Desde 2020, a 01 de janeiro às 0:00 ,

sistema nacional de pedágio da estrada,

Vamos implementar o "modelo de cobrança segmentada."

Que é " Modo de contabilidade segmento "

Eu acredito que há um monte de motoristas não saber a verdade!

Hoje vamos falar sobre simples,

O que é um "modelo de precificação segmentada."

um "modelo de faturamento segmento" tal,

É barato ou caro?

Suponha que queremos A a G,

Se ele está no passado usuários ETC,

ou em estação do pedágio levar o cartão usuário

Um auto-estrada na porta G para dentro da boca,

Um pagamento único de portagens Pode ser.

No entanto segmento modelo de cobrança,

É quando tivemos a rodovia

carga segmentada através de pórtico.

Isto significa que se você agora ir de A a G boca a boca,

segmento distância intermédia será cobrado ,

B A para B para C deduções deduções.

Ele disse simplesmente:

é ETC irá percorrer um longo caminho dinheiro deduzido nesta secção ,

e ETC quantidade faturamento preciso "dividir" !

Muitas pessoas pensam que uma tal operação,

ETC, sem dúvida, forçou os proprietários de Ir pistas pedágio manuais .

Se você acha que realmente é muito ingênuo,

porque agora rodovia contrapartes Cartão foi atualizado ,

Este cartão pode gravar sua faixa de condução,

ETC e as mesmas acusações ,

saída da via rápida segmento de contabilidade total acumulado Pode ser.

modelo de pagamento segmentada,

Muitas pessoas pensam que não é Tome o caminho mais curto no barato?

portagens é dado países,

O custo mais elevado de estradas rodoviárias,

Ao longo dos pedágios mais caros ,

Esta é também em portagens Guizhou

Quase um quilómetro em torno 8 lã Razões.

Então isso significa que,

modelo de cobrança segmentada, mesmo se você seguir o caminho mais curto,

Dobram não necessariamente barato.

Porque mesmo se você está tomando A distância mais curta ,

mas será Passando pontes, túneis ,

portagens como Will superior .

Após o carregamento modo concretização segmento,

taxas: X = estrada taxa de taxa normal por vários quilômetros.

Tais custos,

Pessoalmente eu acho que não vai ser mais caro do que antes?

Porque quando nós tomamos a estrada,

Você vai encontrar ponte túnel pode ser visto em toda parte ,

Taxa certamente não ponte do túnel do mesmo,

Para que o nosso custo viagem não é maior?

Claro, isso tinha que ir para a verificação real,

Se você já usou modelo de preços muito segmentado,

É caro ou barato?

Você pode querer deixar uma mensagem para nos dizer!

canteiro

Para os proprietários,

Se o passado experiência de férias livre ,

Podemos várias horas de antecedência da partida,

em saída de alta velocidade até 12:00

A-velocidade para pedágios Evitar ,

No entanto, na forma de realização de contabilidade com segmentos em modo,

partida antecipada "sonho" serão sufocados!

Primeiro de tudo, se você seguir algumas horas de antecedência antes da partida,

Esperar até que nós 12:00 de alta velocidade

Apenas uma pequena fracção de eliminar o custo de alta velocidade ,

Porque a estrada na frente dos custos foram cobrados.

porque Cada entrada de troca de pórtico a uma distância não mais fazer .

Em outras palavras,

segmento modelo de cobrança é Passe deduções tempo ,

tempo livre não é chargeback !

Se a alta velocidade livre antes da partida.

A uma curta caminhada livre,

Sem dúvida, essas operações.

lata Deixe as férias tornam-se mais congestionamento de alta velocidade .

ETC no final isso está a serviço das massas,

Ou nas massas entupimento?

Eu acredito que há vários coração natural,

caso contrário Diário do Povo Nem será ETC classificação:

Não "bom por" ler torto !