Para o pó Civic estão em causa, enumerados Civic 1.0T pode ser dito melancolicamente, aumentar novo Civic realmente ferir um monte de Honda corações cor de rosa, tantas pessoas querem Civic 1.0T para aliviar a nova situação aumentar as vendas Civic, o altamente antecipado Synopsys listados domínio. Guangzhou Auto Show, o Civic 1.0T finalmente listados, ao preço de 11.59-12.79 milhões e, em seguida, o preço da pena comprar Civic 1.0T?
Pense o nível do motor 1.0T domínio?
Na verdade, de três cilindros do motor Honda 1.0T com um pouco de três cilindros origem Ford, são o produto de cooperação com as autoridades alemãs FEV motor de combustão interna. Estrutura são semelhantes, nada mais do que a tecnologia dupla válvula variável, injecção directa, a redução do uso de três cilindros de criação equilíbrio motor de vibração do eixo. Outras companhias de carro para ver a sua habilidade, como otimizar a eficiência do motor e assim por diante. O 1.0T Honda como motor de injecção directa com um turbocompressor, a ingestão e sistema duplo de temporização variável de escape (Dual VCT), a tecnologia variável elevador lado de admissão (i-VTEC), a máquina de deslocamento variável bombas e outras tecnologias de motor mainstream. Ford 1,0 motor cilindro Ecoboost utilizando uma injecção directa, turbo, de admissão e escape do sincronismo da válvula variável, de uma variedade de técnicas de optimização de passeio. Fox é equipado com motor 1.0T em comparação com o motor Ford 1.6L e não há nenhuma vantagem óbvia, após a intervenção da turbina só posso dizer um pouco mais forte do que o poder de alguns dos 1.6L naturalmente aspirado, enquanto em baixas velocidades antes da turbina intervir muito "carne ". Assim como o desempenho Honda 1.0T?
Honda disse que a eficiência parcial deste motor é ajustado, ou seja, não desempenham um força real. De acordo com dados publicados pela Overseas, esta potência máxima é 1.0T motor de 129 cavalos de potência, pico de torque 200 Nm, quase a apanhar com o motor 1.4T público. Depois de chegar a China, enquanto a sua potência máxima de 125 cavalos de potência e pico de torque de 173Nm, é claro que o poder encolheu, razão pela qual o traseiro com uma razão de 180 TURBO identificados. Na verdade, isto é porque a relação entre o binário máximo de transmissão CVT é limitado a 180 Nm, porque o CVT está equipado com simples, utilizando diferentes 1.0T e caixa de velocidades 1.5T CVT. Honda CVT aponta SCVT, MCVT e LLCVT, SCVT é montado no KCAR continente japonês, MCVT está equipado Fit, Goree esperando o ônibus, LLCVT está equipado Civic 1.5T, a CRV, Honda Auto Parts horizonte rei em plantas de verificação o 1.0T está equipado para MCVT.
O resultado é que a habilidade Civic 1.6L e motores 1.0T de forma justa, que é, obviamente, posicionando Civic desempenho carro esporte não corresponder, você sabe, mas em nome do Honda Civic nos olhos de desempenho pó do carro, que é, obviamente, não os fãs Honda quer ver a.
O Civic 1.5T potência máxima do motor de 130 quilowatts, o binário máximo de 220 nm, os mesmos dados ao mesmo nível das emissões é um modelo mais poderoso, o desempenho dinâmico de uma muito mais forte do que o 1.0T, mais em linha com o seu desempenho de posicionamento do carro.
1.0T eficiente de combustível Civic realmente fazer?
Na verdade, a razão pela qual os fabricantes ênfase renovada no motor 1.0T de três cilindros, a principal vantagem é o seu consumo de energia. Em outras palavras, fazendo três cilindros em combustível está por vir. Civic 1.0T MT consumo de combustível combinado do Ministério da Indústria dá o 5.5L, AT é 5.0L, e Civic 1.5T MT consumo de combustível combinado é 6.0L, AT é 5.4-5.7L. Esse motor Civic 1.0T não é tão eficiente de combustível Civic em 1.5T motor, 1.5T 1.0T com o consumo de combustível automática de transmissão é maior do que a transmissão manual. Parece 1.0T pequeno deslocamento de injecção directa supercharged não é o menor efeito sobre a economia de combustível.
Então, por que o Civic 1.0T-lo? Deve haver duas razões: uma é para a estratégia conservadora, afinal, uma enorme vendas do novo Civic no mercado, e, basicamente contar com o 1.5T apoio, 1.0T permite a introdução de escolha do consumidor, garantir que o mercado de terminal as vendas não ocorrerão grandes altos e baixos, o outro é o preço de 1.0T e 1.5T ou menos, então a escolha será mais 1.5T, aumentar as vendas e mais também será capaz de durar mais tempo.
Civic 1.0T vale a pena comprar?
A questão é, o poder não é forte o suficiente, e não o suficiente em combustível 1.0T Civic vale a pena comprar?
Em seguida, contrastam com os modelos 1.5T, o Civic 1.5T edição de luxo automático preço de 139.900 yuan, o preço é a versão confortável 12790012.000 yuan mais caro do que o 1.0T automática. Mas este acréscimo de 12.000 yuan obtidos refletido na configuração que mais frente / airbags laterais traseiros, airbags frontais / cabeça traseiros (cortina de ar), sistema de partida sem chave, um sistema de entrada sem chave, o estacionamento radar , imagem de vídeo inverso, a totalidade do painel de instrumentos de cristal líquido, suportes de copo traseiros, consola grande ecrã a cores, os faróis de nevoeiro, vidro UV / isolamento de calor, aquecimento espelho, o modo de controlo do ar condicionado é automático, controlo de temperatura e outra partição configuração e 1.0T modelos aro tamanho também é menor, vale o upgrade a partir da perspectiva de 12.000 é certamente valor quando o gasto de. Esse preço é mais elevado do que os modelos 1.5T 1.0T. Sendo esse o caso, por que os consumidores compram modelos de 1.0T?
Portanto, potência, consumo de combustível, ponto de vista custo-benefício, um monarca distante acreditava Civic 1.0T não é um modelo vale a pena comprar.
