Falando de "motor boxer + em tempo integral sistema de tração nas quatro rodas simétricas," não acho, deve ser Subaru! Isto tem perseguição quase paranóico de marca da manipulação e equilíbrio do veículo, é em virtude deste espírito artesanal ao longo dos anos tem sido sempre ativo no local rali ao redor do mundo. Movimento, é rótulo mais distintiva do corpo.
25 de agosto de 2018 China Rally Championship corrida (CRC) Baofeng começou oficialmente. únicas equipes fabricante do Subaru - Magic Subaru para trazer esta equipa três pilotos participantes. No entanto, o mesmo efeito sobre a equipe, porque Han está filmando um novo filme e lamentar a ausência da lacuna deixada por dois pilotos locais para preencher o grupo de carro No. 3. Além disso, a equipe está atualmente classificado do campeonato da equipe anual.
DIA 1
Cerimônia de despedida foi realizada em 25 am, 83 diferentes níveis de EMU rotativamente pelo primeiro projeto pronto para começar no período da tarde, após o retorno aos boxes após a estação de partida, uma pequena pausa - super curta pista de corrida.
Super curta pista de corrida é na verdade mais como um natureza desempenho do jogo, embora incluídos na pontuação total deles, mas apenas a pista 2,57 km para toda a competição de dois dias é o mínimo impacto, vários pilotos primeiros de cada grupo de diferença entre a média apenas cerca de 1-2 segundos.
Super corrida em pista curta como um dois-lane, os pilotos foram concluídas cada volta em A, B duas faixas. Eventualmente, os dois pilotos da Subaru Team Magic ganhou uma Linde Wei e Fan Gaoxiang, três, ficou em segundo lugar da FAW - Volkswagen equipe de pilotos estrangeiros Carl. E este é o torneio para competir contra os apenas dois carros em uma setores espaço fechado, o objetivo principal é dar pilotos um warm-up, após o que vai entrar na longa distância o tempo fase dividida.
Após a corrida em pista curta, manchetes junho suficiente sorte de visitar a área de manutenção da frota mágica Subaru. Embora geralmente na televisão muitas vezes ver o parque serviço de rali, mas um primeiro tempo de imersão, a mente, inevitavelmente, alguma emoção.
Dois carros Subaru XV em curso comissionamento antes de a corrida de amanhã. Uma vez que cada corrida, cada etapa das condições da estrada, o clima é diferente, assim que estes carros estarão no motor, transmissão, suspensão, pneus ajustes todos os dias para alcançar o melhor estado.
No processo de comunicação com os técnicos de serviço em que, carro de rali é na verdade os componentes de chassis mais facilmente danificadas, devido ao braço de suspensão eo carro vai passar por várias condições de estrada, incluindo cascalho, estradas de terra, buracos e outros neve da estrada, cabeça eixo será um impacto muito grande. Além disso, o pneu é geralmente mudado todos os dias. Se a busca de melhores resultados, ao final de cada etapa irá mudar, e cada corrida é provável que seja 10 a 20 etapas.
Subaru XV pneus de corrida especificação é 205/65 R15, mas ainda menor do que a versão civil dos pneus do carro, mais estreito, esta especificação deve ser uniforme liga disposições.
Embora o povo Han não veio, mas o carro dele veio ...... Isso é "carruagem." 111 de Han carro da equipe são convertidos a partir de uma versão civil do Subaru XV, embora a aparência da modificação ainda não é feroz, mas o motor foi substituído por um 2.0L naturalmente aspirado turbo 2.0T, uma potência total de 350 cavalos de potência, 620 Nm.
Quanto ao carro, ele é "terrível." A fim de reduzir o peso, tanto quanto possível, todo o conforto e entretenimento equipamento eletrônico relevantes foram removidos, mesmo as janelas são de elevação manual, removível estar volante pendurado no telhado, o assento traseiro é removido, abra a porta é uma onda de calor atingiu ...... pode-se imaginar o quão difícil ambiente de jogo de corrida profissional.
DIA 2
O primeiro dia apenas "aperitivo" da verdadeira batalha começou no dia seguinte. , 83 carros fase de grupos vai passar por oito longas distâncias, como fazem nos próximos dois dias em Qingliangsi, Yangzhuang, Kwun Tong e Camp quatro locais, cada local contém duas etapas, o todo 76,98 km de comprimento.
Media Day espectadores foi fixado no local na sinuosa estrada estágio Qingliangsi, embora não seja capaz de ver espetáculo geral Rally Feishazoushi, mas não muito a olhar para aqui ainda é pequena.
Robustos olhares montanha muito perigosa, não só particularmente acentuada, mas a inclinação não é realmente pequeno, efeitos visuais do que a aparência de imagem ainda mais acentuada. E neste canto apenas nesta fase inúmeros cantos de uma forma mais urgente do que esta, mais acentuada em todos os lugares. Em velocidade normal para abrir até o morro são alguns medo persistente, para não mencionar os limites do jogo dirigia.
Por volta de 09:40, acompanhado por um rugido explosão, o primeiro carro apareceu. motoristas de Magic Fan Gaoxiang Subaru que conduz o carro No. 1, após a curva S abaixo através de aceleração plena aceleração, acompanhados por barulho estridente do motor, pneus de derrapagem "gritos" e um tubo de escape explosões de temperamento. " colocar armas "nas retas subidas, mexendo-se uma nuvem de poeira passado rugindo. Todo o processo é acompanhado por um ligeiro movimento, e cada piloto nas curvas caminhos não são os mesmos. Comparado traços chato pista de corrida, que é o Rally de charme, é mais liberdade e mais paixão.
Na verdade, o tipo de carro para participar de CRC Rally muito, pequeno "supercarro civil" Fit tão grande como o Subaru Impreza, Mitsubishi EVO, e até mesmo seus próprios veículos da marca Saab D50, são comuns nesta modelos de eventos. É claro que, de acordo com as suas propriedades são divididos em diferentes círculos eleitorais. carro da equipe Subaru pertence à magia deste evento ao mais alto nível --S6 grupo.
estágio da tarde para a estrada de cascalho, que é a tela situações de televisão a mais comumente ocorrem, muitas vezes preocupados com amigos e outro jogo WRC Rally certamente não é estranho a ele, o efeito é mais chocante do que a montanha. No entanto, devido a razões de tempo, esta viagem para a cena da mídia não conseguiu sentir a tela.
Depois de um dia de competição feroz, Subaru perdeu temporariamente o primeiro trono nome, ficou em segundo e quarto, enquanto a pontuação total da primeira pista de corrida super-curto ontem é o segundo maior FAW - Volkswagen equipe de Carl. Esta mudança no ranking também torna as pessoas mais ansioso para o terceiro dia de competição.
Sobre navegador, há uma bastante interessantes pequenos detalhes. Como o nome sugere, a responsabilidade principal é pilotar as direções de motorista. Poucos dias antes do início do jogo a equipe virá para a rota de exploração local e, em seguida, desenhar um livro estrada no local do jogo.
Finalmente, road book apresentado, provavelmente, figura "100" representa uma estrada reta de 100 metros "R7 / C" representa uma curva à direita de 70 graus para cima, "" representa um trecho reto da estrada de 20-30 metros ", L4 > "Representa o grau 40 canhoto, forte aceleração à saída das curvas, mas a expressão de cada piloto e navegador hábitos são diferentes, então cada livro estrada não são os mesmos, o que requer duas pessoas formaram um entendimento tácito de longo prazo. E não subestime o navegador, eles são todos o mesmo carro com um nível de motorista motoristas, é qualificado para substituir o driver principal para terminar a corrida.
DIA 3
O terceiro dia, o jogo também veio para o sprint final. Riders vai passar por duas etapas Deusa da Misericórdia Igreja e um grande negócio hoje. Que, Kwun Tong etapa a 17,87 km de comprimento completo, um cimento estrada estreita dominado; depois vai passar por fase Camp, a fase é 12,8 km no ponto mais elevado acima do nível do mar, a inclinação 16 km em 10,6% vai passar por um declive contínua cantos.
Dois dias antes da pontuação total corrida
No entanto, devido aos resultados finais vai levar algum tempo para analisar e calcular, por exemplo, e outras causas por causa da penalidade de falta e assim por diante. Até o momento, os resultados finais ainda não são anunciados. No entanto, o ex desempenho de dois dias, ranking 2-5 bit 4 pilotos têm uma grande oportunidade de impactar o site campeonato por dezenas de quilômetros do palco, as muitas variáveis.
Após dois dias de espectadores, suas manchetes primeira Fechar Junho sentiu Rally charme único, não é apenas uma corrida maravilhosa curso impressionante, muitos dos detalhes por trás do esporte vale para saboreá-la do que imaginávamos mais árdua e difícil, até mesmo perigoso, mesmo como espectadores manchetes rei dois dias para baixo é para comer um monte de areia. Mesmo assim, ele ainda atrai todos os anos milhões de pessoas participam, talvez o esporte realmente tipo de magia dele. Além disso, embora a maioria falou sobre pilotos Han não corrida, mas isso não afeta o conjunto ornamental e intensidade da corrida. Eu acredito que, sob a liderança dos outros três grupos de pilotos, a magia da equipe Subaru vai continuar após excelentes resultados.
