Após a divulgação do último preço unitário carros SUV compacto C-HR pré-wired do anterior U-CAR Toyota e carros compilados, o distribuidor Toyota na seleção de Taiwan e Tailândia Automotive foi publicado em 08 março de 2017, 3 modelos, incluindo 899.000 yuan os clássicos 95,9 milhões em luxo, e 1.079 milhões de yuan de Monarch AWD, cerca de RMB 195.000, 208.000 e 235.000. E ao longo handed para o continente é esperado para colocar em operação em 2018, FAW Toyota, para a luta contra Bin Chi e outros pequenos SUV.

fabricação Turquia, 1,2 litros configuração única potência turbo quatro cilindros

A Turquia é responsável pela Toyota fábrica (Toyota Motor Manufacturing Turquia) fabrica, as importações de formas de importar Taiwan C-HR, todos os carros estão equipados com 1,2 litros unificadas quatro cilindros em linha turbo gasolina motor que entrega 116 cavalos de potência e 186N máxima binário máximo .m, e com super CVT CVT-i, que para além de quatro rodas motrizes sistema de AWD Monarch, os outros dois modelos são configuração de tracção dianteira.

7 airbags padrão, sistema VSC estabilização dinâmica

Na secção de segurança equipada, C-RH todos os carros sistema padrão de sete auxiliar airbag e veículo de controle de estabilidade VSC, o sistema de TRAC TRC, o HAC SUBIDA iniciar sistema auxiliar, um sistema DSC baias limite de potência Strayed, o EPB eletrônica de frenagem auxiliar juntos sistema com os critérios de inclusão refletiu em todos os carros equipados.

C-RH todos os carros do sistema de almofada de ar auxiliar e de controlo de estabilidade do veículo VSC sete padrão, o TRAC sistema TRC, o HAC SUBIDA iniciar sistema auxiliar, um sistema DSC baias limite de potência Strayed, o sistema EPB num travão electrónico auxiliar critérios de inclusão meditou juntos todos os carros equipados.

limpadores padrão de detecção e faróis, em ordem inversa padrão acima desenvolvimento

Em modelos equipados com a parte foco, como um modelo de entrada clássico tem diurna LED padrão correndo luzes, faróis e limpadores de sensores, couro multi-função de volante, controle de clima de dual-zone e uma tela de 7 polegadas Drive + console de áudio, ele pode ser dito ter sido para substancialmente completa; luxo como a energia desligada e, em seguida, um espelho adicional, o acesso sem chave e iniciar, a velocidade constante, da frente aquecida assentos de couro dupla e potência inversa desenvolvido, o AWD ainda configurado Monarch mineração LED faróis, luzes traseiras de fonte de luz , direcção sequencial e faróis de nevoeiro, e o binário dinâmico aumento de controle DTC.

principais modelos de luxo como padrão fora espelhos eléctricos, o acesso sem chave e iniciar, a velocidade constante, da frente aquecida assentos de couro dupla e desenvolvimento de potcia ascendente.

Aparência estilo familiar herdado, a principal mais jovem

C-HR herdou muitos detalhes sobre o projeto do olhar Keen família Toyota nos últimos anos, além dos carros existentes aparência bastante diferente, simplesmente, é uma mudança nos últimos anos, a Toyota estabeleceu impressão da família, de modo que através do original C -HR apresentando a marca fez não desaparecer genes jovens e criar peças de chapa metálica através de um grande número de muscular polyline, dando C-HR mais jovem, assim como o estilo esporte-orientado.

Da frente do olhar de o C-HR para o passado através da recente Toyota levar adiante o estilo Design Olhe Keen, que não é difícil de encontrar entre a venda no mercado interno Toyota RAV4, com um alto grau de parentesco no projeto.

Toyota seu desenho frontal herdada de geração família, que se estende desde a parte dianteira central do emblema para a unidade de grandes lados, a blocos do farol de conversão tipo longo integração, com duas dobras da capa, a forma saliente e cavas das rodas frente grande malha grelha de saída de ar pára-choques preto, dianteiro agressivo styling emitido forma.

veículo Monarch AWD, farol Bi-feixe de luz LED utiliza o seu grupo, incorporado no sentido ascendente da luz do farol a partir da fonte de luz LED 12 composto por, ele irá acender-se em sequência, que é também a primeira vez utilizando direcção marca sequencial da lâmpada carros.

Visto a partir do lado do veículo, a linha do telhado sobe para cima a partir do pára-brisas e imediatamente após converge para a retaguarda sobre um pilar B, C-pilar no baixo corte final, em seguida, com antena spoiler de barbatana de tubarão telhado, e uma grande área cauda, para o personagem carro esportivo como C-HR, além disso, por meio de baixa para alta antes da concepção, escondidos puxadores das portas traseiras, bem como os quatro cantos do projectada para fora arcos de roda styling, C-HR deram uma personalidade muito forte .

Depois da linha B-pilar, e por um início precoce no pilar C da guarnição afunilada para baixo posição, de modo que o quadro traseiro tem um funcionamento considerável, aparência dinâmica como a gasolina, com robusto, textura da linha de dobragem de elementos de folha clara, e os jovens e dinâmicos elementos, também uma tendência recente de diretrizes sob o comando dos carros do Grupo Toyota.

Escondido no puxador da porta pilar C com o aumento da linha do ombro, a forma lateral semelhante coupe Coupe das linhas de automóveis e, além disso, as regras versão da tabela de C-RH, que é de 17 polegadas de liga de alumínio roda desenho monocromático, de duas cores outros mercados jantes de liga leve e não importado.

Após o C-RH também retida na porção posterior de uma série de conceito, em que o mais óbvio é a própria forma da perspectiva luzes traseiras de criação, a porta traseira das linhas é significativamente reduzida em comparação com os carros de conceito, uma extremamente inclinados com a janela traseira posicionada sobre a porta traseira de uma pequena folha de peças metálicas spoiler, pára-choques traseiro mais vasta classe de buracos negros irradiam configuração de grelha, de modo C-RH é cheio de percepção visual muito vanguarda.

C-RH mantém muitos conceitos de design da traseira do carro, o desenho tri-dimensional é bastante particularmente luzes traseiras, a porta traseira é significativamente reduzida em comparação com os carros do conceito, muito inclinadas extremidade traseira da janela dispostas acima do porta traseira com o elemento de folha pequeno spoiler, seja C-RH é cheio de vanguarda linhas de design.

Interior-ricos detalhes, textura multi-camadas dá

interior C-HR com tom marrom escuro e textura da estruturado empilhados fora do interior através de um monte de detalhes. Em primeiro lugar, o desenho original circundando linhas consola trans formada através da porta, e que se estende através do lado frontal do carro deliberadamente a partir do centro de metal guarnição de consola para as linhas de crito mais tridimensional. Em seguida, use uma grande área de piano black guarnição adornar a consola central, versão porta, bem como alimentos barracas lugares de assento. Nomeadamente, as placas C-RH preto não é utilizado, mas muitos do pó de metal adicionado no preto, o efeito de cintilação traz a cobertura de prata de.

Atravessando as linhas de consola design original circundando formados através da porta, e deliberadamente, a partir do veículo através da parte da frente da tira de metal guarnição se estende ao longo de toda a consola central, a linha de marcação é mais tridimensional, preto e painéis de pintura de piano NC embelezamento tela central de informações de 7 polegadas.

Todos os carros multifuncionais padrão direcção de cobertura do couro roda, e para criar um piano azulejo preto textura interior 8 e 04:00 horas e, além disso, o design do círculo periscópio duplo painel, localizado no centro do cristal líquido o tamanho da tela de 4,2 polegadas.

carros de luxo acima dos assentos de couro padrão usando os tamanhos de parte da frente do assento do design em forma acolchoado perfurado, além de um monte de senso de design e malha com o painel da porta de losango intensivo, e telhado frente Lingge em relevo abraçada. O real entrar no carro, o assento traseiro pode ser encontrada através do teto do telhado, depois C-HR Muitos do espaço espaçoso assento do que o esperado, mas o banco de trás e sem ar condicionado ventilação.

assentos de couro de luxo padrão acima modelos, empregados na parte frontal do assento tamanhos acolchoado em forma de projeto de perfuração, além de um monte de senso de design e malha com o painel da porta de losango intensiva e no banco da frente telhado Lingge em relevo abraçada.

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