Tesla preços cortados de notícias nacionais explodiu como a mesma panela, deixe ferver neste mercado automóvel inverno. Era uma vez, Tesla é mais como um segmento de mercado distinto, não espiar totalmente concorrentes, além de liderar uma adição inteligente, o preço torna uma escolha não-mainstream, agora tem sido com o preço exatamente o mesmo nível de veículos de combustível, e até mesmo uma vez em contraste com o modelo de novas forças, o preço tornou-se um ponto de venda; 299000 Model 3 é um bloco antes de as novas forças na estrada, ou off BBA retiro?
Modelo 3, enquanto 299.000, delicioso
redução de preço tão esperada de Tesla em 3 de janeiro propaganda oficial, embora nenhum momento antes da queda de 20% na transferência líquida de magnitude tão grande, mas em comparação com o anterior 355.800 yuan para subsidiar o preço ajustado para 299.050 yuan , um declínio de 56.750 yuan (incluindo subsídios estatais de 32.000 yuan e 24.750 para baixo reta oficial), o uso da política financeira oficial requer apenas 45.000 para baixo pagamento você pode levar para casa, uma nova benefícios fiscais compra de carro continuam a desfrutar de alívio.
Atualmente versão doméstica do Modelo 3 Standard Life em uma versão atualizada de um modelo, um 445 km a vida abrangente, 0-100km / h de aceleração 5,4 segundos, é o destaque de todo o sistema vem de fábrica com sistemas de assistência ao condutor Piloto Automático Basic. Além do corte de preço do veículo, alguns acessórios opcionais também são para baixo, incluindo branco pérola (preço original de 13000), prata frio, azul profundo, vermelho chinês (original 20000) e outro preço pintura especial até 8000 yuan rodas esportivas de 19 polegadas até 6000 yuan (preço original 14200).
No entanto, Após este ajuste de preços, a casa livre originais cobrando serviços pilha de compra e de instalação será re-carregamento, serviço de casa preço do pacote de 8.000 yuan Se os proprietários de casa condicional carga uso continuo a recomendar compra. Em adição à aparência de preto padrão puro, a outra cor desejada opcional, e o interior tem apenas preto. Diz-se que o planejamento da produção no primeiro trimestre, única interior preto, principalmente para abrir caminho para a produção.
Previamente agendada Modelo interno 3 futuros proprietários não se preocupe, gerente geral da China Allan Tesla confirmou: todos os proprietários programadas têm o direito de escolher um novo sistema de preços e serviços, inclusive os usuários a próxima entrega escala 07 janeiro própria consciência.
O preço oficial é de rotina, pode ser mais barato depois
O rosto do guia oficial de preços e os preços para baixo duplas facultativas, os consumidores e melões para as massas se referir a "muito doce", mas se você está carregando "Comprar para ganhar a" mentalidade estava prestes a ordem, por favor, pense novamente: Desta vez, o preço talvez o preço é um prelúdio para isso, pode ainda estar a voltar.
31 de maio de 2019, a versão nacional do Tesla Model 3 abrir oficialmente o livro, preço inicial de 328.000 yuan, em vez de menos de um ano, Modelo 3 preço passou por muitas mudanças.
O preço de partida original de 328.000 yuan em linha com as expectativas de todos Tesla doméstica, mas Autopolit precisa a prática opcional tem atraído um grande Tucao, porque foi importado versão do modelo padrão vem com Autopolit, e esta configuração quase é Benitez tração necessária, para o baixo dedução, mais baratos modelos nacionais apenas 20.000.
Em outubro do ano passado, Tesla Model ajustou o preço da versão doméstica 3, os preços de 27.800 yuan, 355.800 yuan para jogar, mas todo o sistema padrão vem Autopolit, mas apenas com recursos de assistência ao condutor Basic, totalmente automático a capacidade de condução (FSD) requer opcional.
Pouco mais de dois meses, o Ministério emitiu o "veículos de energia nova promover o uso do diretório de modelos recomendados" (201911º lote) de exibição de acordo com a chinesa fabricação Tesla Model 3 vai desfrutar de novos subsídios de energia do país, o subsídio de preço para 331.050 yuan de; veículos novo diretório imposto sobre a compra de veículos de energia no posterior vigésima nona parcela será isentos também viu a sombra do modelo 3.
Não entregue doméstica Tesla Model 3 tem experimentado uma série de ajustes de preços, embora envolvendo razões políticas, mas flutuações de preços freqüentes pode ser considerado tem sido caracterizado desde Tesla, Tesla também muitas vezes importados antes do ajuste para venda preço, que não se limita à China, outras regiões também. Isso pode estar relacionado ao sistema de vendas da Tesla, afinal de contas, não há nenhum canal de revendedores regulação de preços, o preço oficial guia se reflete diretamente no preço do terminal, mas não é suspeito de hot spots de notícias.
Desta vez, uma redução de preço substancial de Tesla doméstica não é elogio unilateral, embora antes de os proprietários programadas têm o direito de escolher um novo sistema e serviços de preço, mas a primeira 355.800 preço inicial para algumas pessoas escolheu para a versão diretamente importação, e agora a versão queda doméstica para menos de 300.000, muitos proprietários estão insatisfeitos e engano; e até mesmo sugeriu que o preço mais elevado de partida inicial é um meio para limpar carros importados em estoque.
Linha lá foram suspeitos de proprietários de direitos, acrescentando que Tesla usar o seu direito de informação do consumidor e outras vantagens, através do site oficial, técnica de vendas, em muitos aspectos, tais como a publicação de informações falsas preço induzir, enganar os consumidores a comprar a versão importada, para ajudá-los ir inventário. Seus direitos de recurso, incluindo veículos de aposentadoria, como Tuibu diferença.
Tao Lin, vice-presidente da Tesla Relações Exteriores de acompanhamento sobre o microblogging também explica: "Nós entendemos os sentimentos, todo mundo quer comprar os melhores produtos de custo-benefício, mas as tarifas até 15 de Dezembro antes de decidir, antes do próximo. único cliente, nós realmente queremos pedir-lhe para carros importados possíveis preços. carros nacionais entregues, de acordo com as práticas da indústria, anos já são capazes de entregar um muito rápido e nós eo governo com fazer um grande esforço, o que torna a aprovação envelhecimento significativamente encurtado o tempo de entrega pode ser significativamente antes do previsto. e tudo isso antes que a política fiscal de compra no No. 27 dezembro anunciou oficialmente, não são claras e ter dito antes de anunciar o .Tesla tempo de entrega formal dos preços estratégia, não tem que explicar. "
Antes existem instituições prevêem que doméstica Tesla Model 3 será pelo menos o dobro do preço, além da política de incentivo principal é colocado em operação sem problemas e fora, com o avanço da produção de volume em larga escala, reduzindo o custo de fornecedores nacionais deste ano, Modelo doméstica 3 receita marginal vai continuar a aumentar, o preço pode ser ainda mais reduzida, o que significa que 26-28 milhões de preço pode ser um pouco de imaginação ousada.
Mas em 2020 uma alta probabilidade de novos subsídios de energia será ainda mais reduzida, de modo que o preço futuro do modelo doméstico 3 não é apenas baixo, não para cima, como comprar um Tesla Model 3 no ponto apropriado no tempo, realmente gasto em uma combinação de análise de mercado políticas e antecipação, realmente tem uma variedade de atributos de futuros.
Eles bloquearam a estrada de novas forças independentes
Ou cortar o BBA rota de fuga
Menos de 300.000 preços subsidiados, além de consumo e melões para as massas se referir a "muito doce", mas também tocou o nervo de forças internas em uma nova congregação, que é mais sensível a ES6 Wei Xiaopeng e P7, não poucas pessoas vão colocá-los juntos como uma comparação de produtos concorrentes.
Wei contraste com ES6, Tesla tem um valor de marca superior, há três sistema elétrico mais eficiente, mais líderes Piloto Automático, de propriedade mais jogável e outras vantagens, e Wei para ES6, é ainda mais atraente SUV, mais espaço, e o serviço de "mordomo" Wei também para capturar um monte de fãs, como para o cabelo longo ES6 versão single-motor não aparecer no dia NIO deste ano, 35,8 milhões para o preço inicial, o custo-benefício modelo 3 não tão atraente.
Embora muitas pessoas pensam que o modelo 3 e ES6 não são directamente concorrentes, afinal de contas, é SUV, é um outro carro, mas existem diferenças na demanda dos clientes, Li Bin fez repetidamente argumentos argumentos semelhantes, mas também escondê-lo Tesla preocupações sobre a "guerra de preços"; no dia NIO deste ano, Li Bin também generoso reconhecimento, EC6 não anunciou preços, principalmente o preço de produtos nacionais Modelo Y não é o fim A fim de flexibilidade do mercado, preço EC6 será anunciado oficialmente em julho deste ano.
Quanto à concorrência mais direta Xiaopeng P7, anunciado no ano passado Guangzhou Auto Show, 27-37 novembro milhões para o preço de venda causou um alvoroço, de modo que o preço de venda excedeu significativamente as expectativas de tudo, muitas pessoas foi a próxima produção de Modelo 3 em contrário, embora também Xiaopeng salientou Xiaopeng P7 mas posicionado como um coupé eléctrico puro de médio porte, tem uma distância entre eixos de 3 metros, e está equipado com muitos configuração avançada.
Apenas um mês após o anúncio do preço de venda, P7 Xiaopeng adicionou uma vida modelos de tracção traseira longa, desde a pré-venda do preço de 240.000, quilometragem total NEDC de 550 + km, reduzindo o limiar inicial.
Além do Modelo 3 Xiaopeng para competir com, mas também prova que a aceitação do mercado de sua própria marca de puro sedan de tamanho médio elétrico, depois de tudo, antes que estão mais dispostos a começar com a dificuldade menor SUV, e sua própria marca de veículos de combustível de médio porte ainda tem de aparecer em particular modelos de sucesso, estas são também as razões para Wei para sedan lançamento cauteloso, mas não pode-se concluir que não há espaço no mercado, pode haver uma lacuna no mercado.
Inicialmente, Tesla é mais como um segmento de mercado distinto, as pessoas compram não é o resultado da comparação com outros modelos, mas encontra a bolsa, e se você quer um Tesla, independente de outras marcas; eo preço de menos de 300.000, percebemos que ele gradualmente para o carro de luxo de médio porte tradicional como perto a escolha mainstream.
Modelo 3 não é apenas a melhor classificação vendas globais de veículos elétricos, mas também na "base" da BBA - Europa, Tesla Model 3 se tornou o mais vendido carro de luxo de médio porte, devidamente corretamente além do Mercedes-Benz Classe C, BMW Série 3 e Audi A4 (não incluindo modelos derivados), de modo a doméstica Modelo 3 "ambição" de modo algum limitados a ES6 Wei Xiaopeng P7, como carros elétricos e competição.
Quanto à China, embora em 2019 o declínio geral nas vendas de automóveis, mas as vendas ainda estão situação estável carro de luxo de médio porte estão em alta, BBA são a manutenção básica e 1 -1500000 / mês em vendas, mas BMW Série 3 devido aos modelos da geração preferenciais de limitada vendas de maio mostrou um declínio significativo, mas com o aumento das vendas preferenciais começou a pegar, e apenas listando o Cadillac CT5, auto preferencial chegou a 2-4 milhões.
Isso também explica, mercado de carro de luxo de médio porte ainda tem grande demanda, mas os preços elevados para os clientes e sensibilidade preferencial de , E fez o Tesla Model 29,90510.003 com a venda, não há dúvida estes irão participar da competição no oponente, poder Modelo versão atualizada da vida útil da bateria padrão de 3 vencedor claro os outros três modelos. BBA embora não na qualidade de montagem e uma sensação de luxo, mas vantagens únicas de Tesla de experiência inteligência pode formar espancamento e enforcamento.
O foco é, Modelo 3 não só não precisa de imposto sobre a compra, em Shenzhen / Shanghai e outras cidades, mas também diretamente salvar um valor de 5-9 milhões para placa do veículo de combustível, os custos do carro de combustível e eletricidade muito menos.
planta Shanghai 500.000 / capacidade anual de digerir
Ministério Xangai super-planta (Gigafactory 3) $ 2 bilhões para estabelecer, 7 janeiro de 2019 inovador, o primeiro de aceitação de fábrica Agosto, Setembro segunda aceitação, produção experimental começou em outubro, novembro, tem licença de produção dezembro para o Ministério da Indústria "isentos de imposto de compra de veículo para novo diretório modelos de carros de energia" (vinte e nona edição), confirmando subsídios GET, 30 de dezembro de abrirá o primeiro lote de entregas internas. 20207 de janeiro, oficialmente a escala de entrega. Apenas um ano, Tesla definir uma base a partir da fábrica para a escala da entrega mais rápida registrada. Este é o resultado comum de capacidades poderosas da China e infra-estrutura Tesla eficiência do trabalho quase obsessiva.
De acordo com o plano de Tesla, Xangai fábrica também vai produzir modelo 3 e Y Modelo modelos, em última análise, um para atingir 250.000 / ano de capacidade, a segunda fase é de 250.000 / ano, enquanto que o total é de 500.000 / ano. De acordo com a atual linha de produtos Tesla, além do Modelo 3 e Modelo Y, parece não haver outros modelos existem motivos razoáveis para introduzir doméstica, mesmo se, de acordo com a primeira fase de capacidade de 250.000 / ano, Modelo 3 parece estar assumindo também dez requisitos de vendas mil / mês, a fim de consumir capacidade.
Você sabe, o quanto é importante tomar a quantidade de um produto industrial, além do custo de manutenção de linha de produção, também deve ser distribuída frente de grandes fábricas e os custos de investimento em I & D e escala de preços Tesla antes da entrega, também mostra uma fábrica chinesa para fazer a produção acelerada para atender a demanda do mercado, a uma velocidade mais rápida para aproveitar o mercado.
resumo: Como consumidor, a competição acirrada do mercado é, certamente, amou, assim como para melhorar a sua preços dos automóveis forçado a competitividade do produto; 300.000 menos do que o Modelo 3 apenas como uma bomba pesada los a investir no mercado automóvel, dos quais existem alarmista: "Estadia as novas forças para o tempo está se esgotando ", para saber a proporção de veículos elétricos tem sido um pequeno número de volume de mercado, bolo não muito maior, caseiro Modelo 3 começou a cortar os preços para arrebatar mercado é, em vez de knockout, como para a tradicional os veículos de combustível serão afetados, de modo que o oponente BBA provavelmente não só Tesla, para desafiar todo o poder da estrada. (Mapa / texto: Pacific de rede Automotive Chen Zaifeng)
