Toyota C-HR
Em nossas memórias carro da família Toyota sempre dá moderada, sentindo entediado, mas sua durabilidade é o que aspiramos para escolher a principal razão para isso. Mas agora Professor de forma responsável dizer-lhe o produto na Toyota C-HR conceito tnga vai lhe dar mais notoriedade da marca carro novo da família feita por marca Toyota!
Nós todos sabemos que antes de ter sido listado na China a desempenhar um pequeno parceiros estrangeiros para voar, ele parece ter em um país estrangeiro uma nova geração de modificação da rede do título do carro vermelho, e estamos no país quando ele realmente vai para conhecê-lo por que tal fogo em um país estrangeiro? !
Powertrain e desempenho chassis tenho que dizer que em primeiro lugar, que é a versão doméstica do powertrain é até 40% de eficiência térmica do motor e uma composição Shift Gearbox CVT 2.0NA Direct. Primeiro é o motor, a eficiência térmica de 40% Qual é o conceito? Isso também é combustível eficiente que sonho 1.5T Terra! E o livro sobre o 170 não é baixo, potência linear durante a condução normal e ruído são de primeira classe, mas como o preço é tão suave NA pode não lhe dar qualquer sentimento de afluência surto. E sua transmissão do que o motor-lo mais interessante, é uma pressão para usar uma engrenagem CVT no torque em baixa, eliminando tira derrapagem CVT de baixa torção, deixe a potência refletida muito rapidamente, mas também dez simular velocidade de transmissão em modo manual realmente sentir ea resposta é muito rápido, e divertido!
Então veio desempenho chassis, pode ser usado para descrever a circulação segura, tranquila porque o propósito todos os dias tem flexibilidade e conforto suficiente, está se movendo no canto por causa de seu apoio é adequado, Toyota pode ser dito que o existente o melhor mercado de carro da família são colocados em seu corpo, e é difícil imaginar um pequeno SUV chassis Toyota foi capaz de executar pista, mas também muito bom desempenho.
Professor picante comentário: C-HR é um muito "fácil de dirigir" se reflete em todos os dias condução, pode dar às pessoas é sensação muito agradável, muito acessível, e na intensa conduzi-lo pode dar-lhe uma experiência muito boa diversão! Se você não está muito grande demanda na parte de trás do caso (não me interpretem mal, ele está de volta não é pequena, mas "Prison Window" sabemos tudo), muito boa experiência de condução e uma riqueza de configuração, de alto valor Yen um é um professor amou o carro!
Mazda CX-4
Mazda é uma empresa de pioneiros, quando todos nós abandonar o motor rotativo, é apenas no estudo, e com o motor rotativo venceu o campeão de Le Mans. E seus carros da família desde o início vem dando cavalo 6 chamado para o EGL BMW, então primeiro vamos falar Mazda ligado ao movimento da palavra. Embora o CX-4 é um especial para o carro, mas parece que ele também é o primeiro professor do esporte popular SUV, tem a forma de uma transfronteiriça todo o dia para um cupê prateleira alta, mas isto também leva a é no mesmo nível em relação ao espaço de SUV compacto e não há nenhuma vantagem, e no ano é realmente incrível, mas agora parece que é mais como um movimento alma longo gordura ... um pouco cansado.
Sagitário-um tinha colocá-lo em um SUV chassi ainda não têm a dizer, além de controle de ruído da estrada não é muito bom, é também o lar de conhecimento da Mazda de uso urbano tradicional de leve, dirigir mais rápido quando eles se tornam muito diretividade preciso, e porque o corpo SUV, é mais estável do que o sedan será dinâmico, conforto é também melhorou alguns, mas realmente com o carro que ainda existem algumas lacunas.
Todos nós sabemos que o motor Mazda com a cooperação técnica da Toyota de modo que haverá algumas semelhanças, mas o professor acredita motores Toyota tendem a prestar mais atenção e fazer modelos híbridos mais eficientes, e motor a gasolina da Mazda é mais perto dos motores diesel mais avançados, de modo eles se comportam muito semelhantes, como são de alta velocidade até a eclosão da potência máxima do motor, e seu desempenho é semelhante, mas Mazda 6AT no desempenho diário sem modo manual é mais interessante, enquanto direto CVT Turno da Toyota é mais suave adequado para uso doméstico.
Professor picante comentário: Mazda CX-4 como um especial para o show de carro faz um carro especial para Zhang rosto, mas em termos de aparência, deve ser colocado tempo antes, quando em comparação com os modelos deslumbrantes ainda está por vir pode ser muito elegante à procura, mas olhando para trás agora foi um pouco ofuscado e dinâmica em termos de seu desempenho é considerado muito bom, do que em sua classe considerado como o nível superior, mas desta vez tudo e todos os adversários brincadeiras, mesmo que ele não se esforça por isso , desempenham um Mazda que algum nível.
Subaru XV
Quando se trata de esportes como podemos não mencionar Subaru? ! Os opostos horizontalmente quatro rodas motrizes jogadores paranóia, que muitas vezes dá a impressão de que apenas ficar nessa de ouro 555 no campo, na verdade, no campo de carros familiares, sua segurança já foi reconhecido mercados internacionais, mas muito oportunista não entendo, não olhe para mercado chinês, as vendas na China, por isso é bastante deserta, XV é um tal modelo.
Na verdade, a primeira versão do comum Impreza XV é derivado versão do modelo, que nasceu quando um monte de pessoas são surpreendidos que este tratamento é muito bom, mas também solta no campo da transfronteiriça SUV é muito engraçado, mas a geração de hoje veio na verdade, ele tem sido mais ênfase em carros familiares, que ganharam a nota máxima nos IIHS, enquanto que no espaço de geração anterior também fez uma grande melhoria, mas não estudar o mercado chinês, mas mesmo no espaço, embora a grande traseira sem ar condicionado ventilação, materiais interiores, embora muito bom, mas na concepção de moderação, uma tarefa ingrata.
aspectos dinâmicos, afinal de contas, é um Subaru, embora a tendência geral para mover mais perto de casa, mas ainda mantém um pouco gerações de genes de gerações anteriores, quando o congestionamento no desempenho de controle e começam a acelerar para preencher a lacuna, na estrada pode-se dizer que a condução urbana próprias coisas, mais ele foi herdado boas capacidades off-road, de modo que o movimento de genes de maneiras ele tem vantagens inerentes.
Professor picante comentário: Subaru XV é um altamente seguro, mas também pode ser um pouco selvagem para correr solta SUV, mas porque é o Impreza produtos derivados, nas áreas urbanas são todos bom desempenho de alta velocidade, mas infelizmente ele exige o mercado de transferências com a China de muito diferente, um mais de 20 milhões de carros, a lata ricos não comprar o jogo, comprar uma casa de pessoas também não estar disposto a levá-la para a exclusão, mas mais importante é o interior ea área acolhedor. Por isso é sempre um bom mercado na China não atrai um grande público não é sem razão.
Mitsubishi Canção Yi
Subaru mencionado, como podemos não mencionar Mitsubishi, a Mitsubishi do ano é carros de desempenho famosos, como um supercarro pública Ferrari deve respeitar deixar terceira, que eclipse (Eclipse) Este carro esportivo de nível de entrada Mitsubishi também tem inúmeros fãs, canção Yi hoje para apresentar (Eclipse Cross) é seu renascimento! Assim, para ser sobre os esportes SUV, Yi canção (Eclipse Cross) é provavelmente o maior apoio artigo.
Yi Song (Eclipse Cross) Embora seja chamado Eclipse, mas o professor pensou que era Outlander Além disso, ou ligue para o Sport Outlander, além da cauda para as linhas laterais do projeto usa um projeto Eclipse tributo, outra ou genético campo "interno" Mitsubishi SUV vantagens, a vantagem parece chassis oulande e desempenho silencioso, e em adição ao topo com Estrangeiro (topo oulande com um bloqueio de diferencial central) como poderoso sistema de quatro rodas motrizes S-AWC.
Mas dizer que é definitivamente Plus está afundando enquanto o novo 170PS (5500rpm), 250N · m (2000-3500) do motor, sua velocidade máxima de torque acaba de desembarcar na velocidade de condução diária é frequentemente atingido durante a aceleração, por isso desempenho muito forte durante toda a menção, mas na assistência CVT da Mitsubishi, a espécie tornou-se um forte "forças internas", ele acelera o processo de reação é muito rápida, mas ao mesmo dar tempo às pessoas uma sensação muito macia, deixe é como um mestre habilidade profunda.
Em todos os dias condução que nos dá a sensação é decente, ele não vai deixar você obtê-lo notado o lado engraçado da direção não é precisa, mas você tem que condução intensa quando do chassis rack de potência será revelado em breve, com é realmente uma divisão curvas arrefecer coisa, como se realmente uma leve sombra de Eclipse! Além de sua configuração, há muitos surpreende-nos no passado, a Mitsubishi não tenha visto antes, então o professor pode ser chamado de Outlander Eclipse Plus com sombra.
Professor picante comentário: Mitsubishi SUV tem sido o alto custo de existência, e este desempenho (Eclipse Cross) Yi música é tão impressionado com o professor, ainda tudo o que revelam única "força interna" da Mitsubishi quando necessário, mas também no novo motor de bênção , o nível de energia e combustível economia de recursos são levantadas um entalhe, o adversário é provavelmente a seleção mais abrangente!
carro de desempenho japonês no tempo para descansar, talvez desportivo SUV é uma maneira melhor, afinal de contas, é mais prático perto das pessoas, são uma boa escolha em vários esportes japoneses SUV introduzidas acima! Apesar de serem de palavra "Performance" ainda tem alguma distância, mas eles fizeram o suficiente perto das pessoas, medíocre e prático ao mesmo tempo fazer as pessoas se sentir bem divertido de conduzir! Estes movimentos SUV nos dizem o carro tem sido mais do que um veículo, é ao mesmo tempo a transportadora também deve nos trazer sorriso agradável, todos eles fazem, por que louvamos para esses esportes ponto dele SUV! !
