[Canal de avaliação de rede Automotive Pacific] FAW - Volkswagen três anos, cinco planos de SUV são quente em andamento, após o T-ROC explorar canções, novo FAW - exploração Volkswagen Yue está posicionado modelos SUV intermediários, em comparação com se e Tiguan L, exploração Yue serão realizados ainda mais diferente em estilo, mas também os fabricantes destes veículos são sistema de tração nas quatro rodas e capacidades de resgate estão confiantes de que Yue explorar se existem habilidades reais de TI? Colocá-lo no local de cross-country em sua verificação.
experiência natural local cross-country
Disse antes da experiência formal, brevemente introduzir a FAW - Volkswagen exploração Yue do sistema de energia e sistema de tração nas quatro rodas. sistemas de energia, rotulados 330TSI ea cauda são montados código 380TSI para o EA8882.0L motor turbo, exceto que os pontos de baixa potência. Qual alta 330TSI com dois modelos e 380TSI Todos os modelos são equipados com sistema de tração 4Motion quatro rodas, esta experiência é a versão 380TSI do modelo.
Yue sonda 4Motion® sistema de quatro rodas motrizes é equipado com música sonda t-ROC é a mesma coisa, sob circunstâncias normais, a frente e traseira distribuição de binário é de 95: 5, mas pode 100% distribuição de binário para as rodas traseiras em casos extremos.
Também vem com o modo Active Control quatro rodas Tipo de condução selecionado pelo modo de perto Dangba comutação botão, que pode realizar quatro tipos de modo estrada, dois tipos de modo off-road e modo de neve 1, com base na nossa experiência no modo off-road base. Além disso, a exploração Yue Haldex diferencial centro da quinta geração. Comprehensive acima daqueles hardware, explorar a montanha através de todo o desempenho é muito forte. Também no off-road, o sistema ESP é mais capaz de desligado para evitar sistema eletrônico quando deslizamento de pneu pode ser prontamente cortar a energia.
Primeiro de tudo experiência que é o grande projeto off-road experiência, grandes declives e estrada enlameada formado por sistema natural, principalmente nas quatro rodas veículo de passeio de teste, bloqueio do diferencial central e caixa de velocidades velocidade de reação, mas encontramos a cena da exploração de montanha ou o uso dos pneus originais, não se preocupou em vestir-se um dedicado pneus off-road, o veículo segurando o estado originalmente, Yue explorar capacidade off-road, haverá mais forte?
Em frente ao local cross-country tem duas vertentes terrestres distintas, que são inclinação triplo e herói inclinação, truque difícil é controlar pedal acelerador do condutor, de modo que o poder de manter uma postura estável, se esse veículo subida não é suficiente, você pode um pouco profunda pisar no acelerador, mantendo esta situação, se reabastecer e óleo de pinho, que irá conduzir a falta de resistência, de igual modo, enquanto um pedal profunda súbita subida, ou ir em óleo chão pé, em seguida, haverá uma grande chance wheelspin.
Também em preparação subidas ou descidas pronto, devemos acelerar e controle, não muito rápido, embora a própria sonda tem uma montanha de ângulo ângulo e saída de 21 ° abordagem de 19 °, mas se rápido demais, sofrem um seguro de veículo bar.
Quando se trata de baixo, FAW - exploração Volkswagen Yue funcionará automaticamente no modo off-road, Hill Descent Control, durante a descida a velocidade do veículo será mantido quando o motorista libera o freio, para que o motorista não teria stepping tempo nos freios a velocidade do veículo de controle inclinação, se você quiser diminuir a velocidade se torna mais rápido, apenas um pequeno passo no acelerador um pouco. Depois da experiência no local, que este sistema de um alto grau de reconhecimento da descida, a velocidade será mantida dentro de um intervalo fixo.
Além da descida, o site também coberta com buracos lamacentos, e desta vez um teste de bloqueio do diferencial central do veículo é muito grande, do ponto experiência real de vista, quando a sonda Yue um deslizamento da roda ocorre, o sistema irá alocar imediatamente o poder a fim de obter o efeito de se virar, mas a primeira esposa vai arrastar pneus um pouco para trás.
resumo: Neste sob a estrada, além de fora o desempenho do veículo de teste, também tem uma grande demanda psicológica sobre a qualidade e habilidade do motorista, o motorista deve sempre prever com antecedência, a fim de alcançar o sucesso através do próximo passo.
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2 Forest experiência cross-country de volta ao topo
A experiência floresta cross-country
Após a experiência do local cross-country natural, o próximo passo é a experimentar o projeto florestal off-road, que abrange o dois-corcunda, eixo transversal, vadear e experiência de estrada washboard, em relação ao projeto anterior se torna a superfície da estrada mais escorregadio, os pneus capturados na fertilidade do solo e tração nas quatro rodas teste de sistema de resposta mais.
E projetos anteriores, passa por uma dupla corcova para controlar a velocidade, ou lábio dianteiro estará ligado ao solo, também recomendou que o sistema de segurança ativa para encerrar, porque o corpo coberto de lama, desta vez, os sistemas de segurança activa será julgado como deficiente foi feito travagem ativa, ou um pouco perigoso. Mas a exploração Yue de todo o radar de veículos e uma câmera panorâmica em uma selva caminho estreito na reação pode limpar os obstáculos em torno do corpo, esta função é muito prático.
Após uma corcunda dupla, haverá uma estrada rasa, há cerca de profundidade de 400 mm, profundidade através de tal superfície da água ainda é muito fácil de explorar a montanha, o único ritmo para controlar o acelerador, de modo a não provocar grandes ondas faz com que a água de vertida para o orifício de entrada do veículo.
Em seguida é sobre terrenos acidentados, devido ao alto lado de uma estrada washboard, devido ao deslizamento, o carro drift passado na direção para a baía interior através do processo, apenas dentro da baía existem estrelas troncos, normalmente, neste caso, o motorista comum subconscientemente freios dar óleo, mas esta operação vai mudar mais e mais para dentro Bay. A abordagem correcta é manter o acelerador e direcção, utilizando o poderoso torque do veículo foram virar.
"V" interseção em forma Embora pareça perigoso, na verdade, explorar Yue tem uma boa visão de condução, logo à frente da roda do lado do motorista bem determinar apenas a condução em ambos os lados da madeira, abrandar e estabilizar direção, será capaz de facilmente transmitida, na verdade, um monte de projetos não é difícil imaginar, além de fora o desempenho do veículo de teste do controlador também tem os requisitos de qualidade psicológicos.
Resumo completo: exploração Yue do poder e capacidade de tração nas quatro rodas, para atender mais off-road não está em questão. Apenas encontrou algum complexo, ondulante maior superfície de estrada que o motorista pode ter que ter cuidado, porque o índice de capacidade de tração nas quatro rodas do veículo e explorar a montanha não para o topo. Estes sozinho, no entanto, têm a capacidade de explorar Yue pessoa com um veículo para correr solta na natureza. (Mapa / text / foto: Rede de Automotive Pacific Panhong Han)
