Hoje é 1º de junho, os festivais infantis. Temos um bom descanso durante a noite. Usamos buffets no hotel e restaurante às 8h. Aos 8.40, embarcamos no carro para nos preparar para a viagem de hoje. O Green Oriental Hotel que estávamos hospedado ontem à noite era um hotel quase cinco com um décimo andar. manhã Cavidade O vento ainda é muito grande. O lixo em frente ao hotel ainda está dançando com o vento, mas é melhor do que ontem. A rua em frente ao hotel é muito larga. Embora seja a beira da cidade, existem vários hotéis.
Às nove horas, o ônibus que pegamos foi iniciado. Hoje vamos para o sudoeste de Pamir Plateau, a sudeste do platô de Pamir. a partir de Cavidade Cerca de 300 quilômetros para o condado de TA, seguimos o G314. Esta rodovia também é chamada Karakun Highway, China Pakistan International Highway, Pamir Highway, China Paquistão amizade Highway, diz -se que esta é uma estrada ao longo do caminho.
Esta rodovia começa do norte China Xinjiang Cavidade , Cruzando Kara Montanhas Kunlun pulso, Xingdu Kush Mountain Pulse, Pamir Plateau e o extremo oeste do Himalaia. Depois de passar pelo porto de fronteira da China -Paquistão, a boca vermelha da montanha Qilifu, o sul chega Paquistão Northern City Tacott. A estrada tem 1032 quilômetros de comprimento, dos quais China 416 quilômetros no país, Paquistão 616 quilômetros no território. Quando a rodovia Karakolon foi construída no século passado, um total de 700 pessoas na China e no Paquistão deu vida, o que equivale a um quilômetro da estrada com uma vida.
Caminhando na China e no Paquistão amizade Na estrada, de ambos os lados estão as árvores verdes de álamo bem organizadas com troncos verdes, e os galhos desse álamo crescem verticalmente. O guia disse que essa árvore de álamo é chamada de choupos de cinzas. sair Cavidade O carro avança nesta estrada paisagística. O guia turístico pônei apresentou a você no carro de ambos os lados. A cabeça de todos girava de tempos em tempos com a explicação do pônei, e as montanhas nevadas à distância foram fracamente reproduzidas.
Cerca de 10,50 pontos dirigiram para o vale de Oittak, a distância aqui Cavidade Existem mais de cem quilômetros e, à distância, há Otiko Hongshan. Também é chamado de Gazi Canyon, que foi formado pelo sistema montanhoso Gulk do rio Gazi. O vale do desfiladeiro de Gazi também é chamado de "Hongshankou" e entrou na seção de Otika da Red Mountain daqui. Como não visitamos o projeto Oytak Hongshan, os guias turísticos não eram fáceis de parar e só podíamos navegar no carro.
Por causa da transliteração, também é conhecida como Otakh Mountain para o Otig Mountain. A montanha Otakh está localizada no cruzamento do rio Oittak, no rio Gazi. A montanha vermelha ardente é distribuída em ambos os lados do rio Gazi e do vale de Oytak. O Red Mountain Grand Canyon de Oytak é uma paisagem natural que não foi desenvolvida. Os habitantes locais são chamados de "Red Mountain" e também conhecidos como "Five Color Mountain".
No lado oeste da rodovia, a maioria das montanhas compostas por rochas vermelhas tem mais de dez quilômetros. Red Mountain BI Turpan A cor da montanha da chama é ainda mais vermelha e profunda, então aqui também é chamado de pessoas chamadas Southern Xinjiang Montanha Flame.
O carro passou por uma ponte nos dois rios. Uma área cênica em forma de cliff vermelha apareceu na frente dela, gravada com o "Parque Glacier Kezhou". Aqui o carro é cavalo, e há a polícia de trânsito no meio da estrada para direcionar o tráfego.
Este "parque da geleira Kizhou" está localizado em Akota Na cidade de Aoya Tag, o condado, localizado no platô de Pamir Montanhas Kunlun Cercado pela montanha da neve. É a geleira de altitude mais baixa do meu país, que fica a apenas 2804 metros acima do nível do mar.
Logo depois de deixar o Red Mountain Canyon de Oytak, o carro entrou em uma área de serviço simples na beira da estrada. Veja a marca da estação de serviço, saiba que isso é Akota Segurança do trânsito da polícia e uma estação de serviço conveniente em Zhenka Richard Village.
Esta é realmente uma área de serviço simples, mas é uma área de serviço limpa e humilde. Existem apenas três edifícios aqui, um é uma simples loja de galpões de ferro que não pode ser simples, um banheiro seco simples construído com tijolos vermelhos e uma estação de serviço baseada em contêineres.
Quando ele saiu do banheiro, viu um jovem andando de moto para nadar sozinho Pamir, e todos suspiravam. Olhando para a figura do jovem fora e as montanhas nevadas da rodovia Karakolun, também tivemos que embarcar no carro.
Às 11h50, chegamos à estação de inspeção da fronteira com Gazi. Esta foi a primeira estação de inspeção para colocarmos os pés no platô de Pamir. Todos os turistas aqui precisam descer e aceitar procedimentos para entrar na área de fronteira. Se você não solicitar uma licença de defesa de fronteira, voltará para a casa aqui. O diretor de pôneis já havia se solicitado à licença de defesa de fronteira para todos, e logo passamos pela inspeção da fronteira.
