Este ano é um ano chave para a construção da infraestrutura 5G, e Shenzhen, como o primeiro lote de cidades-piloto 5G no país, deve construir 45.000 estações base 5G até o final deste mês e atingir a cobertura da rede 5G em toda a cidade. A aceleração da construção da rede 5G também trouxe um crescimento em larga escala na aplicação de postes de luz inteligentes multifuncionais.

A construção 5G gerou pólos inteligentes na "via rápida"

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O repórter viu uma bela fileira de postes de luz na Qianwan Road, em Shenzhen. Esse poste não só tem a função de iluminar, mas também Adicionadas mais de dez funções, como Wi-Fi, 5G e alarme de um botão , Este é o chamado pólo inteligente. O estabelecimento do pólo inteligente otimizou muito o transporte inteligente de uma cidade.

Entende-se que O principal papel dos postes inteligentes na construção urbana é promover "vários disparos em um, um disparo para usos múltiplos" , Para mudar o antigo fenômeno de "pólos múltiplos" de luzes de rua, vigilância por vídeo, semáforos e estações base de operadoras e evitar problemas como construção repetida, investimento repetido e não compartilhamento de sistemas. Cidades inteligentes são inseparáveis de pólos inteligentes. Coleta de vários dados, como estatísticas de fluxo de tráfego, colaboração veículo-estrada, monitoramento ambiental, etc. , Todos precisam contar com a plataforma básica construída por pólos inteligentes para fornecer serviços de compartilhamento de big data para cidades inteligentes e promover a interconexão de tudo.

De acordo com especialistas da indústria, este ano, como o primeiro ano de aplicações 5G, a construção de postes inteligentes em vários lugares excede em muito o passado. Em Shenzhen, além das estradas centrais da cidade, Shenzhen Meiguan Expressway, que é a primeira transformação da urbanização doméstica, introduziu totalmente o design de transporte inteligente, usando pólos inteligentes como portadores de hardware e integração multipolar. Monte estações base 5G, monitores de vídeo de alta definição e outros equipamentos de teste de unidade inteligente , Para realizar a construção e gestão inteligente de equipamentos e instalações rodoviárias.

Como o primeiro lote de cidades piloto 5G no país, a aplicação de postes inteligentes está se acelerando. De acordo com dados relevantes do Bureau de Indústria e Tecnologia da Informação de Shenzhen, está claro que Shenzhen construirá 4.526 postes inteligentes multifuncionais este ano, e 24.000 serão construídos até 2022. raiz. De acordo com a previsão do International Smart City Research Institute, Em 2020, o espaço de mercado de pólo de luz inteligente impulsionado pela construção de estações base 5G chegará a 117,6 bilhões de yuans .

A barra inteligente oculta várias funções, o suporte de dados em nuvem é indispensável

Como portadora de construção 5G, um conjunto completo de sistema de pólo inteligente inclui pólo inteligente frontal, transmissão de rede intermediária e plataforma de dados de back-end. No cenário da aplicação, à medida que a rede 5G for concluída, as três portas também formarão uma rápida resposta e ligação.Que comodidade isso trará para a vida das pessoas? Ao mesmo tempo, como a segurança dos dados deve ser garantida durante a transmissão dos dados?

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Em uma empresa envolvida na pesquisa e desenvolvimento de pólos inteligentes em Shenzhen, a equipe disse aos repórteres que, além das funções visíveis, como montagem de estações base 5G, monitoramento de estradas e alarmes de uma tecla, os pólos inteligentes Rede de tubulação subterrânea urbana e solo do cinturão verde Também esconde algumas funções invisíveis.

Yao Zhuohong, engenheiro de desenvolvimento de software, Shenzhen Haineng Communication Co., Ltd. : Quando a cidade é inundada e a tampa do poço é lavada ou a tampa do poço falha, nossa plataforma será capaz de receber o status da falha da tampa do poço a tempo, e o alarme pode ser visto na plataforma e as ordens de serviço serão enviadas ao pessoal correspondente para tratamento de acordo com o alarme. O sistema de irrigação por aspersão inteligente monitora principalmente a umidade do solo. Depois de colocado no solo seco, a Internet das Coisas coletará seus dados de umidade e os enviará para a plataforma. A plataforma lembrará a umidade e enviará uma ordem de serviço para a empresa de irrigação.

Para os indivíduos, o grande número de aplicações de pólos inteligentes, Trará a você uma experiência melhor e mais conveniente nas viagens diárias .

Os aplicativos de front-end podem ser controlados uniformemente em segundo plano e os dados de front-end podem ser carregados rapidamente para a nuvem por meio da rede e, depois que o big data da nuvem é analisado, processado e compartilhado, o lado do aplicativo pode reagir rapidamente. Pode-se dizer que o big data é o centro nevrálgico para a construção de futuras cidades inteligentes, e aplicativos como segurança inteligente, reconhecimento facial e direção autônoma dependerão do big data no futuro.

Su Kuifeng, gerente geral do piloto automático da Tencent : 5G tem alta largura de banda e baixa latência. Pode transmitir os dados de informações dinâmicas na estrada para a nuvem em tempo real. Pode melhorar muito a eficiência do transporte de toda a cidade. Tome como exemplos Pequim e Shenzhen. No mesmo tempo de fluxo de tráfego, ele pode originalmente transportar 2 milhões de veículos e, no futuro, 3 milhões ou números ainda maiores.

Se 5G é a era da interação de informações, o big data center é a interseção de informações. De acordo com o "Relatório de Pesquisa de Desenvolvimento da Indústria da China IDC 2019-2020", a taxa composta de crescimento da escala de mercado de negócios de big data center da China é de 27,8% de 2020 a 2022. A escala dos grandes data centers chegará a 320 bilhões de yuans em 2022 , A perspectiva de desenvolvimento é enorme.

A direção autônoma é inseparável da "sinergia veículo-estrada" e pode ser amplamente promovida em poucos anos

Se o pólo inteligente fornecer uma rede poderosa e o big data fornecer uma nuvem inteligente, então, quando aplicado ao tráfego urbano, formará em conjunto uma estrada inteligente. Se você adicionar um carro com funções de direção autônoma, você construirá em conjunto as principais áreas de desenvolvimento de transporte inteligente futuro: Sinergia veículo-estrada .

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Na rede 5G de alta largura de banda e baixa latência, os veículos não tripulados podem controlar a direção e evitar obstáculos com base na navegação. Quer seja evitando obstáculos ou mudando de faixa com antecedência, todo o processo não deixará os passageiros desconfortáveis; dirigir até o cruzamento, o veículo De acordo com o andamento dos semáforos, é possível fazer planos de desaceleração ou travessia normal com antecedência.

De acordo com especialistas do setor, Uma compreensão simples da colaboração veículo-estrada é a interação de dados entre a "extremidade do veículo" e a "margem da estrada" . O Lidar instalado em ambos os lados da estrada pode capturar informações de tráfego de forma mais abrangente e precisa em diferentes distâncias e ângulos, e transmitir essas informações de tráfego para o terminal do carro em tempo real por meio da rede 5G, desempenhando assim um papel no alerta de tráfego e na prevenção de acidentes de trânsito ocorrer.

Durante a entrevista, o repórter soube que o equipamento de beira de estrada está atualmente implantado em aproximadamente 500 metros a 800 metros para conseguir cobertura de rede e coleta de dados, ou seja, levará algum tempo para cumprir os requisitos de hardware para coordenação veículo-estrada. A fim de acelerar a construção de equipamentos de beira de estrada, como postes inteligentes, o Ministério dos Transportes emitiu recentemente o "Aviso sobre Fazer um Bom Trabalho no Transporte para Promover a Expansão do Consumo e Melhoria da Qualidade", que apontou que a construção de uma nova infraestrutura de transporte será promovida e o nível de infraestrutura de transporte inteligente e digital será melhorado. Promover a aplicação de tecnologias de direção autônoma e colaboração veículo-estrada.

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