Recentemente, a Comissão de Desenvolvimento e Reforma publicou os "regulamentos de automóveis indústria de investimento," as disposições, os veículos movidos a combustíveis tradicionais, carros híbridos comuns e plug-in veículos de combustível híbrido divididos em projetos de investimento. No entanto, as disposições da "economia de energia e plano de desenvolvimento indústria automotiva nova energia (2012-2020)", estes plug-in modelo híbrido ainda pertencem às fileiras dos novos requisitos de energia do país, subsídios desfrutando e isenção fiscal de compra e outras vantagens. Mas para os consumidores, o subsídio continuará a inclinação para trás, os custos do carro vai aumentar. Para comprar tipo plug-in híbrido, você pode tomar considerar que vários dos seguintes modelos.
Versão do modelo com relação ao combustível, plug-in versão dos ei6 olhar detalhes mais refinados. Tem um relativamente bom cara, efeito visual cauda é atmosfera muito significativo. Se ainda elevador no processo de fabricação, então seria perfeito. estilo interior é ainda o gosto familiar, com materiais tais termos são sempre destacadas textura. tela LCD e um tamanho maior no display de controle, experiência bons resultados. sistema de bênção Zebra, torná-lo mais inteligente e operação conveniente de uma função. Alavanca de câmbio, para aumentar a sensação de um certo grau.
Alimentado pelo motor 1.0T e motor elétrico para formar um novo sistema de energia, quilometragem elétrico puro de 53 km, a freqüência diária não tem muito problema. desempenho dinâmico digno de reconhecimento, com a adição do motor, no início, com boas características de torque. Na condução real, o poder pode trazer alguns bons sentimentos para você. Embora a bateria ocupam, o volume do tronco tem uma certa influência, mas não teve efeito sobre a profundidade, facilmente colocar alguns da mala 24 polegadas. Apenas nos últimos 11 meses, ainda tem uma boa 6365 resultados, uma boa indicação de sua força.
Pro aparência Qin Yan de novo valor energético, no mesmo nível, com grande vantagem. Além destes aparência sentimentos superfície de valores de cor, a coisa mais importante é o aspecto interno. quilometragem puramente eléctrico de 80 km, existem algumas vantagens do que o plug-in híbrido média. Vale a pena mencionar é que o seu desempenho dinâmico é extremamente poderoso, híbridos plug-in tempo cem mph em apenas 5.9s. o desempenho da bateria estável, boa palavra da boca, poderoso prazer dinâmico, estes são a maior competição de capital.
A mudança na tecnologia, os novos Qin Pro usa um novo BYD energia DM dual-mode tecnologia de terceira geração. tecnologia de DM com base na segunda geração, e aumenta o motor BSG precursor do motor. Quando a energia da bateria e desempenho e economia de combustível. Quando alimentação da bateria, com motor novo adições BSG, o motor, neste caso, é diferente da luz BSG BSG do motor modelo misto, BSG pode desempenhar um papel no arranque do motor directamente. De modo que quando o veículo é ligado, a potência do motor, a frente e motor de tração traseira para garantir energia estável para proteger ainda mais o ideal de quilometragem. Enquanto isso, não há envolvimento da transmissão de dupla embreagem, dirigindo a textura também foi muito melhorada, especificamente na suavidade a uma velocidade baixa.
Desde 2000 no mercado, SAIC Volkswagen Passat no país é vendas acumuladas de mais de 2,5 milhões de unidades. Quando muitos sedan de tamanho médio para ser concluída a atualização, SAIC Volkswagen Passat também concluiu recentemente uma grande atualização. No novo Passat sob a plataforma MQB, ele mudou muito. Alguns populares tecnologia de ponta no novo Passat pode ser visto. Ao mesmo tempo, ele também traz um plug-in modelo híbrido para nós, fornecendo um total de dois modelos, ao preço de 249.900 após subsídios -25990000 alcance.
Continuação da versão de combustível global das características do modelo, proeminente em algum detalhe a identidade do PHEV. quilometragem elétrico puro bom desempenho, há 63 km. 12.1kWh com ternário bateria de lítio, o fornecimento de bateria a partir de fornecedores Ningde idade, tipo de transmissão DQ400e seis velocidade dupla da embraiagem caixa de engrenagens, com uma características estruturais compactos. Os rendimentos para se juntar ao motor, aceleração e sensação geral de violação e o que não ocorre, o total abrir mais rapidamente, acelera modelos 2.0T desempenho e mais ou menos igual.
BMW X1 versão do novo combustível de energia, como resultado de um longo processo, o espaço dentro excelente desempenho, especialmente na sala de volta, pode esmagar modelos de nível equivalente ABL. Mas o banco traseiro é ligeiramente mais curto, afetando uma certa quantidade de conforto. Se contemplado, ainda, que, você tem um requisitos multi-facetada para modelos suburbanos de palavras. Assim, o novo BMW X1 é muito apropriado para a energia, marca, energia, poder e outras necessidades para cima.
Atualmente, o BMW X1 nova energia na venda de apenas uma configuração, o preço antes de o subsídio de 396.800, há 8 anos ou 120.000 km política de garantia. sistema de energia com base no motor 1.5T, juntou-se a capacidade do motor, bateria de 10.7kWh, com 60 km de quilometragem elétrico puro, nada pode ser exigente no trajeto geral na estrada. BMW X1 de plataforma UKL, embora mais e automóvel bateria pesada líquido de 338 kg. O desempenho não trouxe diretamente para a frente tão leve, mas alguns mais maduro senso de filtro de retorno algum do pit estrada de cascalho até mesmo desconforto provocado, pode ser mais calmo.
Mais de quatro modelos, dispõe de muito distinta e têm diferentes adaptar à multidão. Yan para ganhar algum valor, alguma posição com desempenho dinâmico poderoso, até mesmo alguns em virtude do consumo de combustível com base no modelo tradicional de boca em boca e assim por diante. Além desses quatro carros, sua idéia de um plug-in tipo híbrido que é um modelo dele? Oh pode querer deixar um comentário abaixo!
