BYTON adorar Teng foi fundada em 2016 de março, que BYTON é "Bytes sobre rodas" o acrônimo que significa a combinação de Internet e carros, a empresa co-fundada pelo Dr. Bi Fukang ex-Vice-Presidente BMW Group e ex-gerente geral da Infiniti China Dr. Dai Lei. Na hora local EUA em 7 de janeiro, BYTON graças Teng em Las Vegas lançado oficialmente o seu primeiro carro conceito BYTON Concept, e baseado no carro-conceito para criar uma versão de produção será oficialmente na planta de Nanjing até o final de 2019 produção, informou que a versão de produção do preço inicial de 30 milhões.
Como primeiro carro conceito BYTON graças de Teng, BYTON Conceito inteligente posicionamento midsize luxo SUV, o comprimento do corpo do carro novo e amplitude foram 4850/1960/1650 milímetros, distância entre eixos de 2945 mm. projeto da forma com um forte senso de tecnologia, mas também incorpora, uma grade delgado afiada e faróis grupo ao longo de toda a fonte de luz LED e a mistura de design global também.
O lado do corpo é evidente, carros representaram BYTON Conceito de veículos maiores do que o mesmo tipo de combustível, que é totalmente livrar-se dos benefícios tradicionais de combustível depois de o motor, caixa de velocidades e tanque de combustível do equipamento. Conceito ainda é usado em tradicional aberta a porta, mas o lado do pilar B do sensor pode ser implementado para os sensores funções BYTON acesso intuitivo para automaticamente abrir a porta por meio de informação directa da face do condutor de identificação, enquanto o espelho exterior ser substituído câmara . Além disso, com o conceito das grandes rodas de tamanho de 22 polegadas mostram uma forte faixa de circulação.
Além do design é muito rápido, interior do carro conceito é um personagem, como a consola central está equipada com um 1250 mm de largura, tela de 250 mm de altura grande, quase intacta em toda a consola central aproximadamente. No entanto, uma tela tão grande não suporta operação de toque, mas o uso de controle por gestos para interagir, é precisamente por causa desta tela, no console central quase ver a existência de quaisquer botões físicos. Além disso, a posição neutra dos designers volante ainda está colocado um ecrã táctil de 9 polegadas, para substituir uma operação de chave de direcção da roda convencional. espaço interior, o carro conceito piso totalmente plano, e um assento usando o layout do projeto dos 2 + 2, assentos dianteiros, mas também para dentro de rotação de 12 °, respectivamente, para facilitar o intercâmbio de passageiros dianteiros e traseiros.
Poder e Vida, informou que carro de produção futura irá selecionar duas versões, em que a tração traseira construída 71kWh bateria vida de 400 km único motor para fornecer pico de torque de 400 Nm, o uso de 95kWh siquban bateria e uma gama de até 520 km, o motor de dois-710 para proporcionar pico Nm. Além disso, a bateria em um modo de carga rápida e 30 minutos 80% de potência máxima. De acordo com o plano, ele terá o nível de tecnologia ADAS L3 quando o carro de produção no mercado, com futuras atualizações de software pode ser alcançado nível L4 da função de piloto automático após 2020.
Esta imagem do [Network]
