Desde a última F5 test drive agora temos mais de dois meses, como os novos produtos da série F, que me deixou com a impressão de que, no fundo, é diferente de outros modelos sob a marca Hafer, corpo flexível e excelente design deixar este esporte novo SUV compacto em luzes olhar colorido atraente.
O produto excelente sempre tem uma boa aceitação do mercado, F5 tem feito desde anúncio sobre os pendentes e atraentes realizações, tudo isto é inseparável design superior dos produtos e expressão perfeito controle.
design de bate-papo, F5 definitivamente fazer você se sentir um aumento de um produto, desportivo design exterior a partir de elementos de design de produto Harvard H6, mais um projeto jovem produto, tornando o design geral mais inclinado mais novo, vale a pena mencionar que a Great Wall Haval F5 é a transformação perfeita de um design, histórias de sucesso do produto da direcção desportiva do carro da família.
Fora do design de interiores da família também pode dar-lhe diferentes produtos que eles usam, um pouco interior cor para melhorar os desejos de motorista, e um novo volante e o modelo de projeto de controle, F linha uma tentativa ousada, e depois usar F5 desempenho de movimento de corpo compacto ao extremo.
Falar realmente F5 tamanho não é grande, 4470 * 1857 * 1638 milímetros e 2.680 milímetros tamanho do produto dá o tamanho do disco Nucleação experiência de condução flexível, combinado com a excelente sensação de direção e sistema de direção delicado, extremamente experiência de condução bem-road, há uma considerável Audi Q3 experiência de condução, exceto que chassis Harvard F5 é mais estruturado, com uma riqueza de configuração do produto e tipo de material, chamado de uma nova geração de carro do motorista, de jeito nenhum um exagero.
sensação delicada de uma certa maneira não podem ser separados excelente sistema de energia, a marca 1.5T motor de Great Wall nova injecção directa e combinar altura de dupla embreagem, máximo 169 cavalos de potência e um binário máximo de 285 dados de desempenho em circulação, o binário máximo de 1400 rpm para garantir a condução urbana oportunidade de poder, um sentimento de frustração após a baixa velocidade de dupla embreagem caixa de velocidades otimizado enfraqueceu significativamente, carro todos os dias mais paz de espírito.
Se há uma forte experiência de carros alemães condução, em seguida, a linha para o Lexus em qualidade, ao longo de milhões de Harvard Harvard F5 como novos modelos, processo de produção e sistema de controle de qualidade pode ser dito para ser o melhor no F5 família Havel enquanto a Grande Muralha como um líder de qualidade tem sido conhecida a palavra da boca, e não apenas uma nova taxa de falha de carro, ea utilização sentimento muito bom.
Afinal, 100.000 modelo de entrada também fez "Este é o padrão, esse padrão", ESP, controle de cruzeiro, uma variedade de modos de condução, início e parada, partida sem chave, volante multifuncional, no controle de tela grande, LED linha luzes, ar condicionado automático, saída de escape traseira e por isso são todo o sistema vem padrão. Que mostra boa fé da configuração.
Atualmente 100.000 de orientação F5 Harvard, modelo de entrada é modelos muito automáticas, se você tiver requisitos para a manipulação de qualidade e valor do veículo, de fato, comparativamente falando, Harvard F5 é uma boa escolha.
