"Automated, ligados em rede, a electrificação, a partilha." Hoje, BMW China em vários escritórios, cada funcionário pode, basicamente, estas 12 palavras, "fácil de ler de forma aleatória."

Quando a rede Lei Feng refere em particular ao pessoal interno e BMW, os executivos da BMW sublinhou repetidamente que, enquanto haverá "política", e a outra metade ainda meio a sério ridículo respondeu: "Claro, esta é a ordem do dia."

No ano passado, 100 empresas na assembleia geral anual, o Presidente BMW Group Harald Krüger é o "Programa" para os próximos cem anos BMW dão o tom.

Os novos "quatro modernizações" é toda a indústria automotiva está ciente das tendências básicas e estão tentando responder à mudança, mas a falar Foreign mais de um ano, a BMW parece ter seriamente ser impresso no cartão de visita.

Se automatizada, ligados em rede, motorizado apenas muda em tecnologia, que a partilha não é mais limitado para os próprios carros, para fazer isso, isso significa um preço de carros veterano de fabricantes de automóveis e vendedores, aos prestadores de serviços de viagens a transformação completa, na verdade, este é precisamente nos últimos dois anos, a BMW continua a passar para fora a informação.

"Além veículo", 15 de novembro, o Dr. Markus Seidel, vice-presidente da China Centro de Tecnologia do Grupo BMW em face de chineses e meios de comunicação estrangeiros, esta frase enfatiza três vezes, e isso é especificamente dirigido seu discurso com a Universidade Tongji lançado conjuntamente , programa de viagens E3Way para dois veículos elétricos.

E3 é sobreposta Elevated, Eléctrica, Eficiente chamado E3 Way, está prevista na cidade sobre a trilha da estrada original para maneira sobrecarga para a construção de motocicleta elétrica exclusivo inclui bicicletas elétricas, motocicletas elétricas, scooters elétricos, incluindo canal conveniente, enquanto as viagens espaciais manobras de veículos de quatro rodas mais confortável, melhorar a eficiência de viagem de toda a cidade.

E3Way objetivo é cerca de 15 km da cidade em viagens curtas. Todos pista junto, na China, dois carros elétricos e veículos de quatro rodas foi compartilhado, em termos de segurança e eficiência, há muito falta. E3Way ideia é, de uma forma modular para construir um canal verde, através do sistema de rampa e porta e abrir a rede viária existente, permitindo apenas dois veículos elétricos ecologicamente correta por 25 kmh limite de velocidade. E, o canal pode mesmo funcionar por meio dos principais centros comerciais da cidade.

Sobre a implementação do projeto de construção, a BMW também fez uma consideração abrangente, como o topo do telhado são solar, chuva, anti-exposição e outras instalações, a temperatura interior pode ser ajustado pelo sistema de purificação de água da chuva. Além disso, na estação de carregamento, paisagem, Área de passeios, paragens de descanso, etc., também têm projetos independentes. Nas palavras de equipe BMW China Technology Center está em causa, que é basicamente o equivalente a um ecossistema completo.

aplicações inteligentes será incorporado no sistema, como por um sistema de comunicação veículo V2X semelhante, regulamento de tráfico, o reconhecimento à execução das regras de trânsito, ou para fora do canal. Agora, todo o modelo projetado principalmente modelado sobre as condições de tráfego em Xangai, o seu futuro será o primeiro a começar pouso de cidades de primeira linha.

No desenvolvimento do programa urbano, primeiro teste E3Way não da BMW da água, em Munique, Hamburgo, BMW tinha de acordo com as condições das estradas locais, os hábitos de viagem dos residentes levantou uma soluções personalizadas correspondentes, o que é planejamento BMW para viajar no futuro um dos trabalhos importantes.

No entanto, E3Way duvida na implementação de qualquer um. O dia do espaço para reuniões, media rede Lei Feng ouvido próxima pergunta na sessão de discussão: "Nas cidades de primeira linha, rodas dois modo de viagem elétrica ocupar o direito mainstream, como isso principalmente take-away equipe de entrega?"

Isso não é negativo no estoque e demanda de motocicleta elétrica, mas aponta para uma importante questão central, ou seja, a relação de entrada-saída.

Agora, BMW e Tongji custo do projeto estimado em 17 milhões -3600 dez mil yuan por quilômetro. A partir do momento o ponto de modelo de programa de vista, mesmo se a estrada elevada é seguir a trajetória da construção original, não mais necessidade de ocupar a terra, mas na construção de infra-estrutura, ainda está gastando um monte de dinheiro. Outro fator não pode ser ignorado é que esta facilidade só serve motocicleta elétrica, então este "Eficiente" Vale a pena um investimento tão grande para troca, você precisa para se tornar uma espécie de problemas de cálculo.

Necessidade de estabelecer uma série de fatores ecológicos afetam, obviamente, independentemente de Tongji BMW ou não pode assumir tal fardo a. A cena de muitas perguntas da mídia, podemos ver que a maioria das pessoas estão mais preocupados com a implementação do governo ainda poderia ir com o quanto o projeto.

A este respeito, BMW e Tongji ser franco, é negociar com o governo, e, a partir do investimento, a implementação, o programa de mobilização de recursos, para estabelecer o modelo de negócio, ainda precisa pensar ainda mais detalhada e trade-offs.

Promover E3Way pouso em um dia, na parte de trás, mais importante, nós vemos um preço século carro na revolução industrial Chiang Kai-shek fez uma resposta positiva. Na visão sobre o futuro das viagens, a BMW tem sido usado para fazer uma clara divisão, além de tecnologia e veículos veículo. Para ter certeza, para o foi o "Serviço" na frente de muitos BMW palavra-chave, E3Way não ser o único registro para dois de seu curso.

Três dias atrás, Geely anunciou oficialmente a aquisição da empresa norte-americana carro voador Terrafugia, e anunciou planos para lançar o seu primeiro carro voador em 2019, Universidade Tongji como Professor Ma Jun, disse, mesmo se o carro voador pode ser alcançado, então o futuro pode viajar visão otimista do que imaginávamos.

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"Ru Shao Ting, vice-presidente sênior da BMW: Indústria automóvel enfrentando uma" novos quatro modernizações "e como o layout do futuro curso BMW | 2.017 viagens futuras."