Agora veículos novos de energia na estrada ocupa um aumento da proporção de quilometragem do veículo do consumidor de mais valor, especialmente no inverno, tempo frio, se a bateria do veículo pode suportar o uso? Se você olhar para as características da bateria é o tipo de bateria, o veículo irá afetar a quantidade de quilometragem no ar frio, desta vez, trouxe quatro carros, como eles usam no final do teste de inverno.
quatro personagens principais de hoje são Mileage oficial: potencial Teng 400 (352 km; o preço do 36.98-43.28 milhões), Beiqi EU400 (360 quilômetros 20.59-22.49 milhões), BYD Qin EV300 (300 quilômetros, o preço 18.59- 255.900 yuan), GAC Trumpchi GE3 (310 km preço 22,28-24.580.000), enquanto Tang e Qin 400 EV300 usando o potencial de células de fosfato de ferro de lítio 2, e a massa Qi BAIC EU400 usando lítio ternário GE3 bateria. Finalmente, o funcionário dá a quilometragem acima dos 300 km, de acordo com o carro diariamente, a 100 km do dia quilometragem deve ser adequado para a maioria das pessoas, a frequência de carregamento é mantida em quase dois dias.
Um dia antes de teste de resistência de inverno
Em primeiro lugar, queremos que o veículo está totalmente carregada, e depois colocá-noite estática, uma noite para observar o consumo de energia, de acordo com a tela temperatura tempo previsão vigente, a uma temperatura de 9 -5 graus.] C, deixada em repouso durante a noite, encontramos variação mínima carga BYD EV300, BAIC EU400 mudanças na redução máxima de eletricidade de 29 quilômetros. Teng disse antes potencial de 400 quilometragem oficial de 352 km, enquanto o display do instrumento após a carga está completa 300 quilômetros, 337 quilômetros a noite após o show, se a contagem oficial quilometragem, Teng potencial 400 deve ser reduzida em 15 quilômetros.
Tabulação: Netcom Corporação Agência Info Internet
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Quatro carros tempos e custos de carregamento
Hoje temos quatro carros nos anéis internos de viajar a rota, antes de começar a milhagem de todos os veículos desmarcada, enquanto o ar condicionado a 26 graus, velocidade do vento 2, sistema multimídia não limita os faróis ajustar para AUTO, o padrão de recuperação de energia, velocidade máxima, de acordo com as condições da estrada atuais.
Devido à diferente veículo ar condicionado e veículos de aquecimento e da gasolina, os carros seriam endurance quilometragem do novo aquecimento fio de resistência de energia de alguma influência, é claro, também é bom que a taxa de aquecimento é muito mais rápido do que os veículos a gasolina, porque o tempo-aquecimento menos motor enquanto o ar condicionado e aquecimento geralmente afetam a faixa de 20-30 km.
Guangzhou Automobile Chi Chuan GE3
GE3 quilometragem oficial de 310 km, com o prompt de carga para 156 km, embora a quilometragem remanescente de 70 km, 310 km que a vida oficial - quilometragem 156 km - 70 km vida útil restante = 84 km, 84 km, que pode ser disse que o grau de sistemas de entretenimento poder-car e ar condicionado e outras funções.
Beiqi nova EU400 energia
Beiqi EU400 Dica restante quilometragem 101 km quando carregada, é até quatro carros, que não é bom motoristas quilometragem carregamento é o evangelho com certeza. Quanto mais a gama restante, nova energia para alguns drivers mais antigos mais de 50 km de corrida e não há absolutamente nenhum problema, de acordo com a visão oficial do instrumento dicas endurance 360 km - 179,5 km quilometragem - a vida útil restante de 101 km = 79,5 km, inverno e o uso de desempenho atenuação de energia também pode ser aceite, mas o tempo de carga é de 2 horas a 2 minutos no total, uma quantidade total de 81,9 yuan, o tempo total de carga · 39 quilowatts.
BYD Qin EV300
Qin EV300 Dica carregada durante a condução 180,7 km, medidor mostra a gama restante foi de 60 quilômetros, neste aspecto do projeto é razoável. Qin EV300 vida oficial de 300 km - 180,7 km quilometragem - a vida útil restante de 60 quilômetros = 59,3 km, no inverno e usar a atenuação de energia excelente desempenho, cobrando do ponto de velocidade de vista uma hora 18 minutos de velocidade também é muito bom.
potencial Teng 400
400 com a distância total de 244,9 km potencial Proton, e nenhum prompt significativa cobrando até a linha vermelha, quando a quilometragem de 36 quilômetros, a vida oficial ao fazê-lo dado 352 km - 224,9 km quilometragem - 93,1 = 34 km vida útil restante km, pode ser visto que o consumo de energia é mais evidente no inverno, enquanto o veículo está a carregar a rápida identificação não é clara, apesar do tempo total de carga de 2 horas 37 minutos ou mais, mas é-se à quantidade total de carga * 52,94 quilowatts, a quantidade total de 86,85 yuan, então há veículo global está dirigindo e montando textura é muito bom.
resumo: Para resumir, em Beijing, as profundezas mais frios de inverno, os quatro veículos elétricos no estado não use vida de ansiedade, quilometragem pode ser mantida em mais de 73%, a máxima pode chegar a 80%. Embora Chi Chuan GE3 um pouco menor, mas a estrutura do corpo SUV com os outros três modelos não têm, é um espaço interior líder, e sua velocidade de carregamento é o mais rápido. potencial Teng 400 e quatro carros BAIC EU400 é a mais longa quilometragem oficial, excelente vida útil da bateria de se esperar. Vale a pena mencionar é que Beiqi EU400 cedo para donos rápidos para carregar, o que é o papel de uma certa ansiedade quilometragem aliviar.
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olhar Taipower em alguns carros da vida real
experiência de viagem
Selecione anéis por causa de sua estrada abrangente é melhor, basicamente 60% a proporção de 40% suavizar slow jams, na maioria das vezes você ainda pode alcançar o limite máximo de velocidade, assim você pode usar o sistema de recuperação de energia cinética do veículo aliviar um pouco. Passeio de avaliação de quatro aspectos de qualidade deve ouvir o motorista.
Beiqi EU400
Beiqi EU400 são quatro resistência carro oficial mais forte, é a diferença entre a experiência de condução e EU260 não é muito, o desempenho de torque é bom, viagem diária mais fácil. Mas ajuste pedal do acelerador relativamente macio, precisamos dar um passo para começar cada metade do processo, a fim de poder de pedal desejado, recuperação de energia cinética em 1 bloco um bom desempenho (dividido em 3 blocos, a marcha mais alta do arrasto sentido óbvio ).
Guangzhou Automobile Chi Chuan GE3
GE3 aparência como a maioria das pessoas, a proporção de veículo muito coordenada, com a textura de bom desempenho, sólido chassi é bastante sólida, a sensação pedal de aceleração mais surpreendente, condutor do veículo com carros a gasolina não é diferente do bastante completa anterior em relativamente boa viagem rua speed uso, mesmo se você quiser viajar em uma ultrapassagem de velocidade de malha, GE3 motorista não vai deixar para baixo, a menos que a quilometragem restantes menos de 30 quilômetros, então o poder irá decair.
BYD Qin EV300
BYD Qin considerado um velho amigo, que consistiu de híbridos e puros dois modelos elétricos selecionado, Qin EV300 suspensão e direção para longe estilo completamente confortável, não acho que é o quão forte senso de controle, é o trabalho diário de meio de atingir a cidade ir, embora uma sensação de poder e aceleração tem uma sensação boa, mas também precisa fortalecer o chassi do veículo, sente-se muito fino.
potencial Teng 400
Teng potencial 400 pode ser dito ser "um novo recruta comer dia" da marca, também é o preço mais alto em quatro veículos, dirigindo o passeio mais confortável, veículo embora possa não funcionar bem, mas sólida o suficiente para ter como muitos no pedal do acelerador, fase inicial pode dar-lhe um bom senso de velocidade, recuperação de energia ajuste relativamente confortável do pedal do travão demasiado duro vai levar algum tempo para se adaptar.
Na verdade, quatro modelos de teste tem suas próprias vantagens e desvantagens, Chi Chuan GE3 aparência e condução sensação muito boa, velocidade de carregamento é mais rápido; quilometragem oficial Beiqi EU400 é a mais longa, mas a quilometragem restante quando solicitado cobrando demais, as pessoas vão que não abriu muito tem que cobrar (porque só 360 km de resistência correr menos de 200 quilômetros, faz meu coração diferença maior); Qin EV300 comparar o desempenho médio em todos os aspectos, como carregamento de velocidade, quilometragem, a vida da bateria quando solicitado carga milhagem, mas o interior necessidades de trabalho a ser reforçada; 400 potencial Teng no trabalho não disse, veículo dirigindo a textura é muito bom, mas relativamente grande consumo de energia no inverno.
Conclusão: A nova energia é inegável que a tendência atual na indústria automobilística, do ponto de vista da vida inverno, eles todos têm uma certa quantidade de decadência, mas, basicamente, têm uma gama mais razoável, de modo que o norte frio para veículos de energia nova ainda têm um considerável desafio, se apenas curso do assinante diária, mesmo no inverno é suficiente, e, finalmente, no final, como escolher, o consumidor também precisa pesar. (Mapa / text Shangzhen Gang foto / content-centric Netcom Corporation)
