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Hoje (16 de julho), a China Eastern Airlines recebeu oficialmente a segunda aeronave doméstica de passageiros C919. Depois que o avião de passageiros desenhou um grande "C" em Xangai, entrou oficialmente na frota da Eastern Airlines. De acordo com o planejamento da China Eastern Airlines, o segundo C919 será "parceiro" com a primeira máquina. rotas no futuro.
Os dados mostram que, em 12 de julho, o primeiro C919 havia implementado um total de 87 vôos comerciais, atendendo a 11095 passageiros e um total de 250,10 horas de operações comerciais. O segundo C919 que ingressou na frota da Eastern Airlines permitirá que mais passageiros tenham a oportunidade de montar uma grande aeronave doméstica, o que também marca que as operações comerciais da China Eastern Airlines C919 grandes aeronaves de passageiros estão acelerando.
De acordo com o contrato da máquina de compra assinado pela China Eastern Airlines e pela China Commercial FEI, a China Eastern Airlines receberá 4 aeronaves C919 este ano. De acordo com os dados divulgados pela COMAC em junho deste ano, a C919 recebeu um total de mais de 1061 pedidos para mais de 30 clientes. Isso significa que mais companhias aéreas serão realizadas por grandes aeronaves domésticas no futuro.
O bem -sucedido voo comercial da C919 anunciou que a industrialização de aeronaves grandes domésticas entrou em um novo estágio. Como, como a experiência de vôo real, a economia e a segurança das aeronaves grandes domésticas devem ser testadas pelo mercado. A confiança do mercado se acumulou gradualmente com o aumento de vôos domésticos de grandes aeronaves e tempo de vôo seguro. Nesse sentido, devemos não apenas ser pacientes, mas também nos esforçarmos para mobilizar o entusiasmo do mercado e nos esforçar para permitir que mais empresas de aviação e consumidores escolham grandes aeronaves domésticas.
O senso comum industrial diz às pessoas que os requisitos para a construção de um avião e a construção de cem e mil aeronaves são muito diferentes. O C919 tem um enorme potencial para a formação da cadeia da indústria da aviação civil do meu país. Somente levando adiante o espírito dos artesãos e o espírito de aeronaves grandes e aprimorando as capacidades de gerenciamento e a qualidade do pessoal, podemos atingir o objetivo de acelerar a expansão da produção.
De acordo com o relatório de previsão divulgado pela COMAC, o mercado de aviação chinês se tornará o maior mercado de aviação único do mundo nos próximos 20 anos, e a demanda principal no mercado atual é uma aeronave de jato de canal único, como a C919. As aeronaves domésticas devem aproveitar oportunidades históricas, com base nas vantagens de mercado de meu país, e realizar concorrência diferenciada ao mesmo tempo, e ter a coragem de ocupar um lugar no mercado global de aeronaves comerciais.
Há pouco tempo, houve boas notícias da indústria da aviação: a aeronave Y12F Diligente Twin Turbopropytic, desenvolvida por Hafei, obteve um certificado de modelo emitido pela Administração de Segurança da Aviação da UE, alcançando um avanço de aeronaves domésticas para obter o modelo da Agência Europeia de Segurança da Aviação. Anteriormente, esse modelo foi reconhecido pela Administração Federal de Aviação. No futuro, o setor de aviação do meu país continuará endossar sua própria força e continuará a melhorar a participação da participação no mercado internacional e da competitividade.
Nos últimos seis meses, além do sucesso do primeiro voo comercial da C919, também há o primeiro doca de cruzeiro grande doméstico de docas, o longo de março de 2 de março, Ding Yunzai Rockets, estabeleceu o recorde de satélite mais gravado do meu país "," Hualong No. 1 "Projeto de demonstração global por meio de aceitação de conclusão e outras indústrias novos avanços com inovação científica e tecnológica. Muitos internautas, enquanto elogiam os "novos avanços" da China, não se esquecem de prestar homenagem aos pioneiros, inovadores e lutas por trás do avanço.
Somente inovação podemos ser fortes e competir. Muitas práticas, como as grandes aeronaves domésticas, provaram que a causa de inovação independente do meu país é muito desacelerada, e a maioria dos trabalhadores científicos e tecnológicos do meu país é muito boa. A maioria dos trabalhadores científicos e tecnológicos fez novas contribuições para o espírito de avançar com os tempos, a nova coragem e perseverança e assumir a pesada responsabilidade dada pelos tempos.
