Pesquisa da história da Aston Martin, lançaram um carro desportivo de motor central muito pouco, os únicos grandes erros, somente a seção da cooperação com a Red Bull R & D Valkyrie. Quanto ao motor V6 também é muito raro no carro esportivo Aston Martin.

A notícia recente de que a Aston Martin vai motor V6 e motor central traseiro com o mesmo tempo no futuro, o novo supercarro acima, para uma grande ênfase na tradicional marca ultra-execução, este tipo de mudança é sem precedentes.

projeto meados de supercarro da Aston Martin já ouviu, os adversários também alvo óbvio é o supercarro de nível de entrada Ferrari 488, Lamborghini Huracan e assim por diante, mas sua característica comum, que é mais focado em puro prazer de condução.

Ferrari 488

Lamborghini Huracan

Ao longo da última preferência a construção de luxo Aston Martin GT carro esporte, embora o tratamento também é muito bom, mas o posicionamento deste modelo e se concentrar mais em cruzeiro conforto, e ter uma certa capacidade de bagagem de carregamento. Uma vez que o motor de carro esporte meados de motor no meio do corpo, é difícil para liberar espaço suficiente para a bagagem, mas o ruído é relativamente grande, não é propício para o conforto, assim Aston Martin fez pouco de meio-máquina.

Claro, tudo não é absoluta, Aston Martin também está mudando a demanda do mercado se encontram, a fim de torná-tirano local para aceitar mercado supercarro de nível de entrada está crescendo fortemente, eles também são mais focados em puro prazer de condução, na casa após a inundação esta é a melhor expressão da abordagem "pura".

Compare seu rosto é que eles estão a abandonar o V12 uso ou motor V8, em favor do motor V6, combinando com caixa manual de 6 velocidades. Tirano que não se importa o quanto o consumo de combustível e as emissões, mas "pequena carroça", para aqueles que gostam de dirigir, que era um pequeno corte para o coração. Mas o rosto da política ambiental global, bem como carros importados com os impostos de emissões intimamente ligados, Aston Martin e certamente não política "contra", afinal de contas, eles só querem fazer apenas o dinheiro.

Além do deslocamento de "encolher" Aston Martin é muito "esforço" na proteção ambiental. 2019, que planejam colocar em funcionamento o primeiro Rapide veículo elétrico puro, é claro, não se esqueça de introduzir o mercado chinês. 2025 é esperado para atingir cobertura universal para todos os modelos de sistemas híbridos em 2030, também irá introduzir uma linha completa de veículos elétricos.

Aston Martin como um fardo tradicional da marca ultra-funcionando, cada vez que você quer mudar, deve ser muito esforço, mas em face da mudança de mercado pode significar morrer. Assim, em comparação com o anterior Aston Martin, tem sido muito "inconstante" o.