A última mosca: "mente" do Japão ou demonstrador vai despedir-se o céu azul - inventário de processo de micro mente lutador R & D

31 de outubro de importar um vôo último teste

31 de outubro de países desenvolvidos manifestante X-2 tecnologia "mente" japonesa foi 32 vôo de teste na base de Gifu, enquanto que no final do teste, o shoot "entusiasmado as pessoas" para o pessoal do aeroporto jogar o "teste de voo terminou" o outdoor, que também é consistente com anteriormente no Japão sobre "mente" o último vôo de rumores, este é considerado como uma parte importante de empregados japoneses Cinco máquinas planejar, ainda posts vão se aposentar, ele se tornou o foco do momento . Em seguida, a notícia, no Japão, desenvolveu uma máquina de metade geração terá de enfrentar o destino de ser desmontado, acredito Abe enfrentou uma tal decisão é abatido.

X-2 "mente" demonstrador de tecnologia originalmente chamado ATD-X, o que significa projecto demonstrador de tecnologia avançada X, desenvolvido pelo Ministério japonês da Defesa Research Division (TRDI), Mitsubishi Heavy Industries, e "mente" para os modelos em código interno do MHI. Em 2006, ATD-X explosão de modelos em tamanho real, mas o progresso não era esperado no otimismo, como planejado, o projeto ATD-X vai acabar em 2008, mas até 2012 ATD-X começou a montar o primeiro protótipo, e exposição posterior da aeronave experimental chinês e russo Cinco foi o primeiro vôo, podemos ver a "mente" do lento progresso do projeto. Depois disso, o salto é sempre acompanhada pela "mente". 12 de julho de 2014, a exposição japonesa do protótipo "mente" da tela, embora em alguns lugares marcados com um mosaico da fuselagem, mas a julgar por sua aparência e abrangentes de dados existentes, pode determinar isso é apenas uma verificação máquina, enquanto os Cinco combatentes da verdade ainda longe em combate. "Mente" são duas propulsão do motor motor turbofan XF5-1 baixa pressão, este rácio de motor de impulso-peso de cerca de 7,8, de um único impulso de pós-combustão de 5,1 toneladas de tais dados nos motores de impulsão pequenas não são bons , menos propensos a ser usado como o principal motor lutador Five. Enquanto isso, a "mente" é apenas o tamanho do nível de aeronaves leves, nenhuma revista lado e um grande espaço de barriga para montar braços, o tamanho da cabeça não é adequado para o transporte de grande radar, o todo, o desempenho operacional é extremamente limitada.

2014 impressões tela demonstradora ATD-X

Motor como o coração da aeronave, seu desempenho determina o desempenho da aeronave, a aeronave manobra Cinco máquinas têm requisitos mais altos. Para melhorar o desempenho, no Japão sempre trabalhar duro, mas dois japonês-made desempenho do motor XF5-1 si ,, desempenho geral do preço também é atormentado por falhas "mente". Antes do primeiro vôo programados para entrega em 2014 foram também devido à Mitsubishi Heavy Industries declarou essa questão "motor de pesquisa estacionamento ar" foi adiada.

28 de janeiro de 2016, foi adiada mais de um ano de manifestante "mente" oficialmente aberto ao público em nome da Mitsubishi Heavy Industries Air Komaki Planta do Sul, também removeu o mosaico da "mente" lutador estreia primeiro completo, enquanto ele também ganhou um novo nome, X-2. A conferência também declarou que "mente" lutador primeira vez vôo de teste é determinada no final de fevereiro de 2016. X-2 não apenas obedientemente com os planos do Ministério da Defesa para executar a mesa, mas também a duas vezes adiado, X-2 foi em 22 de abril de 2016 levar para o céu, mas esta é a primeira após o primeiro voo do F -20 cinco anos longe do público também tem um modelo em tamanho real do RCS dez anos, acaba por ser malfadado. Esta década longo desenvolvimento, apenas em troca de um teste de demonstração e vôo 32 vezes, os japoneses têm vindo a desenvolver pesquisas no Japão desde a tarefa dos Cinco Dinastias máquina X-2 ou reposição do Xutai Qing.

22 de abril de 2016, a aeronave completou seu primeiro vôo mente

Talvez a introdução bem sucedida do F-35 foi desenvolvido no Japão faz seu próprio avião de caça de quinta geração reduziu a pressão, ou, ainda, uma compreensão clara do Ministério da Defesa, no desenvolvimento da máquina Cinco Dinastias quase não tem a capacidade operacional da X-2 está fazendo um trabalho útil, que cremalheira preocupação aeronave pode realmente nenhuma chance de levar para o céu para cima. (Navalha / Shen Yan)