Recentemente, o plano de gerenciamento de leasing para ajustar os vagas de estacionamento dos direitos de propriedade no distrito de Panyu, distrito de Panyu, Guangzhou, foi contestado por alguns proprietários. Em 14 de julho, um repórter de Nandu visitou a comunidade no local e descobriu que o assunto foi encomendado pelo desenvolvedor para alterar o espaço fixo mensal de aluguel de 400 yuan por mês para um estacionamento mensal não fixo. . No mesmo dia, sob a coordenação de departamentos relevantes, os proprietários, propriedades e desenvolvedores da comunidade realizaram um simpósio sobre o assunto. Os desenvolvedores prometem estender as vagas de estacionamento gratuitas até o final deste mês.

Os desenvolvedores vendem vagas de estacionamento e ajustam os planos de arrendamento para atrair disputas

Às 8 horas, no dia 13 de julho, o estacionamento da comunidade Xinghewan no distrito de Panyu, Guangzhou, foi bloqueado em um longo dragão em frente ao portão. vá trabalhar normalmente. Não foi até as 9:30 que a estrada fora da comunidade estava desbloqueada sob o controle coordenado da polícia de trânsito, e o tráfego retomou gradualmente a ordem.

Na manhã de 13 de julho, havia engarrafamentos na entrada da comunidade.

É relatado que, recentemente, a comunidade Xinghewan causou controvérsia devido a mudanças nos planos de gerenciamento de estacionamento. Em 14 de julho, um repórter de Nandu foi para a comunidade Xinghewan para visitar. ) todo mês. Em 19 de maio, o desenvolvedor da comunidade Guangzhou Hongfu Real Estate Co., Ltd. (referido como "desenvolvedor") emitiu um aviso de venda de vagas de estacionamento, e o preço dos vagas de estacionamento era de cerca de 350.000/peça. Recentemente, a propriedade da comunidade emitiu um aviso solicitou ao proprietário do parque de aluguel original para assinar um novo contrato de arrendamento para alterar o espaço de aluguel mensal fixo de 400 yuan por mês para um parque de aluguel mensal não fixado.

Alguns proprietários estão muito insatisfeitos com o aviso emitido pela propriedade. O proprietário Yang disse que havia pago uma taxa de estacionamento de estacionamento fixo em julho em junho, e o aviso emitido pela propriedade foi equivalente a "acusações secundárias".

É relatado que 13 de julho é o primeiro dia da implementação do novo plano. O engarrafamento da manhã.

Desenvolvedores, propriedades, etc. responderam à pergunta "cobranças secundárias"

Em 14 de julho, o desenvolvedor e a propriedade responderam ao repórter de Nandu que, porque os proprietários não cooperaram com os novos regulamentos de pagamento de estacionamento, o veículo estava estacionado na estrada comunitária, causando engarrafamentos. Em relação à situação em que o proprietário relatou que o desenvolvedor havia prometido que o estacionamento fosse alugado e vendido no momento da compra de uma casa, o desenvolvedor disse que não havia como dizer que não havia espaço para estacionamento e apenas alugou e vendeu.

Os desenvolvedores enfatizaram que o lançamento de um novo plano se deve a um carro doméstico desigual entre os moradores e os espaços de estacionamento entre cada comunidade da unidade. .

De acordo com os desenvolvedores, antes de 2019, o arrendamento de estacionamento Xinghewan é geralmente adotado por um estacionamento fixo para aluguel mensal. Portanto, até 30 de junho deste ano, todos os lugares subterrâneos de estacionamento em Xinghewan expiraram.

Em resposta aos relatórios de alguns proprietários, pagou uma taxa de estacionamento fixo em julho, a emissão de não cobrar não deve ser cobrada. descartar. No final de junho, o proprietário foi pago à força.

O proprietário disse que havia muitas contradições devido ao estacionamento

Além do método de estacionamento, a disputa também envolve carregar pilhas no estacionamento. Lin relatou a Nandu Reporters que a propriedade exigia que o proprietário demolisse sua própria pilha de bondes por si mesma, caso contrário, eles seriam enviados à força desmontando, e a propriedade havia enviado pessoas para demolir suas etiquetas de estacionamento

Em termos de propriedade, o assunto disse que a etiqueta foi encomendada pelo desenvolvedor para construir uma instalação, que não era de propriedade pessoal do proprietário. A propriedade serve ao proprietário e ao desenvolvedor ao mesmo tempo. Ao instalar a pilha de carregamento, a propriedade e o proprietário assinaram um contrato. Além disso, em resposta ao problema do estacionamento do bonde, os desenvolvedores prometem que eles criarão pilhas de cobrança pública no chão no futuro.

Solicitações de alguns proprietários.

Também existem proprietários para os repórteres de Nandu que, devido aos recentes problemas de estacionamento, a comunidade já está distraída. A comunidade também é uma tempestade constante, e várias contradições entre os proprietários ocorreram devido a vagas de estacionamento. Em 14 de julho, alguns proprietários enviaram um vídeo a um repórter de Nandu, dizendo isso porque o proprietário estacionou o carro nos lugares anteriores de estacionamento fixo de outros proprietários, "agora o estacionamento está travado novamente".

No dia 14, os representantes dos proprietários, propriedades e desenvolvedores mantiveram um Simpósio da Comunidade em vagas de estacionamento sob a coordenação de departamentos relevantes. Na reunião, o desenvolvedor prometeu prolongar o período de estacionamento gratuito de vagas de estacionamento em 31 de julho para "deixar todos se adaptarem".

No entanto, alguns proprietários não concordam com esse método de processamento que desenvolvedores e propriedades ainda estão "jogando Tai Chi". e o original não está resolvido.

Caiwan: estagiário Huang e Shen Jiajun Reporter Huang Jiafeng