marca SAIC-GM-Buick no último ano conseguimos o bom desempenho do mercado, Hideo, Ang Kewei, GL8 e outros modelos de veículos tornaram-se o líder em seus respectivos segmentos de mercado. Este ano, na véspera da Copa do Mundo, a ser realizada em 18 jogos evento Driving acampamento Buick S-bend, eo vencedor foi para a Rússia também é esperado para visitar a Copa do Mundo.

Há poucos dias, "Buick S-bend" na estação de Chengdu começar oficialmente, o Buick trazer toda seus modelos 9AT - Regal, o Regal GS, lacrosse, lacrosse avenir, Ang KeWei, trazemos paixão e prazer.

No ano passado, os modelos de Shanghai GM Buick estão ligados a um grande número de nova caixa de velocidades 9AT, enquanto os todos os modelos equipados com a caixa de velocidades são para Chengdu, então o que são as vantagens desta transmissão é? Para resolver este problema, os engenheiros da GM chegou ao local os meios de comunicação para explicar a sua estrutura e vantagens do dente mais perto do que de propósito geral inteligente 9-velocidade transmissão Hydra-Matic, isso levará a um menor consumo de combustível e uma experiência de condução mais suave. Além disso, o tamanho compacto de transmissão, menor peso, maior compatibilidade pode trazer. E representantes da GM disse na época que a velocidade de transmissão de mais de 90 kmh, pode ser ligado em 9 bloco.

Conduzir este Buick S curva acampamento também abriu pela primeira vez uma unidade de teste de estrada abrangente, os usuários podem experimentar-se a qualidade de passeio do veículo em estrada aberta, e pequena série é o primeiro a testar a movimentação os modelos 2018 LaCrosse.

2018 modelos LaCrosse corpulento, Departamento de uma gama bastante das crianças dos EUA, de fato, mais de 5 metros de tamanho do corpo, mas também torná-los grandes segmento de carros B-class cara em um dos melhores. Aparência, o carro linhas arredondadas, embora não forte senso de design, mas trouxe uma atmosfera cheia é considerada como uma boa escolha para viagens a negócios.

aspectos dinâmicos, veículo 2.0T 28T está equipado com um motor turbo, a potência máxima de saída de 192kW, um binário máximo de 350N m, caixa de velocidades, 2018 sob os novos modelos LaCrosse 28T todo o sistema ligado para acelerar Hydra-Matic inteligente 9 caixa de velocidades.

Na experiência de condução, o desempenho do carro é realmente muito confortável, espaçoso, assentos confortáveis, como no desempenho de NVH, etc., são marcados com o estigma de conforto para o carro. E esta caixa de velocidades 9AT também teve um bom desempenho, não só difícil de se sentir frustrado, a mudança é relativamente positivo, bloco 9 não é completamente um chamariz.

E depois do teste drive LaCrosse, experimentar uma pequena série também é equipado com uma caixa de câmbio Regal GS 9AT, a marca Buick como a maioria dos modelos desportivos, este carro traz uma experiência emocionante.

Aparência, os modelos de edição regular Regal GS Regal com diferente, mais exagerada sua face frontal para trazer mais desportivo, enquanto as rodas pretas, pinças de freio vermelhas também muito dominador. Não só isso, o interior do carro também é de destacar a sensação de movimento, o maior ponto positivo é o uso de parcela cadeira barril ajustável.

Powertrain, o Regal GS é idêntico ao LaCrosse, mas relativamente agressivo acelerador afinação um pouco, mas com a cadeira barril, trazer a experiência de condução também é muito apaixonada.

Depois de unidade de teste de estrada convencional que inaugurou a parte pesada do evento - o test drive local.

Em primeiro lugar, é a experiência pista Regal GS, sem as restrições das regras de trânsito, mas o elenco do Regal GS Huan, o carro acelera muito rápido, direcção muito precisa, e depois com o sistema CDC em tempo integral ativo amortecimento hidráulico, Brembo pinças de quatro pistões, e deu ao motorista para trazer o total paz de espírito. Vale ressaltar que a ligação com o menor tempo, é esperado para pares com Buick, assistindo a Copa do Mundo para a Rússia.

Então, nós testar o Angke Wei, Ang Kewei Como os SUV de tamanho médio evergreens segmento, ser redesenhado depois do ano passado upgrade, o uso de transmissão 9AT, o produto tem a força tem melhorado, ainda é estável vendas sit midsize SUV gráfico.

O test-drive, por Ang Kewei, principalmente na capacidade off-road da experiência, embora esta seja apenas uma cidade SUV, mas por sua natureza ainda é muito bom. Pelo lado com uma ponte corcunda quebrado, Ang Kewei fácil de ir para cima, apenas um pouco de ponto de estrangulamento, e ao ir para baixo, Ang Kewei é equipado com um recursos de mitigação inclinação íngreme, não use os freios, lento para baixo em um declive íngreme sob a força de travagem saída segura.

Cross-eixo tem sido um grande problema enfrentado pelos veículos todo-o-terreno, de quatro rodas motrizes, não só testar a capacidade de modelos, também testada a resistência à torção do corpo, e esta, como um urbano SUV Ang Kewei também lançou o eixo transversal desafio. Surpreendentemente, Ang Kewei calmamente através das ligações, a energia cinética é transmitida Ang Kewei quatro rodas realizado bem, através do eixo transversal do acelerador não é utilizado.

Através das atividades Buick S-bend Driving acampamento você pode claramente sentir os modelos SAIC-GM-Buick 9AT desempenho geral é muito bom. O mesmo é também por causa da excelente resistência do produto em mercados finais permitido apenas atraente desempenho, os dados mostram que o primeiro trimestre deste ano, Shanghai GM vendas totais de cerca de 500.000 veículos novos, um aumento de 14,5%, e neste, a marca Buick atua como um pilar de vendas, um total de 270.057 vendas de carros novos. Futuro, com a chegada do novo Excelle, com um preço mais amigável, também irá impulsionar as vendas melhorada.

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