Fonte: World Wide Web
09 de abril, o caça stealth da Força de Defesa japonês Air Self F-35 caiu no mar escandalosamente, esta é a versão da Força Aérea do Tipo A (F-35 séries de A / B / C-III) é o primeiro acidente do mundo , F-35 acidente de primeira série "coroa" do mundo, foi ganho no ano passado US Marine Corps F-35B.
Para os fãs não-militares, é necessário olhar para esta pequena introdução, "lutador moda quinta geração mais do mundo invisível." F-35, apelidado de "Lightning -2" braços II, EUA super gigante Lockheed - Martin líder de design e produção, de assento único, single-motor, uma versão derivada existem três: o tradicional decolagem pista e aterragem F-35A (Força Aérea), a uma curta distância decolagem / pouso vertical F-35B (Marine Corps) versão do F-35C (marinho), à base de suporte. EU planos militares para equipar um total de mais de 2.400 aeronaves, envolvidos em pesquisa e desenvolvimento pode ser bastante aliados de dinheiro, incluindo Grã-Bretanha, Itália, Holanda, Austrália, Japão, Canadá, Noruega, Dinamarca, Turquia, Israel, e alguns deles estão equipados com algum piloto decente nos Estados Unidos controlar o treinamento de habilidades.
Dizendo Lion Air e acidente Egypt Air Two trágica avião, levou aviões da série Boeing 737MAX foram cancelados em todo o mundo, futuro notório, quase desesperado. Então, agora por que o F-35 é provável encontrar Boeing 737MAX final trágico como ele?
Na verdade, o mais cedo no mês passado, "Avaliação Global Strategic Center" Trecho tinha um artigo 20 de março em site interesse nacional dos EUA artigo perspicaz, embora quando escrito pelos americanos, também não foi causado muita preocupação mas agora, depois de EGL F-35 caiu no mar, precisamos rever isso e ver o quão sério o F-35, no final, esta doença.
O título do artigo é "Por F-35 e não está pronto para colocar em batalha?", Legendado "numerosos relatórios e pesquisas mostram fora de uma pilha de problemas de emergência." Relatórios mencionam, F-35 voou pela primeira vez 13 anos se passaram, primeiro implantado quatro anos, se você começar a contar a partir da investigação e desenvolvimento inicial, o projeto já dura há décadas, o F-35 é "não está pronto" em alta tecnologia sob as condições de guerra.
Condições artigos mencionado F-35 diagnóstico das autoridades - relatório do Departamento de Defesa dos Estados Unidos, presidido pelo diretor de testes e avaliação Marinha oficial Graham Hazel (Dan Grazier), ele apresentou show: grau robusto e confiável de F-35 testar o problema é grave, F-35B e F-de 35C foi encontrado muitas rachaduras e um monte de reparação, teste de vôo não é para a vida (8000 horas), especialmente a vida fuselagem F-35B é muito curto, o mais cedo possível 2026 teria jogado no "cemitério avião", a expectativa de vida do projecto inicialmente era a 2070 - um total de 44 anos antes!
O relatório também mencionou que ao longo dos anos, apesar de muitas rodadas de upgrades, mas para lutar para os "problemas funcionais" como um importante sistemas computacionais críticos ainda existem, problemas "Auto do Sistema de Informação de Logística", informações combatentes inimigos ameaça, informações alvo e inteligência fonte de exibição, integração, troca de sistema de enlace de dados não é um problema, vulnerabilidades de segurança de rede ao longo dos anos ainda não é perfeito, rede ALIS vulnerável a hackers roubar dados confidenciais e desligado, o que poderia tornar a aeronave não pode decolar ou difícil de completar tarefas .
Não só isso, F-35, bem como uma doença mais teimosa é hipóxia. 2017 mídia dos EUA têm apontado que cinco piloto de eventos Luke anóxicas do Arizona aparecer na base de treinamento em contínua, então F-35A de backup gatilho sistema de oxigênio de emergência, o piloto para salvar a sua pequena vida.
Especialistas militares Fu posto mencionados, os Estados Unidos tentaram ter toda a tecnologia avançada utilizada no projeto F-35, o projeto, assim, tornar-se "sistema inchado." Como o ciclo de produção se arrastava, os custos subiram mais uma vez, que foi jogar "nomear e envergonhar" o presidente Twitter, dizendo que custar "fora de controle", o preço das ações da Lockheed Martin também foi duramente atingida.
Custos em alta, fazendo com que o Departamento de Defesa dos Estados Unidos deve obrigar uma capacidade de combate inicial a um determinado nó de tempo, o que leva a um grande número de F-35 teste de vôo e não completar o trabalho, desenvolvimento de software e outra versão uso não atender o nível oficial. Apressar quem, mal vale a pena, o corpo de F-35 e Boeing -737MAX esta cena em "um novo sistema de controle de vôo (aumentar as características de condução do sistema) abordagem sobre procedimentos de certificação Como semelhante ?! As autoridades de supervisão dos Estados Unidos Federal Aviation Administration (FAA) conjunto dado o período de certificação estabelecido, especialistas técnicos FAA tinha confirmado que, ao contrário de procedimentos de gestão desenvolvido intervenção humana, repetidamente instado a acelerar o progresso da revisão de documentos técnicos para ser reduzida novamente.
O fato mostra-nos um olhar apenas como "Entusiasmo Destructive" história moderna, portanto, é um acidente normal, um acidente que não é estranho que. Com os problemas de aceleração exposta, e esses são a aquisição dos Estados Unidos em campo irmãozinho (yuan da tou) que realmente querem uma tragédia Eu estou com medo, no momento, podemos nos sentir como se batendo coração, borboletas em seus estômagos apreensão.
Na nova era dos Estados Unidos, que frequentemente se envolver em grupo retiro presidencial alternativa, a "grande grande projeto de cooperação internacional" F-35 não está prestes a retirar-se para um grupo de pessoas situação, espalhados?
By the way, dizendo que um país do leste do "falcão falcão" caça stealth, mas lançou uma versão atualizada do wow ...... (text / integrados no próximo aberto)
