dificuldades de transporte, uma mudança difícil extremamente difícil. Alisar estrada, através de uma mudança Belden.

Setembro 2017, Chongqing foi lançado oficialmente para melhorar a construção urbana transporte, "plano de ação de três anos", o "quatro bons estrada rural" construção de uma prioridade, agora, uma seção de estrada rural através da terra Bayu, o campo, "o último quilômetro "gargalos de tráfego são progressivamente aberto, também abre o caminho para os agricultores locais.

Fuling Adequado para Yuen

A estrada está acelerando pela porta da frente como até 10 minutos

"Os dias ensolarados um cinza, lama molhada."

No passado, a nova cidade maravilhosa de Fuling Distrito Yuen Tsuen moradores aplicável, o dia é olhar de fora. Porque a partir da aldeia para a cidade é uma estrada esburacada, a chuva vai espirrar para fora estava coberto de lama, de volta a longo serrado sapatos em casa não são claras, e fora ensolarado, balançando a casa primeiro lugar na porta cinza. Porque a estrada é irregular, o carro da aldeia para a cidade por esburacadas 20 minutos, pessoas sentadas no carro, agite seus ossos desmoronar, crianças e idosos simplesmente não pode ficar, muitos moradores estão relutantes em montar.

Hoje, a situação melhorou.

No ano passado, o Distrito Fuling irá incorporar quatro construção de estradas rurais é bom, para alargar esta estrada novamente endurecido pelas estradas da cidade e do distrito 5 km de comprimento, estrada esburacada em uma estrada plana, a estrada é reparado, o carro as pessoas podem ter. Há agora 6 vezes shuttle diário para a cidade, que é acenou diante, fare 3 yuan, 10 minutos para a cena da cidade, a porta será capaz de montar. Com os moradores palavras, é "para voltar ao excesso de velocidade não vai pés molhados".

Estrada reparado, os custos operacionais de ônibus também será reduzida.

De acordo com o responsável da empresa de transporte de passageiros, economizando uma viagem de carro de 10 minutos, um carro pode economizar 20 dólares por dia de consumo de petróleo, têm agora 28 veículos que circulam na linha, um ano pode economizar cerca de 20 milhões.

Fuling Department of Transportation District disse que a melhoria das condições da estrada, reduzir os custos operacionais, juntamente com a implementação de seguro do veículo, os subsídios aos combustíveis, subsídios e outras políticas de apoio do assento, o investimento empresarial e operação de paixão transporte de passageiros rural está animado para levar o plano de negócios regional, as condições locais CDB carro ir para o mercado, cedo ou tarde veículos de passageiros nas zonas rurais, e satisfazer plenamente as necessidades de viagem de pessoas locais.

Até agora, Fuling Distrito "quatro boa estrada rural" (incluindo transporte Poverty Reduction Project) já completou mais de 800 quilômetros, em construção há mais de 230 quilômetros. Esforce-se para completar a "quatro boa estrada rural" na construção de mais de 1.000 quilômetros de este ano.

área Qijiang · Pear Colina

Estrada cénico alargamento estacionamento bom não bloqueado

Toda primavera, as pessoas são boas outing temporada de viagens. Pear Festival realizado em todas as regiões têm, Peach Blossom Festival, atraindo o público vai jogar, Qijiang Yongxin Pear Festival como uma das atrações mais quentes, os turistas anualmente carro muito, a recepção a época alta todos os dias milhares de pessoas, os engarrafamentos se tornou o maior problema atrações.

Embora a estrada tornou-se um 4.5m via de mão dupla alargamento em 2013, mas ainda não pode satisfazer as necessidades de viagem de alta temporada, o mais longo engarrafamento até 5 horas.

11 de março de Luo ramo de pico projeto de reconstrução da estrada Longshan concluída. O projeto começa a partir G353 Luo intersecção ramo e termina no pico da cidade de Longshan Village, através cênica de pedra montanha pêra Yongxin Village, uma extensão total de 16,8 quilómetros. Após a transformação, a estrada alargou-se a 7 metros de estrada anel unidireccional, o novo e atualizado lote de cinco estacionamento que pode acomodar centenas de carros estacionados, cênica agora não se preocupar com engarrafamentos e problemas de estacionamento.

Após a conclusão da reconstrução de estradas para melhorar as condições de tráfego da estrada cênica pêra montanha, melhorar a imagem global da área da pêra Hill, impulsionar eficazmente o turismo da região e desenvolvimento agrícola.

É relatado que a aldeia está planejando expandir economia coletiva: este ano 500 novas espécies de acres de chá e crisântemo, está construindo um 120 acres de padrões de pêra. pear padrão pêra novas variedades de preços de pêra do que as variedades tradicionais duplicou.

As built "quatro boa estrada rural", Qijiang estipula claramente que aldeia e da engenharia de pavimentos rodoviários largura desobstruída não inferior a 4,5 metros, largura da estrada que liga as estradas vila, cidade e campo de 58 colegas, em princípio, menos de 5,5 metros, turismo largura do pavimento, em princípio, menos de 6,5 metros.

Qijiang Departamento de oficial Distrito Transporte disse que no ano passado, o distrito construiu lisa estrada 350 km, 100 km estrada de acesso para iniciar a construção este ano vai construir "quatro estrada rural" 1000 km.

Desenvolvimento Econômico Wansheng Zona · Grove

Estrada reparado vendas de cogumelos são agora em falta

"Agora, a estrada foi construída, os custos de transporte e melhorar a qualidade de cogumelos, os preços seguiram".

Falando de crescimento de seus próprios cogumelos, Desenvolvimento Económico Wansheng Zona Grove volume de um livro cooperativas de cultivo de cogumelos pessoa encarregada Zhangshu Rong suspiro, isso é tudo graças à construção de estradas rurais.

Zhangshu Rong tipos de cogumelos começam a partir de 2012, quando o plantio é fora de uma estrada de terra, cogumelos para ser enviado para fora, você deve primeiro puxar com triciclo na estrada, sub-caminhão, para manter-se com o tráfego, o transporte também aumentou o custo do transporte, "escrúpulos" em depois de alguns cogumelos agonizantes depois, a qualidade também é muito reduzida, vender a bons preços. No ano passado, a cidade de selva para Bailong Vila 10,5 km de extensão do anel de uma linha aberta ao tráfego, estrada através da base cultivo de cogumelos, grandes caminhões podem conduzir directamente vêm em carregamento, tempo de carregamento por meia hora por carro manipulação de economia de custos de cerca de US $ 100. Agora apenas cerca de duas horas, os cogumelos podem ser enviados para a cidade principal.

Passepartout, e os cogumelos também mercado mais amplo. 2018, Zhang Shurong a base, convertida em 30 acres de estufas estufas Siamese, vento, capacidade de controle de temperatura melhor, agora a base principal para o cultivo de cogumelos, cogumelo, colheita durante todo o ano, com uma colheita média de cerca de 2000 libras por dia, pode-se dizer é escasso.

Nos últimos anos, Zona de Desenvolvimento Económico Wansheng promover vigorosamente a construção "quatro boa estrada rural", reparação de estradas para os agricultores porta, incentivar e orientar os agricultores às condições locais para desenvolver o turismo. No momento, uma área total de construção de cerca de 150 km a pobreza estrada, quinta desenvolvimento, B & B, mais de 500, sete aldeias pobres todos trazer toda a aldeia para sair da pobreza. O distrito será mais do que 20 nova cadeia cênica frisado a perceber a estrada ea estrada, estrada e sem costura Xiangxian King, King and King, formando um distintivo, suave e conexão conveniente de turismo rural.

Um pouco mais notícias > >

Em 2020 o acesso taxa de grupo aldeões estrada da cidade vai chegar a 100%

Destes, apenas um microcosmo de construção de estradas rurais na cidade. repórter Upstream notícias aprendeu com o Bureau Municipal Chongqing de Transporte para infraestrutura de transporte na pranchinha preenchido rural, abrir o campo "último quilómetro" os gargalos no tráfego, combinado com a construção da cidade transporte, "plano de ação de três anos", 2018-2020, a cidade "four boa estrada rural" na construção da rodovia será aldeias e famílias, aumentando a precisão da pobreza, com foco na implementação de profundidade empobrecidos vilarejos 18 prioritárias e cidades, grupos de aldeia concentrar na construção de rodovias 62.600 km.

Em 2018 a cidade começou a construção dos "quatro boa estrada rural" 28.000 km, foi colocado em uso 24.900 quilômetros, o novo grupo de moradores para resolver os 4132 estradas, 8130 grupos de aldeia asfalto ou pavimento de concreto. Domínio de grupos de aldeia da cidade, respectivamente, taxa de permeabilidade de 91,3%, 61,3%, aldeias administrativas taxa de passageiros chegou a 99,1%.

Este ano, a cidade, por sua vez construir "quatro estrada rural" 24.000 quilômetros, o novo 4000 grupo de moradores estradas, 8000 grupos de aldeia asfalto ou pavimento de concreto. Entre eles, de janeiro a março deste ano, iniciou a construção de "quatro bons estrada rural" 6600 km, 4235 km foram construídos até o momento, 500 grupos de aldeia para tratar de novos caminhos, 1961 grupos de aldeia asfalto ou pavimento de concreto.

Em 2020, a aldeia taxa de acesso grupos de auto-estrada da cidade de taxa de permeabilidade 100% de 80%. Ao mesmo tempo, melhorar o sistema de transporte até 2020, aldeias administrativas qualificados para atingir 100% de passageiros passagem, basicamente concluída rede logística .

Upstream News repórter Li Jing