18, o tráfego Development Research Institute Pequim lançou "Relatório de Desenvolvimento Transporte Pequim - Pequim e o recurso total de passageiros urbano" relatório, os dados mostram, taxa de pontualidade média em toda a rede 2018 Rail trem de 99,96 por cento. taxa total, um total de 10 horas de tráfego máxima seção seção de mais de 40.000 pessoas, Linha 6 Shilipu com destino a seção Jin Tai Estrada da manhã hora do rush para chegar ao máximo de 60.600 pessoas.
Até o final de 2018, com a linha No. 8 três, quatro e Extensão da Linha Oeste 6 abriu três seções da nova linha, as linhas de operação Beijing Railway atingiu 22, quilometragem operacional total de 637 quilômetros. volume de transporte ferroviário anual de tráfego de passageiros 3,85 bilhões de pessoas, representando 49,5% do total de transporte urbano de passageiros. O relatório observa que a partir da comparação do tráfego ferroviário de passageiros e de ônibus em perspectiva, desde 2012, com a melhoria gradual da rede ferroviária, o tráfego de passageiros o tráfego ferroviário mostrou uma tendência gradual para cima, mais de 2.017 ferroviário transporte terrestre de passageiros; ônibus públicos em tráfego de passageiros diminuiu ligeiramente de ano para ano, o transporte público trabalho de otimização de rede está avançando, iniciativas de diversificação de serviços de autocarros, tais como o aumento da profundidade.
2018 presentes de trânsito ferroviário a "três elevado e um foco", que a taxa de pontualidade de trem, o tráfego de passageiros média diária alta, a maior seção transversal carregado com alta características proeminentes. Especificamente, toda a rede de trânsito ferroviário treinar uma taxa média de pontualidade de 99,96 por cento, a confiabilidade de trem, as taxas de pontualidade continuar a melhorar, o tráfego médio diário ferroviário de passageiros para 10,54 milhões de passageiros, um aumento de 1,9%.
Em termos de factor de carga de 2018, as linhas de transporte ferroviário de Pequim, em um total de 10 horas de tráfego máximo secção transversal mais de 4 milhões de pessoas, de acordo com o ranking tráfego seguido por Linha 6 Shilipu ligado para Jin Tai Road, Linha 4 Caishikou bound Xuanwumen, linha 6 Jin Tai estrada com destino a Shilipu, linha 5 benefícios da nova North West obrigado Huixinxijie South Side, linha 10 com destino ao gêmeas do World Trade Center, linha 4 Xuanwumen obrigado Caishikou linha 1 obrigado alba museu militar, a linha 5 Ciqikou obrigado Chongwenmen, linha 1 Point Road Grande obrigado ITC, linha 13 com destino a Wudaokou. Entre eles, Linha 6 Shilipu com destino a seção Jin Tai Estrada da manhã hora do rush para chegar a máxima seção de 6,06 milhões.
Além disso, a linha de comboio urbano um total de 21 seções máxima taxa completa seção de mais de 100%, Vida Science Park Changping Linha com destino a seção Xi'erqi carregado com a maior taxa de 132%. A partir da distribuição de linha, geração e ocorrência período de intervalo de vista, principalmente na secção carregado com elevado fora do centro da cidade na direcção das linhas de metro da cidade e alcance da maioria, e ambos ocorreu na manhã e à noite de pico.
Na primeira linha da secção máxima carregado no topo de dez, Há oito da manhã linhas índice de conforto corrida no nível "muito confortável", maior o grau de congestionamento , Incluindo Changping linha de downlink, downlink Batong, linha 4 - linha conectando Hing, a linha a jusante 6, linha 9 linhas, linha de linha de Fangshan, a linha 15 ea linha descendente e outras linhas 13, necessidade urgente de melhorar a experiência de viagem do passageiro.
Ao sair da estação do ponto de vista do tráfego, Rail manhã hora do rush stint das maiores estações no top 10, com a parte norte de estações de metro dentro da faixa de volta aos dias de área predominantemente residencial Incluindo a Estação Huoying, Estação Tiantongyuan, Estação do Norte Tiantongyuan, Estação Huilongguan, Estação Rua Huilongguan East Main, Long estação de Zé, a hora do rush da manhã stint foi responsável por 48,01 por cento de seu stint total de dia.
A quantidade máxima de estações de trânsito de manhã hora do rush de saída ferroviárias no top 10, a fim de Financial Street, estação de metrô China World Trade Center, na maioria, incluindo o Comércio Internacional, Da Wang Road, Fuxingmennei, Fuchengmen, Xidan, foram responsáveis por seu dia de saída de pico precoce 36,12% do total de saída.
Repórteres aprenderam que, Além do fim da próxima abertura do No. 7 extensão da linha do Leste, Sul Extensão Batong duas novas linhas, a cidade está acelerando a construção de uma série de linhas ferroviárias. Por exemplo, com a Route 17 linha 5 paralelo, é um "principais estações, correr, alto volume" de linhas ferroviárias, serão construídas no jogo linha No. 5 efeito de streaming, com um No. 12 Futuro Linha 3 a linha foi aberta ao tráfego, e outras áreas ao longo dos moradores de East Dam vai viajar mais conveniente; a próxima linha depois de uma abertura 19, pode ser na nova estação Palácio e transferência para linha 4, linha 4 para aliviar a pressão atual sobre manhã e à noite pico.
Fonte: cliente Beijing Daily Reporter Sun Hongyang
