A vida diária, há sempre a situação nos fazer sentir constrangido, lentamente apareceu na rede esta declaração - feita alguma doença embaraçosa. Assim, no mercado automotivo, nos permite modelar embaraçoso fato de muito dinheiro, às vezes envolvido em preços dos automóveis podem ter sido levados pela concorrência acirrada do mercado, a introdução de uma série de modelos para que os consumidores simplesmente não entendem, dizemos hoje que modelos é o caso. Honda marca que eu tenho certeza que você não vai ser estranho, mas é bastante conhecido companhias de carro, tem muitas tecnologia avançada, mesmo em comparação com Toyota Volkswagen também não foi fraco. Então, se você falar sobre o Honda Accord, eu tenho certeza que você também disse que familiar, mesmo se eles não são proprietários, mas também quanto para abrir uma ou duas vezes, doméstico B-class referência no mercado de carro não é um exagero chamá-lo. E Honda é dividido em Guangzhou Honda e Dongfeng Honda, então há ampla do Accord, há o leste da Platinum Core.
Infelizmente, no entanto, devido às vendas de platina Núcleo ruim, Dongfeng Honda também re-introduziu um INSPIRE, a décima geração Accord pertencem ao mesmo grupo de produtos. A situação também é diferente do Magotan e Passat, afinal de contas, tanto a plataforma e o fosso tecnológico é óbvio, mas o surgimento do Accord e INSPIRE, algumas pessoas realmente difícil começar. Na verdade, todos sabemos, Platinum Core como seus modelos da geração anterior muito pior em comparação com o Accord, então esta geração também dar a impressão de que não há muita surpresa, escolheu o Accord ainda mais paz de espírito, mas por agora as coisas parecem , envergonhando doença também é culpado da razão vem deste. Como novo sedan carro-chefe da Honda, o Accord foi severamente medo de colocar para fora um de seu irmão.
Ele mudou o nome dele, assim como um carro para re-fazer de significância, o novo nome da nova imagem, naturalmente, tem que ter uma nova peixes viagem. Embora à primeira vista o que ele não se sente surpresa, incluindo seu design e o Acordo para manter um alto grau de consistência. Se eu tenho que dizer que a diferença entre design e Accord, ou a diferença entre esportes e um pouco calmo. Por exemplo, a grelha frontal, faróis, incluindo design e logotipo da marca do grupo são altamente consistente, apenas a forma grelha inferior é ligeiramente diferente. Desde o principal dirigida aos jovens consumidores, por isso é carro esportivo mais elegante INSPIRE, que é mais forte do que o Accord.
Também do lado do corpo, cauda ou tamanho, nós realmente não encontrar diferente, que pode ser censura, distância entre eixos longa e design fastback e Accord montar a reconhecer quem é quem faz? É claro que, desta vez, haverá um estilo de borda grande papel, diferente do desenho das rodas de lâmina de estilo aro Accord, INSPIRE é claramente mais complexa, por isso o efeito visual é o movimento mais pronunciado. Cauda Luzes de estilo conjunto melhorou ligeiramente a partir do mesmo ponto de vista da modelagem Eu acredito que você e eu sinto que ele é muito mais bonito do que o Accord, pelo menos não muito espaço em branco para as luzes traseiras, criando uma maior sensação geral de senso de design .
Depois, há o interior, os dois veículos comparar quem é o mais forte? Como o projeto material é um pouco diferente, mas o mesmo Accord não é muito forte para criar um ambiente desportivo, que é falhas Honda desta geração. É o aparecimento de tal movimento de um não pode adicionar alguns elementos de movimento interior que? Hetero consola central regular é muito significativa, incluindo a moldagem suspensão volante e tela de LCD, estilo baseado num guião realmente não é muito bom, não tão bom como o novo Camry ainda mais personalidade. E como co-piloto em frente à guarnição de madeira imitação, isso não é sentido nos negócios para decorar aparecem nele?
Se olharmos para a configuração, o funcionário não revelou tabela de configuração específica, mas do nosso ponto de vista os botões de controle, e mais rico em comparação com o Accord, por exemplo, dual-zone automático ofertas de ar condicionado traseiro ar condicionado ventilação. modelos Além disso, está equipado será equipado com alta condução modo seleccionado, correspondente à direcção diferente, ajuste de suspensão e de energia mais baixo, e padrões de movimento que experimentar a boa experiência de condução. Infelizmente, os baixos modelos de distribuição destaques será muito limitado, por isso queremos para escolhê-lo ou colocar a bolsa com a espessura de uma quantidade, não o suficiente pode ser muito infeliz.
Você não precisa se preocupar com o poder, absolutamente não seria diferente nada, 1.5T 194 cv de potência, poder desconhecido baixo se o mesmo caixa de velocidades CVT jogo, o futuro certamente vai lançar versão híbrida. desempenho de potência é muito bom, eu sinto uma sensação de pedal profunda pode ser empurrado para trás, mas com um momento depois, havia um sentimento obviamente impotentes marcou, depois de todo o poder 1.5T para o carro B-classe deste tamanho só pode atender doméstico. Por enquanto ele é comparado com o Accord parece um pouco mais forte, especialmente na calibração e configuração, mas o preço também é incerto, de modo estranho e Accord que eventualmente terá que ver que preferem Honda. Mas este carro agora, eu ainda reconhecido desempenho MAGOTAN, embora não tão bom quanto o seu movimento design, mas pelo menos mais equilibrada.
