SUV como um veículo utilitário esportivo, nos últimos anos as grandes empresas de carro sob uma série de novos lançamentos de produtos, vantagens e características dos modelos tem sido gradualmente turva, muitos consumidores nem sequer sabem se o seu carro com o desempenho de "off-road", e quer selvagem desenfreadamente porca está sempre alerta e realidade.

Assim como na convivência do mercado automóvel, determinar rapidamente se um produto tem a capacidade de ter off-road SUV da alma? - Para a discriminação por sexo. Por sexo se refere à capacidade do veículo pelas condições da estrada especiais, pela força do SUV afetar diretamente o desempenho do jogo. O SUV desde como veículos utilitários esportivos, também deve ter as competências adequadas para lidar com uma variedade de condições da estrada, a capacidade de testar a maior surpresa é que este "afastamento".

Esta é a partir do carro Abordagem / ângulo de saída / ângulo pelo / folga longitudinal mínima ao solo, o SUV chassis geralmente maior, quanto maior for o ângulo de aproximação, menos propenso a contacto / acidente, tais como esteio , a capacidade mais forte. Este é um dos carro-chefe SUV, o produto de uma série de pontos de venda, não há nada mais convincente do que isso.

Tal como o campo de SUV de luxo Porsche Cayenne, o novo produto vai se concentrar em mudanças nos aspectos poder duro SUV, a fim de atrair os consumidores. Mas como diz o ditado, não olhe para publicidade para ver o efeito, Cayenne essas mudanças não é leve exatamente brilhante, e hoje demos outro contraste Levante com o ultra-luxo SUV Cayenne nome de modelos, a partir de três pontos de vista de ambos Competição força do produto .

apuramento competição chão: Maserati Levante ligeiramente melhor

Primeiro, olhe para estes "clearance" crítico, são sistema de suspensão pneumática igualmente combinados, o padrão é dado ao cliente Levante, e suspensão a ar Cayenne necessidade de aumentar a bomba de carga através opcional ,, / deflação ele trabalha para alcançar a transformação do ajuste de distância do solo. distância ao solo do Levante é o caso do 207 milímetros standard, 232 milímetros movimento ascendente pode ser alcançado, até 247 milímetros, boa distância ao solo pode tornar mais fácil para lidar com estradas ruins, off-road capacidade quase igual incondicional SUV. Baixa de ser ajustado para: 187/172 / 162 milímetros, livre para esportes de comutação e condução fora de estrada em conforto.

O Cayenne que, do ponto de vista da informação modelos de exposição on-line, distância ao solo de acordo com o modo de condução que variam de 162-245mm, o desempenho de ambos a estrada mais básico nenhuma diferença, mas em alguns casos extremos, será a menor pouco de diferença a perda de mil milhas, esta pequena vantagem e às vezes é um passo importante na bacia cruzados.

chassis PK: pontos fortes e fracos

Em segundo lugar, dar uma olhada em ajustar o chassi. Caiena é controlada pela tecnologia de chassis 4D, todos os sistemas de chassis Internet, centralizada de computação em tempo real a longitudinal lateral e parâmetro aceleração vertical, sistema de chassis para assegurar a coordenação. Esta é dependente de sistemas eletrônicos para quem gosta do proprietário, é uma boa escolha.

E património, Levante esta faixa é puro SUV do mesmo nível, sem qualquer da instalação opcional, você pode controlar diretamente o produto. Marca para ajustar o chassi no nível de classe mundial, com o próprio hardware, "poder", calmamente lidar com este que exigem elevados padrões de faixa de local.

sistema de travagem: divididos equitativamente

Há Caiena superfície de revestimento do sistema de travagem, o disco do travão com um revestimento especial de carboneto de tungsténio, podem reduzir o desgaste e aumentar a vida útil, uma maior segurança e de travagem mais potente. Este é o Cayenne para preencher a lacuna entre produtos desenvolvidos de duas tranches de sistema de travagem dinheiro, ele nunca tinha aparecido na lista. A partir do disco de freio Bosch, pastilhas de freio de fornecedores japoneses.

Maserati Levante é como lidar com a empunhar direto um "grande Sha Zhao" -? "Pinças de freio de nível um rasto", oferecido pelos principais produtos Brembo Não só têm a mesma rápida do freio vantagens sensíveis, mas também com F1 sistema de freio de corrida "fora da mesma porta," Eu acredito que ninguém iria questionar a capacidade de frenagem do carro, certo?

Em ambos os sistemas de travagem ponto de vista, igualmente divididos, são todos bem conhecidos fabricantes de ofertas especiais, travagem e de segurança são excelentes, para dar aos consumidores uma resposta satisfatória. Mas há um ponto brilhante Maserati, está disponível no esquema de cores vermelho / azul / amarelo / cinza / preto mais escolha, personalização superior.

Então, eu não sei o medo medo de confinamento, acredito que a busca da derradeira experiência de condução do consumidor, após o aparecimento de lado para ver a natureza, vai ficar impressionado com este Maserati da Itália tem uma descendência pura SUV. Como uma força de produto puro modelos de desempenho fortes, Levante é o carro exclusivo com sua força poderosa para se tornar um favorito de celebridades.