Porsche introduziu toda uma nova geração de Cayenne, o carro com um super senso de ciência e tecnologia para que muitos consumidores esperam. O novo Porsche Cayenne 19 e comparados com não mudou muito, continua a ser o projeto mais velho tradicional "olho sapo" . Mas podemos ver que os novos faróis do carro conjunto de estilo interno foi alterado, o novo carro usa uma matriz completa faróis de LED, forçando que a grade faróis de xenônio anterior é muito maior. Além disso, os faróis de LED full-matriz são muito inteligentes, becos sem saída visuais podem ser compensadas, de acordo com as condições da estrada à frente, ele também pode garantir que o feixe de alta está ligada sem afetar veículo que se aproxima.

2019 Cayenne 2.9T muito lisa linhas de corpo, mas também para a criação de um simplificada e elegante. Em termos de cauda, o carro usa o mesmo encadeamento luzes traseiras LED Panamera, integrado corpo tridimensional traseira bandeira "Porsche" e as lâmpadas, quando iluminado à noite, iria aumentar ainda mais o grau de reconhecimento.

O lado esquerdo

Afiada manuseio também digno de apreciação, o volante se sente pequeno, mas mais rápido e pode transmitir o torque de direção superior, todos os detalhes são desafios em seu hormônio renal no corpo quando você está sentado você vai esquecer que é um SUV elementos do carro muitos esportes são transplante sem reservas, painel de instrumentos tricíclicos, três multifunções volante, sistema de som 10 alto-falantes, todos os equipamentos têm interpretado estilo Porsche. Cayenne está equipado com várias configuração avançada, o sistema de cruzeiro determinado, aparelho de som BOSE, interior de couro cheia, assentos esportivos de couro, opcional elétrico teto solar panorâmico. Ela só faz você se sentir completamente um SUV.

assento de motorista

19 Porsche Cayenne mudança no design não é grande, mas ainda há algumas mudanças nos detalhes, utilizando uma dinâmica iluminação faróis LED sistema de matriz de atualização, a observação cuidadosa pode ser encontrado dentro da forma farol ligeiramente alterada forma de uma pequena tartaruga. Além disso, luzes diurnas e grade do carro novo é incorporado em uma matriz dentro, mais simples e clara. Lado, isto aumenta o comprimento de 63 milímetros, atingiram 4.918 milímetros, mas a distância entre eixos não mudou, ainda é 2.895 milímetros. jantes de 19 polegadas carro, mas um padrão de cor opcional, e a cauda ainda é usado no através do design de luz traseira.

O banco de trás

19 Porsche Cayenne, o lugar mais atraente é um forte senso de ciência e tecnologia, mas também o sentimento de teclas sensíveis ao toque também é muito bom, a operação cego inconveniente não acontece. O telhado do carro está ligado material de pele, muito anti-sujo, mas o sabor é muito grande. No tamanho da tela de controle é de 12 polegadas, mostrando muito bom, manuseio também é muito bom. E também um número de funções opcionais, tais como a imagem inversa é fornecida de 360 graus, com bons resultados. 19 Cayenne chassis, é 4D, muito confortável. A altura é 1.86m, sentado dentro do carro também se sente muito ampla, ou SUV mais confortável em comparação com o sedan.

consola central

interior do novo carro ainda trazer um monte de mudança para nós. Antes de mais nada, é o volante, volante forma geral não mudou, mas comutados para a nova forma de alavanca. Instrumento aspecto, é o centro de um medidor mecânico, o medidor tem sido feito em ambos os lados da composição modificada, grau foi significativamente melhorada. E dizer que o carro mais impressionante, ele também pertence ao controle, 19 Porsche Cayenne usa a tela de alta definição de toque de 12,3 polegadas, ao mesmo tempo, ele também se moveu pela tela de ventilação do ar condicionado em ambos os lados da parte inferior da tela . Além disso, na área de controle, Dangba ao redor dos botões são também mudou ao toque, o forte senso de ciência e tecnologia, e mais concisa.

volante

O novo sucesso Cayenne de uma "dieta", o peso atual de 110 libras do Cayenne mais leves do que antes, quase o peso de uma menina, e este é principalmente devido a um 47% de chassi de alumínio. Os benefícios de peso mais leve, naturalmente, trazer um monte de, como velocidade torna-se amigos mais rápidos, abrir-se mais flexível. Este motor não é uma potência máxima vegetariano, alta de 335 cavalos de potência, o torque máximo é de 465 Nm. Pode atingir uma velocidade máxima de 245km / h Você acha que este é o limite ainda? Você não quer ser demasiado simples, as coisas são muito mais do que isso! Há twin-turbo versão do motor do Cayenne, S e modelos Turbo pode ser selecionado acima, este motor twin-turbo capaz de uma explosão de poder explosivo 541 cv e 794 Nm.

traseira direita

Porsche Cayenne Active Management Traction capacidade de tracção integral de todo o nível de acabamento padrão, o sistema pode ser alimentado com um binário de alocação razoável na demanda sob certas condições. Claro, o Cayenne, bem como um pacote off-road opcional, ele irá ajustar a suspensão Cayenne e tração, mesmo em más condições das estradas, como neve ou terreno de areia também capaz de garantir rapidamente o driver, e depois contar o Porsche Cayenne 24 centímetros distância ao solo, se você é um die-hard fãs de off-road, agora você tem mais uma escolha --19 Porsche Cayenne.

atrás

Se você sempre foi um grande fã da Porsche, ver a imagem quando você acha que é definitivamente um novo projeto vantagens familiar. Sim, isso pode parecer uma mudança na aparência do Cayenne não é grande, ou que tipo de sabor profundo de Porsche, mas faz uma maior aproximação 911. No exemplo acima comprimento Cayenne 65 milímetros aumentou, a distância entre eixos não mudou, mas de um ponto de vista visual, ele ombros a Indenização alguns, mas no final, você iria reconhecer o Porsche 911 através do desenho de luz traseira.

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