Indiana Air Force (IAF) história que remonta a 1932.
08 de outubro de 1932, a Índia britânica estabeleceu a Força Aérea Indiana (IAF) para ajudar Britânica Royal Air Force (RAF) . Força Aérea da Índia foi forçada a usar todos RAF calções uniformes, distintivos e insígnias.
01 abril de 1933, a Força Aérea da Índia esquadrão estabelecida. 1º Esquadrão do vôo tenente-comandante da Força Aérea Real (mais tarde o vice-comandante da Força Aérea) Cecil Bouchier "Cecil - Bu Qier" liderança, cinco pilotos indianos, 19 soldados da Força Aérea, quatro asas Marty Westland componentes de aeronaves. Quatro Westland Marty biplano é conhecido como equipa vôo "A".
Cinco pilotos indianos são: Harish Chandra Sircar, Subroto Mukerjee (Sabrina Rotorua Mukherjee) , Bhupendra Singh, Aizad Baksh Awan e Amarjeet Singh. Índia teria sido seis pilotos, mas chamou JN Tandon devido a muito curta só pode voltar ao trabalho. Eles são a partir de 1932 RAF Cranwell nomeado. Sabu Rotorua Mukherjee mais tarde se tornou o IAF (Força Aérea da Índia) de O primeiro chefe da força aérea de pessoal .
Abril 1936, a Força Aérea da Índia e aviões britânicos equipado com alguns máquina antiquada Madi Fei Westland, formou o "B" equipa No. vôo.
Junho 1938, "C" a composição da equipe No. vôo, o primeiro esquadrão para completar a preparação na superfície, este é o começo da Primeira Guerra Mundial II IAF único poder do ar, mesmo que o pessoal tinha aumentado para 16 oficiais e 662 soldados pilotos .
aeronaves da Força Aérea da Índia primeira biplano britânica Westland Marty
Força Aérea da Índia pela primeira vez para realizar tarefas equipa vôo "A" a acção de apoio contra os rebeldes do Exército indiano Bhittani membros da tribo implantados no Waziristão do Norte Milan Sha (Miranshah).
Em 1939, o Comitê Chatfield (Índia Comitê de Defesa de Peritos) para reavaliar questões relacionadas com a defesa da Índia. Propõe-se re-equipar o índio da Força Aérea Esquadrão da Royal British não pode fazer quaisquer recomendações sobre o fortalecimento da Força Aérea Indiana (IAF), mas há um plano, a não ser numa base voluntária, para ajudar a defesa pode aumentar cinco esquadrões principais portos. Comissão Chatfield presidido pelo almirante Sir Grã-Bretanha Ernle Chatfield "Chatfield."
No entanto, o problema da Força Aérea Indiana (IAF) propôs cinco Guarda Costeira (CDF) das aparece abastecimento de aeronaves. No entanto, eventualmente, nós estabelecemos cinco desses esquadrões. Madras 1º, 2º Bombaim, Calcutá, 3ª, 4ª Karachi, Cochin estabeleceu o primeiro de cinco, o sexto mais tarde foi criada em Vizagapatanam.
O final de março de 1941, Coast Guard (CDF) recebeu um britânico DH 89 Dragão Rapides curto biplano de patrulhas costeiras e acompanhantes. O primeiro 5CDF aumentou a DH 86, usado para patrulha em Cabo Camorin e costa de Malabar ocidental. Agosto 1941, a Força Aérea Indiana (IAF) 1º Esquadrão em Drigh Estrada começou a equipar relativamente moderna Westland Lysander " Oceanside" (apelido: Lizzie) aeronaves.
Admirável é que, durante a Segunda Guerra Mundial, a Força Aérea Indiana (IAF) [ Nota: é claro que têm contribuído pilotos Paquistão, porque não era a divisão da Índia e do Paquistão] Ele desempenhou um papel importante em ação pela primeira vez para a invasão japonesa da Birmânia em ataques aéreos. 01 de fevereiro de 1942, a primeira execução da tarefa da Força Aérea Indiana (IAF) é a luta contra os japoneses em Arakan "Estado de Rakhine" de bases militares. Depois, IAF continuar a lutar no norte da Tailândia Mae Hong Son, Chiang Mai e Chiang Rai na Base da Força Aérea japonesa.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a força aérea indiana, Royal Air Force e da Força Aérea dos EUA também ajudou britânica bombardeiros pesados missão de ataque. Incluindo apoio aéreo aproximado, reconhecimento aéreo, busca e bombardeiros escolta linhas de vôo. Como parte da Royal Air Force, os pilotos da IAF também participou de operações aéreas na Europa, e acumulou um monte de valiosa experiência de vôo.
Durante a guerra, a Força Aérea Indiana (IAF) também está crescendo. Março de 1942 a Dezembro, Índia abriu 10 a escola de vôo, o primeiro lote de estudantes da Universidade de Harvard foram enviados para a primeira escola de treinamento de vôo em Ambala, o estabelecimento da escola se destina a fornecer a base para mais de quatro pilotos da IAF e duas semanas de treinamento avançado. Aeronaves também aumentou continuamente atualizado, incluindo Vultee Vengeance de fabricação americana, Douglas Dakota, British Hawker Hurricane, Supermarine Spitfire e Westland Lysander.
Em reconhecimento à contribuição feita pela Força Aérea da Índia na Segunda Guerra Mundial (IAF) de 1945 Anglo-Rei Rei George VI (George VI) atribuído o prefixo IAF "Royal" (Royal). Desde então, IAF (Força Aérea da Índia) é chamado RIAF (Real Força Aérea da Índia) .
Britânico Furacão Mk I (R4118)
15 de agosto de 1947, a Índia britânica foi dividido em Índia e Paquistão. Força Aérea redistribuição de ativos entre os dois novos países. Indiano Força Aérea manteve RIAF (Royal Indian Air Force) o nome, mas está localizado no Paquistão dez esquadrões foram transferidos em três RPAF (Royal Força Aérea do Paquistão). Pouco tempo depois, houve a primeira guerra (também conhecido como "a primeira guerra Kashmir" ou "guerra entre Índia e Paquistão") entre os dois países recém-criadas durante a guerra, os dois lados RIAF com a Força Aérea do Paquistão não são de combate aéreo directo ocorreu.
31 de dezembro de 1948, os dois países concordaram em um acordo de cessar-fogo pelas Nações Unidas, após o qual uma Linha de Controle que separa Caxemira indiana e Caxemira controlada pelo Paquistão. Assim que os dois lados para fundir enterrados há décadas, continuam a levar a um conflito.
Em janeiro de 1950, a transição para a República da Índia, depois de três anos, RIAF (Royal Indian Air Force) irá remover o "Royal" prefixo Real, na corrente IAF (Força Aérea da Índia). Neste ponto, IAF tem seis Esquadrão de Caça, um esquadrão de B-24 bombardeiros, um C-47 Dakota esquadrão de transporte, uma equipe AOP voando, um Esquadrão de Comunicações e organizações de treinamento de vôo em evolução.
Para maio de 1953, IAF continua a vencer a 54 de dois lugares lutador noite e compra de 100 francesa Dassault MD450 Ouragan "Hurricane" caças-bombardeiros. Em 1957, 110 francesa Dassault Mystere IVA caças-bombardeiros começou a enviar, a Força Aérea da Índia para a era supersônica.
Depois de 1960, a Índia começou a comprar aviões soviéticos. 8 Antonov -12B e 24 de transporte aeronave IL-YUSHIN 11-14 e 10 Mi-4 helicópteros. O primeiro Antonov -12B em 1 de março, 1961 chegou à Índia. Em 1966, India consecutivos pedidos finais Mi-4, o número total de compras atingiu 120. A 15 de Janeiro, 1966, a Força Aérea da Índia tem mais de 70.000 pessoas, cerca de 45 esquadrões.
Ou seja, a partir de meados da década de 1970, a Força Aérea da Índia começou a equipar os diferentes países, uma variedade de modelos de aeronaves, "grupo heterogéneo" título é talvez sai dessa. Durante 1978-1988, a aeronave da Força Aérea da Índia tem pelo menos vinte novos tipos, existem muitos outros sub-tipos, vários modelos de aeronaves de diferentes países inundado com Força Aérea Indiana. Durante este período a relação entre a Índia ea União Soviética de perto, compra a granel indiano de equipamentos Soviética.
Força Aérea Indiana MiG-27
De acordo globalfirepower (Global fogo) de análise da web rankings, a partir de 2019, a Força Aérea da Índia com vários tipos de aeronaves 2082 do mundo No. 4. No entanto, de acordo com Flight International (vôos internacionais) dados Week 2016, aviões IAF servindo cerca de 1.721 aeronaves. Parece que o site global de poder de fogo de dados mais confiável, porque três anos Índia aumentaram 300 aeronaves era possível.
Em 1 de Julho de 2017, existem 139,576 oficiais que servem na Força Aérea Indiana. De acordo com os EUA Inteligência de fonte aberta ( OSINT ) Dados em 127,172 pessoas, não há registros de dados detalhados.
Indiana Air Force (IAF) é o comandante supremo Força Aérea Chefe de Gabinete (CAS), Normalmente servido pela Air Marshal quatro estrelas, o CAS atual é "Birender Singh Dhanoa" Air Marshal. Em janeiro de 2002, o governo indiano concedeu Arjan Singh "Arjan Singh", como o marechal do ar de cinco estrelas, ele se tornou o único cinco estrelas indiana Air Force Air Marshal.
Força Aérea Vice-Chefe do Estado-Maior (VCAS) Indiano Força Aérea está classificada oficial de segunda classe, sede VCAS Nova Deli de PSO da Força Aérea (chefe de gabinete), se o Chefe da Força Aérea (CAS) está ausente ou incapaz de exercer as suas funções, VCAS assumirá a responsabilidade da CAS. Aqui, novamente, há oito Força Aérea Chefe de Gabinete Marshal é responsável por auxiliar o trabalho.
Indiano Força Aérea está dividida em cinco comandos operacionais e comandar duas funções. Cada comando é dirigida por um comandante da Força Aérea, Air Marshal rank. O objetivo é, em sua área de comando operacional da responsabilidade aeronaves Comando e Controle para a ação militar, a responsabilidade do comando função é manter a prontidão de combate. Força Aérea da Índia, com sede em Nova Deli, sob a jurisdição de:
Indiano classificação Força Aérea do grau
O vídeo a seguir é os primeiros pilotos do sexo feminino na Força Aérea Indiana voando na geleira Siachen.
Siachen Glacier está localizado na cordilheira Karakoram, no extremo sul da Caxemira controlada pelo Paquistão, entre controlado Índia-Caxemira e Xinjiang, China, a altura de 5375 metros acima do nível do mar se estende do lado indiano-controlado para 3620 m, esta área está dentro do subcontinente indiano Norte e China China de bacias hidrográficas. Glacier cerca de 72 km, uma área de cerca de 3.000 quilômetros quadrados, a temperatura média de menos de 30-50 graus Celsius.
Desde 1947, a disputa da Caxemira desde o início, há sempre mais altas posições confronto militar do mundo.
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principal caça da Força Aérea da Índia agora sobre: Su -30MKI, MiG-29, Mirage 2000-5 MK2, lutador brilhante, aviões de combate Jaguar, MiG-27, MiG-21 (prevista para 2021-2022 phase-out total) . De acordo com as instituições de investigação britânicas (grupos de reflexão) Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (IISS) Análise, IAF indiana Força Aérea tem cerca de 900 capacidade de aviões de combate (lutador, ataque, etc.).
2022, IAF indiana Força Aérea planeja ter 47 esquadrão de lutador, um esquadrão de caça consiste em cerca de 18 componentes de aeronaves. Indiano Força Aérea unidade do vôo conduzido pelo menor de tenente de voo, três componentes de aeronaves.
Em setembro de 2004, IAF indiana Air Force criar as suas próprias forças de operações especiais, conhecidas como tropas de choque Jia Lude por cerca de 1.500 membros. O nome vem do pássaro Garuda (sânscrito: Garuda) Hindu mitologia.
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