Especialista americano: peças russas desconectadas para afetar a Força Aérea Chinesa 40%dos combatentes. Trabalhadores militares chineses não podem ser auto -suficientes

A mídia dos EUA acredita que, por ocasião da Rússia e da Ucrânia, o mercado militar internacional foi significativamente flutuado. Por um lado, a Rússia cuida da guerra atual e não tem tempo para cuidar das vendas e entrega de armas. Por outro lado, os Estados Unidos e outros países ocidentais, como pontos costurados, as sanções da Rússia na Rússia fizeram com que as exportações de armas russas fossem atingidas continuamente. Muitos países cancelaram ordens de armas compradas da Rússia porque têm medo de vingança nos Estados Unidos . Mas a Índia não tem êxito, a Índia está tentando manter um contrato para a Rússia fornecer armas e acessórios à Índia.

No entanto, no caso da Rússia dedicada à guerra, a produção de aeronaves e acessórios de combate produziu naturalmente apertou o suprimento da Força Aérea. Sua ordem internacional foi naturalmente empurrada para as costas, mas isso fez com que a Força Aérea Indiana enfrentasse riscos. , Afinal, a Força Aérea Indiana, afinal, um grande número de lutadores russos está equipado com um grande número de lutadores devido à falta de acessórios. Isso fará com que a Força Aérea Indiana enfrente o risco de paralisia, o que é enorme para a segurança nacional .

Obviamente, não apenas a Índia, a China também equipou muitos sistemas de armas russas. O especialista americano Malcov disse em um seminário em 17 de maio que o conflito russo -ucraine também afetou seriamente a Força Aérea Chinesa. De acordo com os dados desse especialista, cerca de 40%dos combatentes ativos dos motores russos da Força Aérea Chinesa. Partes de partes das partes. Mais tarde, os trabalhadores militares chineses não conseguiram ser auto -suficientes.

Infelizmente, porém, a Força Aérea Chinesa não dominou as tecnologias relevantes. A partir da década de 1990, a Rússia entregou milhares de motores a aeronaves chinesas, das quais o lutador J -10 da China, J -11 Fighter, J -20 J -20 Os primeiros modelos de A aeronave de caça usava motores russos. Especialistas dos EUA acreditam que, embora a indústria da aviação da China tenha feito um progresso significativo em algumas aeronaves, como pesquisas e desenvolvimento furtivos de caça, o progresso da China está atrasado nos principais cabelos da aviação e, quando a Rússia ensinou a China para a China, a Rússia deliberadamente reservou a tecnologia a mais avançada A tecnologia, e o conhecimento profissional relacionado, a China também está muito ausente. Esse especialista americano acredita que a única falha da Força Aérea Chinesa é o motor. Anteriormente, a razão pela qual a China comprou o lutador soviético da Rússia não foi porque foi avançado, mas o motor 117 do SU 35 atraiu a Força Aérea Chinesa Esta é a Força Aérea Chinesa. Esta é a Força Aérea Chinesa. Razões para comprar este lutador. No entanto, a Força Aérea Chinesa se desenvolveu rapidamente em outros aspectos. Por exemplo, o recém -desenvolvido lutador de Stealth J -20, o nível técnico desse lutador foi na frente da Rússia.

No entanto, especialistas militares domésticos acreditam que a visão do especialista americano Malkov está muito atrasada, e diz -se que não há problema há dez anos. Por enquanto, o impacto do motor russo na Força Aérea Chinesa é muito menor, e não passaremos pelo preso sem passar pelo pescoço. Saímos do nosso próprio caminho. Como F -10, 11 e outros aviões, como os motores feitos pela Rússia, mas nos últimos anos, as aeronaves da Força Aérea Chinesa eliminaram o motor russo original, como o Turbofan 10, Turbofan 15, Turbofan 20, e sendo atualmente. A família de motores Turbofan 19 de pesquisa e desenvolvimento, etc., esses motores domésticos não são apenas muito mais fortes do que o desempenho original da Rússia original, e a maioria deles está substituindo a aeronave militar um após a outra. Em outras palavras, a partir de agora, a maioria das aeronaves da Força Aérea chinesa usa motores domésticos mais avançados. Inicialmente nos livramos do controle dos motores russos.

Pode -se dizer que, nos primeiros dias, porque os cabelos chineses da aviação doméstica estavam tecnicamente atrás dos países ocidentais, precisava comprar um grande número de combatentes avançados e forças de equipamentos de motores da Rússia, que realmente dependiam muito de motores russos. Obviamente, nesse processo, meu país não apenas o compra como a Índia sem explorar. Afinal, ele não pode ser usado para comprar e comprar equipamentos militares, e não estará sujeito a pessoas. Portanto, o trabalho de pesquisa e desenvolvimento aeroespacial do meu país também está da mesma maneira e se refere à tecnologia de aviação da Rússia. Atualmente, de aeronaves de combate convencionais a bombardeiros, aeronaves de transporte e helicópteros, a indústria militar chinesa pode perceber completamente a auto -suficiência. Encomendar motores de aviação, como o passado, o cenário de centenas de emissão de ar russa de ar -foi desaparecido.

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