19 abr 2017, Baidu lançou o programa Apollo, que visa piloto automático aração profunda do campo.

19 de abril do primeiro aniversário do programa Apollo lançado na ocasião, Baidu lançou a versão Apollo 2.5, ao mesmo tempo, Apollo inaugurar as primeiras 100 parceiros - BYD, não só isso, Apollo Automobile Informações sobre o Laboratório de Segurança tem apresentado oficialmente, China FAW , a Chery Automobile, Beijing nova energia automotiva, Universidade de Tsinghua, Pequim Universidade de Aeronáutica e Astronáutica, Beijing Institute of Technology para se tornar a primeira unidade de cooperação.

lado Baidu declarou: O Apollo 2,5 em comparação com a versão anterior fez as muitas atualizações que podem acomodar mais cenas, limite inferior, mais ferramentas, modelos mais abrangentes, em maior medida para atender as necessidades dos desenvolvedores.

aspecto cena, o Apollo 2.5 adiciona nova rodovia cena visual piloto automático região definida por características rodovia dirigindo, usando um único grande angular cabeça de câmera e dois tipos de sensor de radar de ondas milimétricas, um menor custo, fácil de usar.

Termos de estilo, Apollo 2,5 a partir de uma única aplicação em automóveis de passageiros, para expandir veículos comerciais, veículos especiais, etc., vale a pena mencionar que o Instituto Changsha de depender de Apollo 2,5 sistemas de condução inteligentes, construiu modelos de camiões pesados do piloto automático.

E ônibus Baidu Jinlong juntos para criar o minibus "Awa Dragon" recebeu uma licença automática teste de condução, e colocado em operação durante o ano, de acordo com relatórios oficiais, o microônibus em um parque fechado podem ser alcançados L4 nível de piloto automático.

Nos ferramentas de desenvolvimento, Apollo 2.5 estende as ferramentas de visualização aberta Dockerfile, Dreamview atualizar, aquisição de dados Unidade de eventos, de alta precisão aquisição mapa de dados e plataforma de simulação Apollo cinco ferramentas para aumentar ainda mais a eficiência dos desenvolvedores de P & D. Da mesma forma, uma maior abertura é não só Baidu para fornecer uma plataforma para os desenvolvedores, mas também reflete o grande integração e desenvolvimento comum.

Baidu aspectos da nova Apollo 2,5 expressou grande certeza, enquanto a outra mão a relativa falta de inteligência e tecnologia de piloto automático BYD, o 100 tornou-se o primeiro parceiro do programa Apollo, mas também razoável, BYD como um veículos de energia nova no campo de gigantes, o seu ele tem uma rica matriz de novos produtos de energia, nova energia e Baidu piloto automático também têm o mesmo ajuste da época. Além disso, após o presidente BYD Co. e presidente Wang Chuanfu disse em uma entrevista para o mundo exterior: BYD Auto será uma grande mudança estratégica, a desenvolvedores automotivos uma plataforma de desenvolvimento global aberto para inteligente. E no salão do automóvel de Pequim este ano, toda uma nova geração BYD Qin, será lançado como o primeiro carro novo BYD transformação estratégica, que irá fornecer um sistema aberto como o Android, fornece interface de extensão, o controle do alto-falante, a Internet conveniência reparador. E não é na boca de plataformas abertas Apollo Wang?

Wang Chuanfu, presidente e presidente da BYD Company Limited

Wang também disse: BYD adiar a fazer o seu próprio piloto automático, BYD será uma forma interface padronizada, de modo que mais entram no sistema, incluindo o piloto automático. Use pontos fortes para compensar as fraquezas reparador reparador Internet, para que o desenvolvimento comum de ambos os lados. Também Wang disse Baidu também coincide com o programa Apollo.

Vale ressaltar que a cooperação com a China FAW Apollo como um importante laboratório de segurança da informação do veículo, em 20 de abril de lançado oficialmente tecnologia nível piloto automático L4, ea tecnologia será o primeiro a usar a marca na libertação do J7 veículos comerciais . Embora L4 tecnologia nível de piloto automático é amadurecer há ou não ao teste do tempo, mas no dia 17, da China FAW Hongqi H7, Pentium X80, Libertação e outros modelos feitos J7 funções de rede de testes de estrada automóvel emitidos com uma placa de licença temporária em Changchun , e 18 de Abril, Hongqi H7 também fez o governo municipal Chongqing piloto automático emitido uma placa teste de condução temporária.

Embora o campo piloto automático, tem feito muitas realizações, aparentemente piloto automático também se tornou uma grande tendência, mas com um piloto verdadeiramente automática ainda não tem uma pequena diferença, de Tesla Uber evento para evento, sangue e lágrimas lição nos diz que ainda precisa ser cauteloso no campo de piloto automático.

Mas o fundador da Baidu Robin Li disse anteriormente que os próximos 3-5 anos para substituir completamente carro sem motorista do motorista irá aparecer na estrada aberta. A este respeito, Xiao Bian que, para atingir esta visão tão idealizada não são tão simples, embora Baidu veículos não tripulados no ano passado, foi aberto sobre os anéis, mas também ver um monte de Ni lado de fora, há duas violações do veículo não tripulado situação, mas Pequim polícia ter dado essa punição e disse: apoio à inovação, mas deve obedecer à lei.

Autopilot pode proporcionar comodidade para as pessoas, mas a coisa mais importante é o princípio do respeito pela vida para desenvolver, implementar, não cortar demasiado busca da ciência e um sentimento de desprezo para a existência de vida.