"Após a aldeia de fábrica", a rede de novo vocabulário, a fonte vem do tigre cheirando a rede publicou uma explosão de artigo vermelho - "uma aldeia fábrica, nenhuma menina", o artigo sobre a "aldeia de pós-fábrica" refere-se à área marítima Beijing dada
Zhongguancun Software Park, um no Norte Fifth Ring, as empresas de Internet Sina, Netease, Tencent, Baidu, gotas, etc., bem como o chefe da Oracle formaram a "aldeia", o fato de que essas empresas estão de fato localizado na "aldeia de pós-fábrica estrada. " Este artigo tem sido capaz de explosão vermelha nos principais círculos sociais, principalmente porque o autor através de entrevistas com a sua verdadeira "aldeia" de mais de 20 meninas fizeram, e retratou com precisão vividamente por texto na tela, o mesmo é Internet "aldeia" de jovens concordam.
Há empresas estatais porque "sem fim à vista" salto dentro do sistema, mas descobriu que "mais ver o fim", a menina, também vestido com chinelos casual wear pé, dizendo: "Você não vê muitas meninas de chinelos ou banhá-lo," o menina, ficou mais casa Um Yiqing dia agitado, no entanto, viveu na deriva norte alugado aluguel mensal de 1.600 yuan menina. A maioria deles são aparência casual gratuito e fácil, maquiagem, coração solitário puxado, deseja no renascimento ocasional ocupado vôo livre.
Petty Fan crianças com sua busca do bem viver em diferentes graus de condições econômicas dentro de sua capacidade. Por exemplo, eles vão ao longo do tempo, como algumas palavras e livraria bem renovado, comprar um livro best-seller, pois eles serão sobre os trinta e dois amigos na tarde nos fins de semana, nas livrarias cheios de flores este Tucao viver e trabalhar em outro infeliz, pois eles vão definir-se um buquê de flores em uma semana, dois dias por semana eles vão definir os dias de fitness; eles vão dar-se tornar seriamente uma refeição no fim de semana, cuidadosamente Wobble, sabor, tais como a compra de uma parte da carro próprio.
Carro, na sua opinião, não é definitivamente um mero meio de transporte tão simples. Pelo menos eu penso assim.
Para o editor com um fast-paced postos de trabalho empresa de Internet empatia, uma aldeia fábrica garotas precisam de um SUV, o carro deve ser, mesmo que ele era apenas o direito de uso concedido.
renda diferente, orçamento, propósito e auto-posicionamento, determina necessariamente uma escolha diferente. Se a potência média de gastos "depois de aldeia fábrica" praticantes como a base, sobre a 200.000 SUV deve ter sido a escolha mais popular. Muitos são diferentes de 200.000 carros novos SUV, diferentes modelos correspondem ao diferente posicionamento da multidão. E eu recomendo hoje é a nova estratégia global mais recente lista de Dongfeng Citroën - Tianyi. Claro, nem nobreza cerca de 200.000 SUV, a menina aldeia fábrica adequado mais depois de tudo, condenação, auto-seleção como.
Conforto - O pré-requisito mais básico e mais importante
Reconhecidamente, os praticantes de Internet esforço muitas vezes hipócrita uma vez que o surto não é uma visão holística de um carro se encontram, mesmo que seja de um milhão de "Ma Tau face." Mas a grande maioria, como para a parte traseira 9-9 do trabalho, tais como trinta e cinco amigos fim de semana vagando ao redor da cidade, como sobre a namorada fazendo compras para ver um filme como, um grande espaço SUV confortável é mais relevante, e Tianyi acontece é como um SUV.
"Comfort" é em si Citroen tem sido defendida pela proposta de produto, Tin Yat para a busca de conforto é provavelmente já exausto lata engenheiro. veículo NVH para a promoção, têm sido tantos como 101 das medidas de redução de ruído, a nobreza de NVH até padrões de carro quase de luxo. Os dados oficiais indicam a 60 kmh velocidade, carro Tin Yat ruído inferior a 57 decibéis, que convencional comparável B-Class, incluindo mais forte e mais e mais Magotan, Accord, Camry e sua turma (tradicional carro B-classe é geralmente em torno de 80 db ).
Na verdade, além de redução de ruído por meio da ciência e tecnologia (redução de ruído ativo), principalmente para ver se as companhias de carro estão dispostos a gastar em um novo material carro pilha, tais como pára-brisa dianteiro Tin Yat e vidro porta da frente da seleção de-custo mais elevado de vidro duplo vidro, trazendo o efeito de redução de ruído de real natural é melhor do que o vidro de camada única convencional. redução de ruído física pura não é tão profundo duvidoso, é de senso comum noção se pode lê-lo.
Black & mais corpo --PHC estabilização hidráulica adaptativa
tecnologia de suspensão adaptativa não é mais carro novo, mas a suspensão "variável" adaptativa anterior são baseados em sistemas eléctricos / electrónicos para a forma, existem sensores monitorados em tempo real, porque a questão do custo, normalmente só encontrados em carros de luxo. O solenóide / durabilidade suspensão a ar e os custos de manutenção de alta pós-manutenção, mas também muitas vezes sido questionada pelo mercado.
Estanho yat equipado com "estabilização hidráulica adaptativa de APS" estrutura puramente mecânica, o absorvedor de choque furo cilindro traçado irregular, amortecedores pode ser pequena quando o amortecimento da compressão curto, grande amortecimento o resultado compressão limite pode ser conseguida a um número relativamente planas ondulações da superfície da estrada, nobres mais suave suspensão fornece feedback para melhorar o conforto de condução. Em curvas, a suspensão do apoio vai aumentar o limite, mesmo em alta velocidade encontro inesperado grandes solavancos, a suspensão não terá que aparecer de frente fenômeno "bottom", mas também sobre o sistema de suspensão e uma protecção pesada multi-chassis.
Claro, Tin Yat pensado para o conforto é preciso muito mais do que a redução de ruído NVH acima mencionado e tecnologia de estabilização de PHC hidráulica adaptativa, isto é difícil de detalhes. Além dos conforto fit profissionais de empresas de aldeia fábrica, jovens estudantes, Tianyi outros produtos do mesmo ponto cheio de destruição em massa. Por exemplo telhado panorâmica pode ser aberto, tal como suporte rodapé bagageira induzida abertura tronco eléctrico, tal como 12,3 polegadas painel de instrumentos LCD completo, tais como sistemas de segurança activas e passivas ADAS avançadas, tais como um motor e um conjunto de energia Citroen eficiente pela Aisin amadurecer e sistemas de transmissão de energia confiáveis, etc. 6AT composta, pode fazer as pessoas jovens fechado "depois de fábrica aldeia" ilha do mundo para obter uma confortável e relaxante no carro, mesmo que seja de curta duração.
Comentários: Como mencionado anteriormente Editor, Tin Yat definitivamente não é um produto perfeito, mas o nível de 200.000 no SUV, para aqueles ocupados durante todo o dia, à noite ou apenas um momento de lazer no fim de semana, seria um produtos de SUV, encontrados de espírito para deixar o conforto do corpo e passeio para relaxar, obter uma nova nova "desfrutar de direito" e "depois aldeia fábrica," Tin Yat fez.
