"Porcelain casamento" frágil, Suzuki dentro de um ano ou dois graus "quebrar"

Suzuki entrou no mercado chinês mais de vinte anos, por ponto de vida conjugal de vista é o "casamento de porcelana." Recentemente, no entanto, de acordo com a do Japão Asahi Shimbun informou que os dois lados Suzuki e Changan chegaram a um acordo para levantar a joint venture. E depois de sair do mercado chinês, Suzuki será mais focado na situação melhor mercado indiano.

Segundo relatos, embora o levantamento do acordo de joint venture, mas Chang pode temporariamente continuar a produzir carros com o logotipo da Suzuki, que ele vai assinar o contrato de licença.

Na verdade, tão cedo quanto este ano, Changhe Suzuki retirou-se do 15 de junho, há rumores de Suzuki e Changan vai "quebrar", quando ambos os lados negado. Mas a notícia saiu, Suzuki e Changan Atualmente nenhuma resposta oficial, alguns não pode ajudar, mas sonho, deve perceber, pode ser totalmente concluída "break up" durante o ano.

O resultado de mais de vinte anos de trabalho duro

1993 Suzuki vai criar uma joint venture com a Changan Automobile Changan Suzuki. Mas já em 1984, a Suzuki Motor Corporation tem sido a introdução progressiva de tecnologia e capital.

Uma vez configurado, então o Suzuki Alto, Haojue, respectivamente, na indústria automóvel, motocicleta toda a raiva, uma época em que os sinais de Chongqing Changan Suzuki Alto é o táxi.

Muito tempo depois, a Suzuki com entrada precoce no mercado chinês uma ampla gama de consciência, qualidade de confiança, perto das pessoas, "carro", uma vez que o carro pequeno feito rapidamente. E em 2011 as vendas atingiram um pico histórico de 220.000.

No entanto, a usina nuclear japonesa vazou por um tsunami causado por um terremoto no mesmo ano, 220000 resultados são baseados em carros japoneses sob a desaceleração geral da situação feita, é mais como "quebrar" a última loucura antes.

Depois de 2011, Suzuki será o ímpeto dos pobres, e de acordo com estatísticas da Federação, depois de 2013, Suzuki deixarão de lançar um carro novo, temos estado em um "descansar sobre os louros" estado. Do positivo para o crescimento negativo em 2016 depois que ele não fez nenhum investimento em qualquer novo produto em 2015, Suzuki entrou oficialmente uma espiral descendente.

No entanto, os consumidores apenas entrando em uma nova era, influenciado por "atualização do consumidor", a demanda por carros tem mais do que apenas "carro". Então Suzuki parece um pouco "velho", a reação não é rápido o suficiente para competir com o mesmo nível não têm a vantagem, o rosto de rápida mutação e mercado chinês altamente competitivo um pouco além de sua capacidade.

2017, 2017, Changan Suzuki, vendas anuais de 86,513 unidades, abaixo de 26%, uma perda de 84,82 milhões de yuans. Este estado continuou até 2018, não melhorou.

Os preços dos automóveis mesma situação

Falando de Chang'an, também em cooperação com a marca Changan DS é sofrimento não dizer. 2017 as vendas do ano inteiro no total, mas apenas única 6088, uma queda de 63%.

marca high-end posicionando DS, esta deve ser a competição da marca de luxo, mas também inusitado projeto e modernização muito lento, resultando em produtos menos competitivos, apenas a partir dos preços mais baixos mais competitivos, e ainda com o seu próprio posicionamento high-end da conflito, é embaraçoso.

"Segundo teste da água" mercado Fiat Xiang Fei chinês com este carro, apenas o desempenho do mercado é notável, mas logo depois, má linha de produtos e Philippine doméstica frequentemente não podem saltar, vamos devagar os consumidores tinham uma "novidade". Acontece que da Fiat "segundo teste da água" não é um retorno forte, mas "aclimatada".

Headline disse: Suzuki "dissolução Diaries" diz-nos de lado, você quiser sobreviver no mercado de automóveis chinês altamente competitivo sozinho, "descansar sobre os louros" não é, ou só pode ser deixada para os nossos sentimentos. Mas comprar a veículos da marca Suzuki sócio minoritário, não se preocupe, segundo a "abordagem de gestão de vendas auto marca" as disposições pertinentes sobre o mecanismo de retirada: fornecedor automotivo interrompido depois de alguns modelos ou marcas de tudo, a ser publicado em tempo hábil para o público através da mídia e manter mais de 10 anos de produção e vendas de peças de serviço.