Shenzhen Porto "pontos, linhas longas, largas", portos marítimos e aéreos e sabor de ferro, o tipo de sítios regulatórios complexos, as pessoas precisam controlar multi-categoria, onde mais de 10.000 caminhoneiros transfronteiriça grupos de interesse público. Desde o início, Shenzhen motoristas transfronteiriços é como controlá-lo?

É relatado que atualmente inscrita no registo dos caminhoneiros cross-fronteira Shenzhen-Hong Kong tem mais de 11.000. À medida que o condutor de carga de uma vasta gama de actividades, uma grande superfície de contacto, a prevenção e controlo de epidemias de exercer pressão considerável. Vários departamentos governamentais devem garantir a vida normal em Hong Kong e suprimentos o necessário transporte transfronteiriço de motoristas de caminhão de mercadorias, a aplicação estrita da gerência da lista, gestão comunitária, gestão de circuito fechado e outras medidas.

detecção de ácido nucleico única entrada qualificado

Na área de pré-operação do Shenzhen Bay Porto, área de inspeção de carga, após a detecção da temperatura corporal, Hong Kong motorista de caminhão Guo Ji garganta aberta, coleção cotonete de garganta espécime a aceitá-lo para a equipe médica. Ele e a partir de Shenzhen e Hong Kong a cada dia, transportando componentes eletrônicos, alimentos frescos e outros bens. Ele tem feito cinco ou seis vezes de detecção de ácido nucleico.

Mas alguns minutos, ele irá completar o teste, obter uma cobertura de "amostragem" as palavras "condutores de veículos transfronteiras histórico de saúde." 7 dias, e dos portos de Hong Kong e Shenzhen só precisam mostrar esta forma, ele não precisará repetir aceitação da detecção de ácido nucleico. "A detecção de ácidos nucleicos muito conveniente, eu não gastar muito tempo." Expressa Guo.

Desde 10 de abril, o motorista do caminhão transfronteiriça no porto de Shenzhen de entrada obrigados a fornecer no local "i Shenzhen" código de autenticação saudável apresentadas no telefone, os resultados de testes negativos de ácidos nucleicos dentro de sete dias ou sete dias um relatório papel marcado "amostragem" e " transfronteiriça operador do veículo registro de saúde", para a auditoria equipe Shenzhen Alfândegas.

Shenzhen Bay Porto e de Shenzhen e Hong Kong é um importante canal. Eu entendo que a partir de abril 8, Universidade de Hong Kong, Shenzhen Hospital simulado sistemas de comunicação de segurança, transporte e logística, testes e garantia de serviço processa todo o processo. De ida e volta a depuração, as informações de registro, inscrição, pagamento, no final da colheita de amostras e assim todo o processo, "Copiar" para Shenzhen Bay Porto, no campo formaram uma "pequena clínica."

Presidente de Hong Kong, Shenzhen Hospital, disse Lo Chung Mau, o hospital, juntamente com as autoridades competentes, no local de orientação, aumentando a mão de obra, acrescentando outras fontes móveis, etc., para acelerar os processos de amostra de ácidos nucleicos em ordem de inscrição e cobrança, reduzir os períodos de congestionamento de pico. Por outro lado, as temperaturas subindo gradualmente, para a prevenção de situações de emergência no local, o hospital irá providenciar uma ambulância no local e desfibrilador e outros equipamentos para garantir a segurança.

De acordo com a preliminar completamente, Shenzhen e Hong Kong motorista de caminhão tem sido basicamente detectar "cobertura total", os resultados dos testes foram negativos.

faixas de caminhão pode conseguir o controle do processo completo

Após a entrada do caminhão, se os drivers estão funcionando de acordo com a faixa original? Não precisa descansar a meio caminho, como fazer?

"Vamos pela polícia big data para atingir porta de entrada de aquisição de dados, a forma como a gestão de pista, gerenciamento de destino de todo o processo de gestão comunitária, route de controle imediatamente tomar medidas de coacção." Shenzhen Bay Porto protecção epidemia de comandante de resposta de emergência ligação logística conjunta, Shenzhen Bay delegacia, vice-diretor Cao Yuquan introduzido.

Enquanto isso, associações industriais relacionadas com o caminhão em Hong Kong, Shenzhen também vai orientar os motoristas entender as políticas e medidas para alertar o motorista foi para o continente durante a execução de sua carga, deve cumprir as disposições pertinentes de prevenção e controle da epidemia, já que não pode cumprir a exigência de informar de prevenção e controle da epidemia, enfrentará fora do registro as consequências da lista; os empregadores motorista também estabelecidos requisitos para cumprir responsabilidades de gestão para os desvia motorista do declarados muitas vezes dirigindo linha de ponto, se o empregador não cumpriu a sua responsabilidade para lembrar, que a indústria terá de enfrentar medidas de gestão adequadas.

De acordo com estatísticas, motoristas de caminhão transfronteiriços, onde existem mais de 1.500 propriedades continente, há a necessidade de passar a noite caminhoneiros transfronteiriços. Para esses drivers, Shenzhen serão incorporados gestão comunitária, as exigências da comunidade, fixo Hotel Reservas e sair com monitoramento de temperatura, epidemiologia, relatório sobre o estado de saúde e da comunidade em tempo hábil "quatro cedo" plano (descoberta cedo, no início de registro relatórios, isolamento e tratamento precoce).

Presentemente, Hong Kong e Shenzhen para estabelecer prevenção conjunta e mecanismo da epidemia, o "Daily Bulletin" "uma consulta" semana de trabalho articulação de controle, julgamentos positivos problemas de controle de motorista de caminhão encontradas, constantemente otimizar os processos de serviço de compensação.

[Autor] Lei Feng Deng Zailiang

[Fotografia] Li Lu

[Video] WANG Shu

[Autor] Li Lu

[Fonte] Nanfang Daily Press Grupo Sul + cliente