MG está cheio de velocidade e paixão da marca de carro, tem um gene-ossos do século esportes, nos últimos dois anos, "performance" este tema está chiando novamente. Começando com o Civic estatura MG 6, a atmosfera está cheia de hormônios MG HS, a condução excelente desempenho novo e de novo para o seu próprio "nome". Modo de hoje, primeiros veículos eléctricos puros do MG EZS próximo, 2,8 segundos 0-50km / desempenho aceleração h, a utilização de "água + aquecimento eléctrico" tecnologia de controle de temperatura da bateria e S-pedal sistema de recuperação de energia de longo alcance tem de sucção suficiente olho. Mas isso me fez olhar para a frente é que esta globalização de normas europeias para criar um SUV elétrico puro, poderia herdar o movimento multa de genes MG-lo?

Respostas elétricos poucas dúvidas MG EZS

 1, por uma grelha de veículo elétrico puro, feito não fechou?

MG inicialmente para construir a plataforma para SAA + veículos a gasolina e os veículos elétricos puros é projeto síncrono, mas por causa da demanda do mercado diferente, versão do mercado de gasolina mais cedo do que a versão elétrica pura somente. Esta é a primeira vez aos consumidores acesso a novos veículos de energia elétrica, o sentido interior da identidade pode ser maior, mas também mais aceitável. Com a versão a gasolina do modelo de design abordagem semelhante, exigindo especializada algo redesenho não muito, linha de produção total do veículo mais facilmente, reduzir custos de desenvolvimento.

Claro, você também pode compreender o lúdico ponto, engenheiros e designers é para combater o problema, o resultado do won estilista, beleza dominam, afinal, o dot-matrix grelha tem um forte reconhecimento da marca, British Lunfan completo.

 2, a vida, por que não fazer um pouco mais?

Apenas a partir performance de endurance, condição Mileage abrangente para MG EZS 335 km de, para não mencionar excelente, mas o mesmo nível em relação ao elétrico puro SUV compacto doméstico não é tão ruim. A chave é, MG relação tão definida com as questões de segurança da bateria: a segurança é o primeiro, seguido pela quilometragem.

 3, que forças único?

Segundo fontes oficiais, MG EZS não é um especial nacional para o carro, mas um modelo global, rivaliza Folha Nissan e Volkswagen e-Golf. Depois que os preços anunciados de carros novos no país, começará em setembro deste ano, as vendas no Reino Unido e os padrões de produção de automóveis no exterior e qualidade são consistentes.

Para atender à condução diária fora de um pouco de paixão menos

Oficial dá / h 2.8s desempenho aceleração 0-50km, no modo Sport, os resultados medidos são quase os mesmos. Então, começar cedo, você pode sentir o poder deste motor. Sob aceleração plena, alto torque quase nenhum atraso, com um forte sentido de empurrar efeito de volta no corpo, e até mesmo um fenômeno boi de torque leve, forçando seu aperto mãos do volante, a fim de diminuir o pânico coração, mas com o aumento da velocidade, de volta empurrando sentimento enfraqueceu.

MG tem um puro EZS eléctricos desportivos / normal / Economy três modos de condução, e cada um dos modos, de resposta de direcção assistida e do esforço de direcção irá ser relativamente grandes diferenças. O modo Sport, em resposta à mais Genjiao, toque no acelerador para a frente imediatamente fugir do carro, o esforço de direção é relativamente pesado, abrir-se como uma arma de aço pequena. modo normal não vai abrir de modo modo de poupança de energia "nervoso" terá vários outros sistema de Buda, os benefícios de conforto e tolerância é bom, mais adequado para vias urbanas complexas ou congestionamento de tráfego.

MG elétrica EZS também tem três engrenagem recuperação de energia cinética, o nível hit 3 forte efeito de travagem, enquanto o S-Pedal abre o modo de pedal único. Neste modo muda de libertação, puxar sentido óbvio, o efeito de recuperação de energia é melhor, o mestre pode controlar a velocidade do veículo por retráctil pedal do acelerador.

Devido aos veículos eléctricos puros adicionais carregar uma bateria, e está localizado no local de chassis, acopladas com o declínio no veículo 4 milímetros de altura do que a versão de gasolina, diminuição de peso significativamente, MG EZS limites de controlo aumentos devem ser esperados. Dividir curva rápida, embora mais pesado peso corporal da suspensão não é uma pequena contração, mas o corpo ainda é capaz de manter a postura relativamente estável, e siga frente direcional são suficientes "obediente", considerado como um sim "interessante" pequeno SUV .

resumo: Apenas metade de um dia para chegar ao longo do tempo, embora não haja nenhum divertimento, mas o suficiente para me fazer sentir poderoso encanto de elétrico puro MG EZS. Yan estilo alto valor, atraente desempenho dinâmico, excelente controle de qualidade de condução, bem como as normas europeias rigorosas não endosso, ele pode ser visto, MG EZS é um merecido SUV em todo o mundo puro-elétrico, "silenciosa" herdou MG velocidade lateral do carro da família e paixão. Parece agora que MG EZS deve dar a desempenhar plenamente as vantagens de um preço de venda retardatário para 119.800 yuan, para testar as necessidades do usuário, o suficiente tão impressionante para definir um preço, e é o mais importante.