Para todos os aspectos dos profissionais da indústria automotiva, de 2018 não é um ano bom.
mercado de automóveis da China sofreu seu primeiro declínio em 30 anos, os anos de triunfo imediato tenda do mercado SUV, as vendas de preços dos automóveis de marca própria antes de 20, existem 15 vendas declinar, em que um declínio de dois dígitos, atingiu 10 casa.
Assim, o primeiro mês de 2019 é particularmente importante, que pode obter sucesso neste mês, simboliza o novo ano fez um bom começo. Ou seja, este mês, apenas quebrar vendas anuais de 1,5 milhões de unidades de Geely, informou um boletim mensal de vendas de 158.000 unidades, das quais apenas carros da família imperial, para conseguir um 53300 unidades vendidas.
53000 unidades Qual é o conceito?
Para Chery, Chi Chuan, BYD, este é respectivas vendas de todos os seus modelos por mês; para Lifan, hipocampo e carro Hanteng, é perto de suas respectivas vendas acumuladas do ano. Para Geely, mas apenas uma família de modelos em janeiro de resultados de vendas.
O núcleo família de três membros, nomeadamente, imperial, imperial imperial GL e GS. Todos os três modelos no ano passado, Geely trouxe uma pontuação total de 553.000 unidades, as vendas mensais médias de cada veículo atingiram mais de 10.000 unidades, enquanto as vendas mensais médias do Imperial é superior a 200 milhões de unidades .
Três carros resultados em janeiro são: imperial 24072 Taiwan, Taiwan GL 13737 imperial, imperial GS 15481 unidades, em comparação com o desempenho do ano passado, de forma constante. Do ponto de vista de vendas, a Família Imperial em suas próprias marcas rivais não diretos, mas a partir da tendência de desenvolvimento de vista, o seu crescimento é também muito mais robusto do que os produtos concorrentes de joint venture.
Se venture independente ou conjunta, única cor do lote vendas de automóveis, mas não muitos forma orientada para a família, a sua própria marca na série de ação Yat mal ser chamado de uma família, mas as vendas de janeiro de menos de 1,5 milhões de unidades. marcas joint venture que são capazes de ser comparada com a família imperial, e só SAIC Volkswagen Lavida família, mas a família ultrapassou as vendas de Sunny família imperial, tornou-se um verdadeiro primeiro mercado automóvel familiar.
modelos familiares fortes, é mais importante do que um único modelo de sucesso
as vendas de automóveis individuais em cada cor é mais fácil de começar o ranking na lista em termos do impacto do gráfico de vendas, mas o crescimento global de uma família modelo, é muito mais forte do que um único modelo de sucesso.
Recordando os últimos anos, tem havido um monte de modelos próprios de explosão marca, cada um dos cenários depois de um tempo na lista de vendas, mas a cada um ou dois anos, sem saber, deslizou para baixo da posição para a frente. Baojun é o exemplo mais típico, ele foi possuído uma vez 730,560,310 modelos explosão de carro Deus, mas dentro de dois anos tendem a cair de um dos melhor posição para dez de distância.
Este modelo pertence vem e vão. Seu sucesso principalmente porque algumas das suas vantagens apenas para atender a demanda do mercado atual, talvez forma, talvez a configuração, ou talvez espaço e preço, mas o sucesso duradouro de tais modelos é difícil, porque as suas vantagens são facilmente copiar o adversário, e é difícil para acumular uma base leal de usuários. Então outra atualização, produtos melhores aparecem, estes modelos podem ser facilmente abandonados por clientes potenciais.
Mesmo a família imperial de modelos do núcleo imperial -, durante a história década passada, não é inteiramente bom velejar. Changan Automobile lançado em 2012 Yat movimento, Dorsett se tornou o adversário mais ameaçador.
De 2012--2017 ano tabela de comparação de vista das vendas, Yi depois de se mudar do mercado e as vendas continuaram a subir rapidamente em 2014 uma vez que a diferença de vendas encurtado para 10.000 unidades, estava em declínio ano imperial nos últimos anos um dos poucos encontros , o principal motivo é invadido pela comida em movimento Yat. Depois de 2015, após as atualizações do produto Dorsett reverter o declínio, as vendas ultrapassou 20 milhões de unidades, mas também em perseguição Yat movimento.
Mas a partir do início de 2016, Yi movendo gradualmente fraco, enquanto imperial Ainda não pára de aumentar. Então o que aconteceu? família imperial, os outros dois Reggie Dorsett Mann GL e GS, em 2016. Foi listado. E dois novos membros não só não conseguiu formar lutas internas imperial, mas através de um posicionamento de produto diferente e estilo, reforça ainda mais sua esfera de influência, o Imperial GL, GS nível de 100.000 yuan principal, imperial continua a ocupar cerca de 7,8 dez mil mercado yuan , três modelos de alto e baixo, na era da família imperial.
Claro, todos esses anos consecutivos existem outros novos modelos, como Yi Ruize 5, após o lançamento do i5 Roewe, estamos segurando Yat movimento com a mesma mentalidade, a tentativa de estabelecer as imperial como meta, para substituir, mas não tem pressa feroz perseguição, finalmente Yi movendo-se com fadiga quase caiu, ainda não pode abalar a sede real do imperial. Pode-se imaginar, agora a família imperial foi formada para maximizar a marca de coesão, dominando o A-class mercado de carros RMB 60,000-100,000, também não é determinado carro pode facilmente pegar no.
Dorsett é como desenvolver em uma família?
Possui uma família ainda mais poderoso de produtos, é o sonho de todos os preços dos automóveis, mas não todos os preços dos automóveis têm essa força ou oportunidade para o conseguir. Por exemplo, uma forte reputação como Honda Civic, CR-V, apenas um único modelo de excelente desempenho, não conseguiu formar no país da família. Como mencionado anteriormente, o efeito real da formação da família, além de auto acampamento imperial, o campo é uma joint venture da Sunny.
desenvolvimento de produtos em uma única família, em primeiro lugar, há uma premissa fundamental de que deve ter acumulado muitos anos de venda sustentado. Isso ocorre porque, além do tamanho considerável do proprietário, também deve passar por uma acumulação de reputação longa, de modo a conferir o potencial de uma família modelo. Ensolarado Então, Dorsett é tudo.
De 2009 a agora no mercado, imperiais 9 anos as vendas acumuladas ultrapassou 1,7 milhões de unidades, manteve-se uma substituição durante um ano, e alguns anos atrás, a principal baixa da Geely não têm modelos SUV, sozinho tornou-se Geely produtos de esteio. É vendas estáveis Dorsett, apenas para a sorte de sobreviver à falta de produtos, para promover a listagem de Brilliant, Bo Yue, o Imperial GL, GS e uma série de imperial 3,0 vezes o produto.
Depois de 3,0 vezes os produtos têm no lugar, de repente sorte em mais de 10 milhões uma posição firme no mercado, novos produtos em todos os aspectos do exterior, interior, acabamento, qualidade, segurança, configuração, etc. ganharam uma forma abrangente. Então Geely não dobrados sobre o impacto da high-end, mas vai rapidamente alimentando experiência 3,0 vezes o produto para o imperial, por isso, desde o início de 2017, vemos Imperial lentamente a partir da face frontal para o interior, e configuração de powertrain e, em seguida, para atualizar rapidamente Geely nova família de padrões.
Até agora, a família imperial foi realmente crescer.
resumo:
No ano passado, Bin Shui, desordenadamente, quando os dois novos modelos no mercado, um monarca distante também se preocupar se eles vão Dorsett GL, GS imperial impacto, Janeiro resultados de vendas provar que se preocupar. Duplo feijão Series janeiro ganha 27.000 unidades vendidas, não afetou negativamente a família imperial.
Além disso, Bo família geração de caracteres em vendas de janeiro excedeu 3 milhões de unidades, as vendas da família de longo prazo atingiu 34.500 unidades, que estão em seus respectivos mercados, não tenha esquecido qualquer competitividade oponente.
Comparado deslumbrante números, modelos da série Geely deixou-nos agora são mantidos fora do estilo e posicionamento, tempo para crescer e se desenvolver, somos os mais admirados.
