Eu pensei que era um carro elétrico muito comum, mas terminou o test drive eu descobri que várias importante ponto de venda Velite 5 de mosca para me deixar ter um traço de coração ~

Wen Gu Jiadong

Desde que o novo veículo política energética / implementação de subsídios, como muitos bons e maus produtos são colocados sobre a mesa, para o mercado. E embaraçoso, eles só acontecerá a ter um "bom remédio" pode curar doenças do coração em chinês cidades de primeira linha das massas trabalhadoras - não pode obter a placa de licença - Desde que um fenômeno engraçado: Alguns carros Tucao às negociações de escória sobre a venda de melhor .

Mais vivas exemplo, eu tenho um amigo próximo comprou uma placa de licença para enviar os veículos de energia nova, cada vez que vejo uma boa variedade no Tucao este carro. Uma vez que eles não gostam, por que comprá-lo? Mas, infelizmente, ele não pode tomar outro cartão apenas para ser, e esses veículos são capazes de resolver o problema. É como um cego data para se casar, embora não o amor, mas para uma adequada.

A verdade é assim, mas muitas pessoas ainda continuam a marca filmagens, ele se recusou a aceitar a entrega da placa do carro elétrico, e eu era um deles. Por que razão, muitos, o mais importante e o mais proeminente ainda sinto não voam aqueles licença enviado.

Até a semana passada experiência pessoal para test drive de um plug-in híbrido estendida modelos de gama Velite 5 Buick, eu só penso: pode enviar os carros elétricos carro marca Xangai também pode entrar na lista, eu digo este carro não é bom o suficiente para fazer as pessoas Eu não poderia recusar, mas ele não resolver alguns dos problemas que eu tenho a impressão de veículos de energia nova, parte de uma licença do que antes de enviar os seus próprios veículos da marca mais as pessoas se sentem toque. Que eu pessoalmente acho que o foco no poder e quilometragem.

sistema de alimentação de Buick Velite 5 é concebido para um sistema híbrido 1.5L motor de injecção directa, a EVT controlada electricamente transmissão continuamente variável, um motor de accionamento íman permanente dupla, e um grupo consistindo de lítio três yuan. Eles compõem um conjunto de chamada EREV oficial (Extended Range Electric Vehicle) é o mais recente sistema de acionamento elétrico genérico de alcance estendido.

Embora o carro oficial de 0-100 km / data ainda não foi anunciada, mas devido à bênção de dual-motor, no modo normal (elétrico puro) e sob poder suficiente, o carro começou a acelerar noção muito clara da frente total de torque do motor e traseira atingindo 407 Nm a pontapé "piso elétrica", em seguida, começar a velocidade e baixa velocidade em comparação com semelhante carro a gasolina melhor.

veículos para além da benção de dois motores, é esta potência do motor 1.5L pode ser feito directamente, a potência máxima de 78 kW / 5800rpm, um binário máximo de 138N · m / 4400rpm, embora a cabeça de um Velite 5 "extended-eléctricos "aura, mas é contrário ao poder tradicional motor do carro de alcance estendido não só está envolvido na produção de energia das" regras padrão ".

Graças ao oficialmente frente e para trás de dois motor e motor a gasolina operação de comutação, Velite 5 com uma variedade de modos de potência, e é para o consumidor final, tem sido o maior benefício é o carro até 768 km Quilometragem abrangente (em que modo elétrico puro vida é de 116 km). Este, sem dúvida, satisfazer as necessidades de viagem de gama determinação compra ansiedade da maioria das pessoas de veículos de energia nova.

Eu, pessoalmente, observou-se, faz seus 116 quilômetros de pura vida útil da bateria elétrica não mentir, poderia atender, como por 768 quilômetros, eu não tenho a oportunidade de completar o teste. Mas posso dizer-lhe: ajustável manualmente sob diferentes modos de condução, posso garantir 600 + km de resistência (sem levar em conta a condição de estendido-gama).

Um painel LCD de 8 polegadas do carro, eu podia ver o carro um monte de informações, incluindo a gama restante, quando o veículo está totalmente carregada exibição os restantes 114 km de pura vida útil da bateria elétrica, enquanto gama de combustível é de até 450 km +, eu acho este Velite 5 tem um tanque de combustível 30L não são independentes. Mas, no geral, dois-motor e motor duplo protecção gasolina torna o carro na potência e resistência me deu bastante experiência e paz de espírito.

Para resumir, a experiência desempenho potência e resistência do carro me fez sentir voar e uma pitada tentado. Mas isso não significa que o carro não é nenhum problema, em geral, de fato, Buick Velite 5 primeira graves "vida assuntos parciais."

Posicionando os modelos compactos que executaram mal na perna de trás, o espaço cabeça, e porque na parte de trás do arranjo bateria em forma de T, o assento traseiro central é quase impossível de se sentar de pessoas, mais semelhante a um 4 modelos de edição, muitas vezes transportando cinco pessoas para os consumidores de viagem, devemos prestar atenção.

Não é uma opinião pessoal, mais de 20w nível, Velite 5 tem alguns insatisfatória em termos de materiais e de fabricação na parte interior, a maioria do nosso visível, o alcance dos dedos são de plástico duro, apenas o porta colocado cotovelo Localização material de couro, possivelmente em propriedades de luxo, não pode satisfazer a todos.

Finalmente, não soprar não preto, como atrás de um carro ainda não 90, eu só se juntou à equipe louco "exército cartão de batida", não sei quando para ter um pedaço de "metal caro." Se é realmente má sorte, eu realmente considerar começar uma marca de Xangai para enviar Velite 5, apesar das vantagens óbvias e desvantagens, mas há manchas brilhantes em meu poder mais valorizado e resistência, como para mim e interior e espaço não tão preocupados, afinal de contas, a coisa mais importante é ser capaz de conduzir uma estrada elevada sobre ...