Se você abrir uma pesquisa motor de busca "2017 as exportações de automóveis de passageiros", você vai ter um monte de ônibus "lista de exportação" da notícia. Desde 2014, as exportações de automóveis de passageiros da China chegaram a um pequeno pico em 2015, continuou a diminuir em 2016, existem tantos "lista de exportação" News 2017 se ele vai subir novamente? Pelo menos a ser dados exatos pode ser descoberto no final deste mês, mas de acordo com uma entrevista com repórteres sentido intuitivo de informações, insiders ônibus parecem muito otimistas.
2017 não está otimista sobre as exportações totais continuou a diminuir ou
"China Automotive News" repórter entrevistou um número de membros da indústria de ônibus, ambos disseram que em 2017 o total das exportações de automóveis de passageiros pode ser plana ou continuar a diminuir em 2016.
Estimo que em 2017 o total das exportações de automóveis de passageiros caiu cerca de 5% a mais que em 2016, como um todo, as exportações de automóveis de passageiros em 2017 as exportações de automóveis da China na pior de todas as seções. 2017, as exportações de automóveis de passageiros mais crescimento nas exportações de caminhões também é bom, enquanto as exportações de automóveis de passageiros, devido à grande base de há alguns anos, as exportações totais estimados em 2016, ou um declínio em comparação.
King Long, diretor de marketing no exterior Xie Weiguo
2017, a situação política e econômica global mudou muito, para empresas de ônibus, o sentimento intuitivo é que a situação é mercados externos complexos, a liquidez no mercado de terminais não é bom.
"Diferentes veículos comerciais e automóveis de passageiros, bens de consumo, mas não é uma ferramenta de tomada de dinheiro, ônibus requerem bom funcionamento até reembolsos. Se olharmos para os pobres mercados achado capacidade clientes no exterior para pagar, por isso não vamos pegar encomendas. "uma indústria para o" China automotivo disse que o repórter de jornal ".
Área: Ásia Ocidental teve um bom desempenho na demanda saudita por grande
Diferentes mercados no exterior em várias regiões, é o crescimento ou declínio, dependendo das necessidades da força de cada clientes finais da empresa, se a capacidade operacional do cliente é melhor, é possível manter o crescimento.
Xie Weiguo disse que, em 2017, os mercados de exportação King Long na Ásia Ocidental crescer. "Em 2017, a empresa exporta para Arábia Saudita para cerca de 800 automóveis de passageiros grandes, a líder em participação de mercado." Ele disse aos repórteres: "A Arábia Saudita é um importante local de peregrinação muçulmana, a demanda por carros novos a cada ano, de modo que este mercado é relativamente estável, o cliente a relação é melhor. "
Ásia Ocidental é a vantagem tradicional do mercado de automóveis de passageiros de exportação da China, em 2017 este segmento de mercado pode ser. O mercado de exportação está concentrada principalmente na Arábia Saudita, com seus ônibus de peregrinos, ônibus escolares têm mais demanda.
Ankai vice-presidente da empresa de marketing internacional Li Guojun
Além disso, o mercado do Sudeste Asiático, há algumas novas oportunidades, tais como o governo ZANU-PF chegou ao poder em Myanmar em 2016, para promover uma série de projetos de subsistência, mas também inclui o transporte público.
"Ele traz um certo bom para a saída de ônibus.", Disse Li Guojun, "mas estes positivo é restos sustentáveis para ser visto."
Energia nova: usando ambiente embrionária imatura em melhor área econômica
No desenvolvimento interno de novo autocarro da energia pleno andamento depois de algumas exportações no exterior, em 2017, mais do que uma reportagem de automóveis novos de passageiros energia exportados para os Estados Unidos, Japão e outros mercados. Portanto, este ano, como as novas exportações de ônibus de energia da China?
"Em 2017, o volume de exportações da China de novo barramento de energia aumentou, principalmente por causa da pequena base de alguns anos atrás." Xie Weiguo disse ao repórter "China Automotive News", "e as exportações de novo autocarro da energia ainda é pequeno, o nosso país menos afetados pelas exportações totais de carros de passageiros ".
Segundo relatos, o mercado interno na orientação política, apoio subvenção ao abrigo do novo autocarro da energia tem uma demanda maior para situações diferentes, em geral, ainda não formou um ambiente maduro para automóveis novos de passageiros de energia em mercados estrangeiros. Li Guojun disse: "Muito poucos demanda do mercado exterior para novo barramento de energia, mesmo se não é muito cedo, necessidades fase de protótipo."
Além disso, muitos mercados no exterior não é rede ferroviária muito bem desenvolvida, rodoviário de passageiros demanda do mercado de transporte permaneceram estáveis. Fora do governo local para a proteção ambiental tentar remover parte da grande ordem única, o mercado externo não é grandes mudanças no tipo de demanda de alimentação do veículo, ainda é baseado em veículos de combustível tradicionais baseados.
Enquanto a maioria dos mercados estrangeiros também sentiu a necessidade de mais atenção às questões ambientais, automóveis de passageiros elétrico puro é um dos futura direcção do desenvolvimento, têm algum interesse no novo barramento de energia, mas não há aplicações em larga escala. Quanto a saber se a próxima vez, a uma velocidade mais rápida do desenvolvimento de novos autocarros de energia, e agora não pode vê-la claramente.
Ankai vice-presidente da empresa de marketing internacional Li Guojun
Para o novo mercado de exportação autocarro da energia, disseram analistas Xie Weiguo, oportunidades de exportação para novas empresas de autocarros de energia se baseiam principalmente em seu próprio desenvolvimento, mas no geral, concentrados em áreas com boa economia.
Nosso mercado puro carro de passageiro elétrico vendidos principalmente para países vizinhos, China Taiwan e Hong Kong, China e Tailândia, nestes mercados ter feito algumas entrega de baixo volume. Além disso, existem alguns automóveis novos de passageiros energia exportada para a Europa.
King Long, diretor de marketing no exterior Xie Weiguo
Ele salientou ainda que o novo autocarro da energia custa mais fortes necessidades mais elevadas, poder de compra dos clientes finais, normalmente no governo local mais ênfase na proteção do meio ambiente, o caso pode fornecer subsídios, a fim de melhores vendas.
feroz concorrência no mercado Limited, "andar sobre duas pernas" difícil
Na reunião realizada recentemente da pesquisa de mercado de automóveis de passageiros, China estrada e Transporte Society Bus vice ramo secretário-geral Ela Zhenqing Ele disse:
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2017, o mercado de automóveis de passageiros doméstico fortemente influenciado pela política de ajuste, de acordo com o princípio de andar sobre duas pernas, a alocação de passageiros indústria automóvel de recursos deve ser inclinado em direção à saída. visões subjetivas de empresas de ônibus é muito forte, mas com pouco efeito prático, ainda tem a capacidade de carros de exportação para compartilhar o risco do desenvolvimento da indústria. Ele também enfatizou que a capacidade de trem de exportação de passageiros é um processo longo, e como andar de trás do barco.
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Repórteres entrevistou os membros da indústria de ônibus são mais aceitos ponto de vista Ela Zhenqing.
"Agora, o mercado de automóveis de passageiros doméstico encolhendo, muitos negócios de automóveis de passageiros doméstico deve encontrar uma maneira de sair, nós naturalmente consideramos o mercado competitivo se expandir no exterior." Li Guojun analisadas ", mas a massa corporal de automóveis de passageiros mercado global de exportação não expandir bolo de mercado no exterior é somente assim grande, cada empresa apenas para aproveitar quota de mercado mais ou menos a diferença, a concorrência é muito feroz ".
Xie Weiguo também disse: "O mercado de automóveis de passageiros doméstico como um todo parece estar em um estado de excesso de oferta, especialmente os mais nossas empresas de fabricação de ônibus, depois de um declínio na demanda doméstica, em geral, cada empresa deve encontrar uma maneira de sair, por isso são o olhar para o exterior para a capacidade libertada. realmente quer manter o 'andar sobre duas pernas' a esta ideia, a nossa empresa ao longo dos anos é para fazê-lo. "
Para o "andar sobre duas pernas" Como melhor para fazer, Xie Weiguo disse: "O ambiente econômico internacional atual não é muito bom, se não um bom mercado no exterior para digerir os nossos produtos, receitas de exportação e, portanto, é difícil, em que. investimento estrangeiro local para realizar em profundidade e análise prudente não pode ser saída externa cego, caso contrário não teria bons resultados. "
Na verdade, toda a categoria de carro, a competitividade internacional de produtos de automóveis de passageiros da China é o mais forte, passageiro chinês espaço de vida também podem ser encontradas no mercado europeu, mas no geral ainda ir em um número de low-end, a base de clientes mais dispersa, o que alguns mercado precisa ser desenvolvido. Na Ásia, América do Sul, África do mercado, porque o preço do ônibus chineses, a qualidade dos produtos, fornecimento de peças, serviço e outros requisitos para alcançar a base de clientes, a competitividade dos nossos ônibus em muito forte.
Longitudinal difícil prever também esperançoso
Para o mercado de automóveis de passageiros no exterior, em 2018, um número da indústria de ônibus disse difícil de prever.
Em primeiro lugar, o mercado externo é um mercado integrado que contém um monte de países e regiões, a lei não atualizar ciclo de seguir. Por um lado, as exigências dos países estrangeiros na vida treinador é diferente de sete ou oito a dez anos lá; por outro lado, algumas áreas podem aparecer ordens, mas outros lugares devido a fatores de guerra, sanções e outros desastres podem exigir cair, por isso não irá apresentar periodicidade como um todo.
Em segundo lugar, o mercado externo pelo impacto político, económico e mutável. "Por exemplo, a Arábia Saudita no quarto trimestre de 2017 para exercer a acção anti-corrupção, assim que a demanda para carros de passageiros em 2018 na Ásia Ocidental se tornará que circunstâncias, não é uma previsão boa.", Disse Li Guojun.
No entanto, a indústria ainda está cheio de esperança para o novo ano.
Xie Weiguo disse ao repórter "China Automotive News":
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Estimo que em 2018 as exportações de automóveis de passageiros pode ser melhor. Porque agora, os preços de negociação de commodities internacionais aumentaram, enquanto passageiros negócio do carro mercado-alvo no exterior da China é principalmente países recurso baseado no, então temos boas expectativas para 2018.
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Wen: Liu Ye editor: Xue Yapei
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