Em 20 de maio, a BYD lançou a tecnologia de integração do corpo da bateria CTB e, ao mesmo tempo, anunciou que o primeiro modelo de plataforma eletrônica 3.0 equipado com a tecnologia CTB, o Seal, iniciou a pré-venda, e o preço de pré-venda é 212.800 -289.800 yuans.

O Seal é o primeiro carro produzido em massa do mundo equipado com a tecnologia CTB e também o primeiro modelo equipado com a tecnologia iTAC, arquitetura de tração traseira/4 tração, suspensão dianteira dupla triangular + suspensão traseira de cinco elos.

A tecnologia de integração do corpo da bateria CTB da BYD simplifica a estrutura do corpo e o processo de produção. Graças às vantagens da tecnologia CTB, a SEAL alcançou novos avanços em segurança, manuseio, eficiência e estética, com melhor desempenho.

O design integrado melhora a segurança de todo o veículo e cria um "veículo elétrico de colisão contínua"

A tecnologia de integração do corpo da bateria CTB integra ainda a tampa superior da bateria e o piso da carroceria em um, desde a estrutura "sanduíche" original da bateria até a estrutura "sanduíche" de todo o veículo. O sistema de bateria de energia é um corpo de energia e uma parte estrutural. Essa fusão simplifica a estrutura da carroceria e o processo de produção, o que é uma mudança subversiva ao design tradicional da carroceria.

A estrutura da bateria blade CTB é inspirada na estrutura de alumínio colmeia. A própria bateria da lâmina é muito segura e as células adjacentes podem ser dispostas juntas. A estrutura composta por fileiras de células de lâmina é como um núcleo de favo de mel, e uma estrutura em forma de favo de mel é formada pela placa de cobertura superior e pela placa inferior. Isso fez um avanço na resistência estrutural do pacote de baterias de lâminas CTB e pode passar com sucesso no teste extremo de rolamento de caminhões pesados de 50 toneladas.

Ao mesmo tempo, a tecnologia CTB alcança um alto grau de integração entre a carroceria e o sistema de bateria, e a rigidez torcional do veículo é dobrada. Para veículos elétricos puros equipados com tecnologia CTB, a rigidez torcional da carroceria pode facilmente exceder 40.000N m/°, o que é comparável a um carro de luxo de um milhão de níveis, tornando o limite superior dos veículos a combustível o limite inferior dos veículos elétricos.

A tecnologia CTB alcançou a melhoria da resistência e rigidez de todo o veículo e melhorou ainda mais o desempenho de segurança, que pode atender ao padrão de segurança "super cinco estrelas". Para os modelos e-platform 3.0 equipados com tecnologia CTB, a segurança da estrutura de impacto frontal é aumentada em 50% e a segurança da estrutura de impacto lateral é aumentada em 45%. A tecnologia CTB pode criar "veículos elétricos de colisão".

Um "atleta" natural, o equilíbrio perfeito entre controle e conforto

Graças à segurança e resistência estrutural da bateria blade CTB, os indicadores de desempenho do modelo podem ser explorados. A alta rigidez torcional significa que o veículo tem menos deformação sob várias condições de trabalho, a carroceria responde mais rapidamente e a experiência do veículo nas curvas é significativamente melhorada.

Ao mesmo tempo, o centro de massa da bateria da lâmina CTB é mais equilibrado, alcançando uma carga de eixo dourada de 50:50 do veículo, melhor estabilidade do veículo, menor inércia e resposta mais rápida da carroceria. O modelo e-plataforma 3.0 equipado com tecnologia CTB pode alcançar um movimento corporal perfeito "deitado" sob a plataforma elétrica pura e nasce um "desportista".

Em termos de chassi, a combinação de suspensão de alto desempenho do braço duplo dianteiro e do five-link traseiro faz com que o modelo de veículo elétrico puro de médio porte e-platform 3.0 melhore significativamente o desempenho do veículo nas direções horizontal, vertical e vertical, e o desempenho de manuseio é melhor.Melhor capacidade anti-pitch, menor atrito de suspensão vertical e melhor conforto.

Nasceu o primeiro selo com tecnologia CTB, proporcionando uma condução fresca e eficiente

Como o primeiro modelo de plataforma eletrônica 3.0 equipado com tecnologia CTB, o Seal é a obra-prima da BYD no campo da tecnologia avançada de veículos elétricos. 133km/h, e a aceleração máxima lateral estável 1.05g, excelente desempenho.

Graças às vantagens técnicas do CTB, a vedação tem um perfil baixo e resistência ao vento tão baixa quanto 0,219. O espaço de layout maior permite que o SEAL adote uma arquitetura de quatro acionamentos de motor assíncrono dianteiro + motor síncrono traseiro. A aceleração de zero a 100 da versão de tração nas quatro rodas do selo é tão rápida quanto 3,8 segundos, e a potência é feroz e rápida.

Ao mesmo tempo, o consumo de energia por 100 quilômetros da versão de tração nas quatro rodas do selo é tão baixo quanto 12,7 kWh, levando em consideração as múltiplas considerações de desempenho e consumo de energia. Além disso, todas as séries SEAL são equipadas com grade de entrada de ar ativa AGS como padrão, o que aumenta a eficiência de utilização do calor residual do sistema de bomba de calor de baixa temperatura em 20% e busca a excelência em cada quilômetro de vida útil da bateria para os usuários.

Em termos de carregamento, a solução de carregamento de impulso elétrico de alta tensão da plataforma eletrônica 3.0 pode aumentar a potência de carregamento através da plataforma de alta tensão, fazer pleno uso do limite superior de corrente padrão nacional, realizar carregamento de energia constante de amplo alcance, e a vida útil da bateria pode exceder 300 quilômetros após o carregamento por 15 minutos, e é totalmente compatível.Todas as pilhas de carregamento público atuais fornecem soluções de carregamento rápido mais adequadas para os atuais consumidores chineses.

A e-plataforma 3.0 equipada com a tecnologia CTB alcançou novos avanços em termos de segurança, controle, eficiência e estética, criando produtos que permitem ao consumidor "comprar de olhos fechados e abertos o quanto quiser". Como líder em veículos de novas energias, a BYD está comprometida em garantir que o prazer de dirigir dos consumidores não seja limitado com base na segurança. Seal é a exploração prática da BYD da próxima geração de veículos elétricos e sua realização em produtos. (Texto/Yan Hong)