Nem todos nomeado modelos GT é o GT, Ferrari não têm todos os cinco engrenagens Manettino condução seleção de modo, e Roma levou os dois são combinados para criar mais recente carro para iniciantes super desportivo da Ferrari.

Roma pode ser visto como a versão Portofino hardtop, que usa uma de duas portas quatro layout, ampliou a linha de cima para criar uma identidade GT verdade. Mas é relativa a um acordo Portofino eles são completamente diferentes, o novo carro usa um design mais futuro, tira luzes delgado abriu um buraco nas características faciais, mais fantástico, plana malha grade dianteira dá um medo densa . Além disso, luzes traseiras Roma criar um técnicas mais modernas, extremamente styling fina enfatiza o sentido de tecnologia, e um total de quatro forma bilateral cauda linha também se revela cada momento de impulso.

interior de Roma apresenta um design semelhante SF90 Stradale, toda exibição de informações LCD tudo mudou, e de cabine em estilo iate está rodeado acrescenta uma sensação de luxo. Para os modelos Ferrari, além da busca do lado de fora esportes finais dos 488 ou 812 séries, GT de direcção do carro seletor de modo de passeio de roda não é equipado com cinco tipos de opções, mas o carro em Roma temos o prazer de ver que tem o modo ESC OFF, este também representa o motorista pode fazer dediquem mais louco para desfrutar junto com seu tempo.

aspectos dinâmicos, Roam ainda equipado com motor 3.9T V8 da Ferrari clássico, tem sido por muitos anos foi prêmios motor do mundo, a sua potência máxima de 456 kilowatts, o torque máximo de 760 Nm, combinando transmissão de 8 velocidades de dupla embreagem caixa de velocidades, 0-100 km / h tempo de aceleração de 3,4 segundos, 0-200 km / h tempo de aceleração de 9,3 segundos, velocidade de 320 kmh.

(Fig / aqui Scour CNC Co.)