Toda vez que havia o correspondente: Li Xing por editado: Zhao
Fonte: Mapa de foto de rede
Quem preço do que a maioria "implacável", após a leitura de luxo, olhar independente!
Desde o lançamento de fabricação política de redução de imposto sobre valor agregado, BMW, Mercedes, Audi marca de luxo, representado pelo carro oficial chumbo preços caem, levando um "preço surtos", seguido por uma marca joint venture, faixa de preço de alguns milhares a alguns dez mil dólares.
camadas de queda de pressão para baixo carro de luxo joint venture oficial, para a sua própria marca nas áreas de baixo custo já trouxe uma pressão invisível. Gota, gota pouco lucro limitado, não deixe cair, o espaço de vida é espremido.
No entanto, o 1 de abril, capturados no dilema de marcas nacionais ou ficar parado. Dongfeng Fengshen como representante de seus próprios preços dos automóveis da marca lançou a grande jogada, anunciou o mais alto funcionário para baixo de 3,9 milhões, mais do que a Mercedes-Benz também "implacável".
1 de abril de "aplica-se a taxa original de 16% do projeto vai mudar a taxa de imposto de 13%" da política de redução de IVA em vigor.
Na verdade, depois que o governo décimo quinto março claramente querem fabricação de imposto sobre o valor acrescentado para a redução, pela primeira vez na indústria automotiva tem respondido, Mercedes-Benz, BMW e outras marcas de luxo liderar a primeira linha anunciou redução de seus modelos no preço de venda.
A noite de 15 de março de Pequim Mercedes - Benz Vendas e Serviço Co., Ltd. anunciou em seu micro carta oficial, em resposta à política nacional corte de impostos de valor agregado, comprar a partir de agora todos os carros com antecedência para aproveitar o preço do produto, o maior preço de cortar até 64.000 yuan. Em seguida, BMW, Jaguar Land Rover, Volvo, Lincoln, Lexus, Audi, Infiniti e outras marcas de luxo têm ajuste de preço.
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Neste pressão descendente, 27 de Março, FAW - Volkswagen como o grupo avançado de soldados, um após outro joint venture marcas também sido ajuste de preço. Assim, a indústria automobilística formado um efeito dominó, sob a influência da redução do IVA, a marca de luxo delegada a uma pressão conjunta da marca de risco, redução de preço modelos da marca joint venture deu o desenvolvimento de suas empresas de veículos de marca própria trazer a pressão invisível.
Após as marcas independentes silêncio, a pressão na joint venture e luxuoso duplo, também se juntaram às fileiras de preços mais baixos, incluindo SAIC e carros marca de passageiros MG, Beiqi Saab e outras marcas reduzir os preços de seus modelos de veículos, devido a sua própria marca pela primeira inaugurar tempo IVA preço reduzido surtos ocorrem.
27 de março de automóveis de passageiros SAIC Roewe, MG marca anunciou queda no preço modelo de vendas, que Roewe marca cortar seu carro Internet Roewe RX8, Roewe RX5, Roewe RX3, Roewe i6 guia oficial 3000-5000; marca MG aspecto, desde 1 de Abril, para comprar MG HS, MG ZS, as novas MG 6 outros modelos hot-venda, todos desfrutar da mais alta preferencial 29.000 yuan abrangente.
Nessa onda de cortes de preços, a marca de luxo tem sido apelidado o protagonista do Halo, o primeiro a fazer concessões de preços, modelos Land Rover é dada 8,5 milhões os preços máximos de desconto.
No entanto, marcas de luxo como corte de preço, não despertou o entusiasmo dos consumidores a comprar carros de luxo. Alguns internautas brincou: ", assim como a Apple, como queda de algumas centenas de dólares, ou não pode pagar, você deixá-lo cair algumas centenas de milhares, você tenta "Eu mandei dezenas de milhares de você é que essa diferença é que eu tenho um milhão?" algumas pessoas não podem comprar? "
Para as marcas de automóveis de luxo, centenas de milhões de carros, caíram alguns milhões, para o consumidor médio não é muito grande, ainda não pode dirigir no menor entusiasmo de compra do consumidor. Alguns internautas disse: "não parecem ser capazes de suportar uma queda-like completo."
No entanto, você só pode imaginar um preço de orientação de mais de dez milhões de carros, os preços dos automóveis deixar-se cerca de 4 milhões lo? Você não está errado, em comparação com os milhões de carros de luxo Mercedes-Benz, de marca própria corte de preço "mais cruel."
2 de abril de Dongfeng Fengshen site oficial para enviar uma mensagem, em resposta ao corte de impostos de valor agregado nacional, Dongfeng Fengshen a partir de 01 de abril lançamento de "cortes de impostos Desfrute de compras" atividades para a sua AX7 de próxima geração, AX7 clássico, AX4, AX3, etc. uma variedade de modelos Kingpin ajuste de preços, taxa de desconto abrangente múltipla de até 39.000 yuan.
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automóveis de passageiros SAIC optar por fornecer 20.000 yuan subsídio de carro para o i6 PLUS apenas listados, o preço dos carros novos até 6,98-11980000.
Wang Xiaoqiu, gerente geral da SAIC Passenger Vehicle Company, disse francamente, "auto mercado de hoje tem sido muito grave, é preciso primeiro sobreviver, sobreviver será sempre o primeiro."
Passageiros Nacional vista Carro de Informação do Mercado Co-secretário-geral Choi Dong-árvore, os seus preços de automóveis de marca própria caiu pelo impacto do IVA, a vitalidade das empresas está aumentando constantemente.
Na verdade, o IVA nacional no fabrico eram para baixo, a seguir o 01 de maio de 2018, de 17% a 16% do segundo corte.
Última 01 de maio, a Administração Estatal de Impostos do Ministério das Finanças, emitido em conjunto "sobre o ajuste da taxa de IVA," a taxa de IVA indústria de fabricação de 17% para 16%. É de salientar que, uma queda de 1% da política IVA neste caso, mais do que apenas um carro empresas de marcas de luxo têm anunciado uma redução no preço de varejo da orientação do carro, tais como BMW, Mercedes e assim por diante.
Com o aumento na proporção de faixa de preço os preços dos automóveis corte de impostos de valor agregado para atingir a cobertura completa, desde marcas de luxo para as marcas de joint venture, e depois estendido para a sua própria marca.
"Estado cortes de impostos objetivo não é reduzir os preços, mas, a fim de dar maior espaço para as empresas de lucro, permitir às empresas a melhor investimento e aumentar o investimento, para alcançar o desenvolvimento saudável." Análise, disse Choi Dong-árvore.
2018, mercado de vendas de automóveis chinês experimentou um crescimento negativo pela primeira vez desde 28 anos. Em 2019, o mercado automóvel continuou tendência de desaceleração desde o ano passado. dados Automobile Association mostram que de janeiro a fevereiro, as vendas de automóveis domésticos diminuiu 14,94 por cento sobre o ano anterior. Em contraste, as vendas de veículos novos de energia do que no ano anterior, um aumento de 98,93%.
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Alguns analistas têm apontado que, com a expansão contínua do mercado de auto faixa de aumento dos preços os preços dos automóveis da marca dará início a uma nova rodada de tendências de consumo, por sua vez, conduzir as vendas de automóveis.
No entanto, o Daily News (Micro sinal: nbdnews) repórter recentemente visitou Pequim em muitas lojas constatou que o mercado terminal e não por causa dos preços dos automóveis da marca para promover as vendas ninguém subiu. A Volvo 4s equipe de vendas da loja disse aos jornalistas que desde os cortes de preços, o número de compradores para vir à loja e nenhum crescimento significativo.
"Situação do mercado automóvel de abril deve ser facilitado, mas no longo prazo, os preços e os preços dos automóveis não pode salvar a cidade." Passageiro National Car Mercado Informação Co-secretário-geral Choi Dong-árvore Em entrevista ao Daily News: Entrevista (Micro Signal nbdnews) Correspondente quando que "os preços dos automóveis cortes de preços atuais, em grande parte em resposta ao apelo da política, mas também no ajustamento descendente mercado automóvel tinha de ser feita em segundo plano, mas o poder de compra dos consumidores ainda não é suficiente, não é suficiente para estimular o mercado automobilístico."
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