Dois meses atrás, Roewe divulgou oficialmente o mapa oficial da terceira geração RX5, o mais atraente é a tela de 27 polegadas que pode ser movida. Nesta era de rápido progresso na tecnologia, a tela de tela dupla está cansada. também são muitos, e essa tela que pode ser movida é realmente a primeira vez.
Dito isto, como carro, ainda precisamos prestar atenção à experiência de dirigir do veículo. Recentemente, chegamos a Xangai Tianda Malaysia para testar o Drive para ver se a terceira geração Roewe RX5 pode alcançar uma evolução abrangente da inteligência e Control. Essence
Em termos de energia, ainda está equipado com um motor de 1,5T. Comparado com os modelos antigos, a energia foi melhorada. A potência máxima atinge 188 cavalos de potência e o pico de torque atingiu 300 n · m. O motor, a transmissão O sistema é comparado com uma caixa de engrenagens dupla de 7 velocidades, que possui uma alta eficiência de mudança, e a velocidade de mudança é relativamente rápida.
A primeira sensação de todo o carro é suave. Quase não há frustração de mudanças. As reservas de energia são relativamente abundantes e o acelerador é relativamente rápido. No entanto, não é de forma alguma que muitos carros japoneses sejam muito populares. O amortecimento do O pedal do acelerador também é mais moderado. Na unidade de teste de campo, também realizamos zero -centenas de testes de aceleração e projetos de teste de estacas. O terceiro Roewe RX5 teve um bom desempenho.
A face frontal da terceira geração Roewe RX5 ainda continua o estilo de design da forma em forma de eixo, mas o tamanho da grade de entrada de ar aumentou e a interação emocional é adicionada à grade. Esse design também é maravilhoso. A proporção lateral é muito coordenada e há uma sensação de estar pronto. O design da cauda também usa uma asa de cauda brilhante para enfeites. Além disso, a versão híbrida do modelo é consistente com o design da aparência da versão combustível e é apenas diferente do padrão da cauda no canto inferior direito da cauda.
No design de interiores, a parte mais ocular é a tela de 27 polegadas que pode mover 30 cm do lado do co -piloto, que não apenas atende ao uso diário, mas também atende às necessidades adicionais de entretenimento. A textura do O interior aumenta muito.
Em geral, o desempenho da terceira geração Roewe RX5 ainda está além da minha imaginação. A melhoria na aparência é óbvia para todos. O temperamento de todo o carro é completamente diferente de antes. No interior, a tela suave equipada com Qualcomm 8155 O processador também preencheu diretamente o senso de tecnologia. O espaço no carro pertence à superioridade no mesmo nível, o que é completo o suficiente. No nível de direção confortável, ao enfrentar alguns solavancos, o chassi pode ser puxado. Se você precisar de licenças, também pode escolher uma versão híbrida do Green Card.
