Na China, no período que antecedeu aos veículos de energia nova na estrada, não um Tesla, mas têm sido comuns BYD Qin, bem como Tang ultra-rápido, também muitas vezes referida pilotos. No entanto, mesmo Qin Tang, já introduziu um longo período de tempo, isso não é, de 2018 Beijing Auto Show oportunidade, a BYD lançou oficialmente a segunda geração de Qin e Tang, bem como um novo carro conceito E-SEED, sem mais delongas, procure imediatamente o que este destaques da conferência!

nova geração inteira de Tang

Este show, Biyaditang anunciou o preço de venda, que 25-30 milhões de yuans para o plug-in versão híbrida do modelo subsídios Tang DM, o preço dos modelos a gasolina Tang 15-18 milhões, e envolvidos na venda de bens de consumo você também pode obter vários benefícios.

Toda Tang nova geração lançado oficialmente em 6 de março deste ano, o design é mais cheio de moda, em comparação com os modelos da geração anterior também não têm uma pequena melhora no tamanho do corpo, comprimento e largura foram alcançados 4.870 milímetros / 1.940 milímetros / 1.720 milímetros, distância entre eixos 2.820 milímetros.

design de interiores, mas também porque o uso da mais recente linguagem de design da BYD, o novo Tang na forma geral é ainda mais simples e da atmosfera. Destaca-se ainda nos interiores centrais 14,6 polegadas (modelos de distribuição de baixa 12,8 polegadas) de exibição de cristal líquido de suporte 90 graus de rotação. Ao mesmo tempo, os novos modelos também estará disponível em duas versões 7 e 5.

No sistema de energia, além de Tang vai lançar uma nova geração de híbridos plug-in, a vontade de lançar duas versões de gasolina e modelos elétricos puros. Do ponto de vista parâmetros conhecidos, plug-in 2.0T tipo híbrido potência do que 500ps integrado, 0-100 km / h Tempo de aceleração vai ser ainda mais reduzida a 4,5 segundos.

BYD Qin Pro

No projeto do carro novo, BYD mais recente linguagem de design da família, de forma dinâmica global é muito elegante, comprimento o tamanho do corpo e largura foram 4.765 milímetros / 1.837 milímetros / 1.495 milímetros, distância entre eixos é 2718 milímetros.

grade poligonal enorme ocupa a maior parte da área da face frontal, o lado superior da grelha também é fornecido com um logotipo "BYD", o projeto pode ser descrito em muito cuidado. Além de faróis LED completos acende projeto conjunto é muito forte, mesmo quando não estiver aceso, ainda vai olhar fresco.

O através da concepção de luz traseira traseira, tornou-se um símbolo dos modelos BYD icônicos. Comparado com dinheiro Qin, Qin projeto Pro é mais angular, a cauda parece mais sensação de força, mas também aumentar o grau de reconhecimento do veículo à noite.

Qin Pro novo design interior pode definitivamente alguns pontos brilhantes, flutuando em telas de cristal líquido, Dangba projeto eletrônico compacta e plana do volante, tudo o que de interior aparência ciência e tecnologia estilo de vida.

No poder, Qin Pro equipado com um plug-in sistemas híbridos, que compreende um motor e um carro 1.5T motor eléctrico 0-100 km / h de tempo de aceleração de apenas 5,9 segundos.

E-SEED

Além desses dois modelos, a BYD também traz um novo conceito de carro --e-SEED, na aparência que utiliza a mais recente linguagem de design da família de BYD, é também o primeiro de seu BYD Wolfgang Egger (ex-designer Audi) modelos de design dominantes.

resumo

Esta sessão da Beijing Auto Show, BYD lançou uma série de novos carros, bem como grau pesado de vista, 2018 será sem dúvida um produto da BYD pára-choques ano. Mas isso é diferente do passado, e agora o mercado automobilístico chinês, não é mais a aparência original acaba de lançar BYD Tang e tempo de Qin, o número de marcas próprias, bem como muitos de seus novos modelos, já tem um forte competidor, assim que BYD Qin Tang Pro e uma nova geração de desempenho na lista de exatamente como nós temos que esperar para validação mercado.