Hangzhou Reuters recentemente, um monte de tráfego apoiar o projeto começou um retorno ordenado ao trabalho. Ainda ontem (19 de Março), muita preocupação pública Hangzhou, construção Jinhua Expressway tem feito um grande avanço - Ponte Lan Rio fechamento bem sucedido. Isto significa que, a partir de ouro para construir linha de alta velocidade através de um passo.
Foi construído após o retorno ao trabalho deste ano do primeiro alta velocidade de ouro através da Ponte. Porque, a fim de reconquistar a duração de atraso epidemia, o projeto de aumento de pessoal, investimento em equipamentos, retomou a produção complexa menos de um mês sobre a realização bem sucedida do único através Ponte Rio Azul. Relata-se que, antes do fim de Abril a ponte pode ser alcançado através de tamanho completo.
Como um dos ouro para construir uma alta velocidade de três Ponte Ponte Lan River, um comprimento total de 1405 metros, a partir de Hangzhou Jiande City, o mar cidade de Ocean Ridge Village doca, finalmente Jiande City, o oceano vila cidade Mache. Construído Lan River Bridge vai encurtar a distância em ambos os lados da passagem de residentes locais da cidade para o oceano Jiande Lanxi pode economizar cerca de 20 minutos de carro. Ao mesmo tempo, a conclusão da construção de ouro de alta velocidade também vai ajudar Jinhua Mountain e Lake, ao sudoeste de Zhejiang Xin'an River, etc. amarrado linha ouro turismo paisagem.
Ao contrário do passado derramada processo de construção e um processo de vigas pré-fabricadas simples, Lanjiang utiliza uma nova segmentos ponte pré-fabricada conjunto de tecnologia, eles desenhar a estrutura tridimensional bem Lanjiang ponte de BIM utilizado na fase de concepção, e, em seguida, dividido em feixes 142 corpo, de acordo com as exigências do projeto, a produção na fábrica são pré-fabricados em diferentes formas, e depois transportados para o local, como irá montar como Lego montá-los juntos.
Entende-se que os segmentos de viga máximos pesando 160 toneladas, o peso médio de todos os segmentos da viga são também 120 toneladas, enquanto a construção de requisitos técnicos elevados, têm de ser montada de acordo com os requisitos da ordem de milímetros. "Segmentos de feixe de alta precisão de montagem, cada peça exige um feixe especificações lineares, pode haver deformação, tal como um alisar toda após a montagem. Cada máscara feixe secção de montagem está equipada com uma coluna de medição especial, para assegurar que a secção de feixe produzido pode combinar entre si, a partir da fonte para garantir a normalização, o refinamento da construção. "depois de elevação no lugar, os trabalhadores passam por um julgamento para lutar segmento ajustado atitude projeto laje feixe, limpe a cola estruturas de chão retalhos, e segmento adjacente vigas para conseguir a luta final, seguido de cortador de aço linhas de tensão de pré-esforço, isto é, de erecção completa.
A partir da construção da rodovia ao norte de Jiande Yangcun Town, o Lanxi, Jinhua, finalmente Immortals leste, conectando Hangxinjing, o Hang Qu, Jinliwen três tronco provincial. O comprimento da linha total de 58,09 quilómetros, envolvendo um total de Jiande, Lanxi, Jindong três condados 10 cidades 50 aldeias, é nacional "Treze Five" durante os projectos-chave construção, a rede nacional de alta vertical e três linhas de Changchun para Shenzhen Expressway uma parte importante da rodovia (G25) é. Bidirecional projeto de quatro pistas principal, planos concluídos até o final 2020. Até então, proporcionando um canal rápido norte-sul para a região central da província de Zhejiang, Hangzhou área metropolitana de se conectar e Jinyi área metropolitana para melhorar a rede nacional e regional rodovia, para promover a abrangente construção tridimensional transporte corredor rio Yangtze cinto econômica, unidade ao longo do desenvolvimento econômico local e recursos desenvolvimento de utilização global de grande importância.
