, é susceptível de ser feito na China, JAC posicionamento da marca acima em público, deve ser mais estreita com Skoda, certamente mais barato do que o público, de modo que este carro seria certamente mais barato Tiguan L mas se um pouco menor do que a Skoda mais surpreende no preço acima, então é mais fácil para atrair os consumidores. Afinal, se a luz dirigida nela marca Ashkenazi, em seguida, os consumidores podem preferir o público, ou optar por recuar um pouco familiarizado com Skoda, e se o preço é muito atraente, além de Tarraco pessoas é relativamente grande favorito espaço SUV, talvez desta vez para abrir o mercado, como fez antes, não será fácil sair como.
