Depois de um rápido desenvolvimento nos últimos anos, tem crescido na China Geely marca automóvel bandeira, especialmente com Geely e Volvo aprofundar a cooperação no campo da tecnologia, tornando Geely compreensão sobre pesquisa automotiva e desenvolvimento, bem como a tecnologia de núcleo do carro para ir na China vanguarda dos preços dos automóveis, que co-desenvolvido com a arquitetura Volvo CMA grande sucesso, mais determinada Geely para construir a sua própria determinação estratégia de arquitetura modular.
25 de julho, ele entrou no Instituto de Pesquisa Automóvel Geely está localizado na Baía de Hangzhou, onde a compreensão da Geely Automobile BMA arquitetura completamente auto-desenvolvimento. Hoje, os consumidores estão mais familiarizados, há Toyota tnga, Volkswagen MQB / MLB, BMW UKL / CLAR e outras infra-estruturas. A liberação de desenvolvimento tão auspicioso, de quatro anos de arquitetura BMA base modular, quais são as características?
1, multi-nível, modelos multi-tipo desenvolvido: Distância entre eixos expansão gama 2550--2700mm, expandir a gama de pista; BMA ter um altamente flexível, arquitetura escalabilidade modular é aplicável a classe A0 para A +, cobrindo SUV, sedan, veículos da Cruz, e outros veículos carroça e MPV 1500--1600mm, comprimento do veículo, largura do veículo, pode ser ajustada de acordo com os requisitos de forma.
2, a eficiência de espaço final: BMA termos de utilização do espaço no carro mais vantagem única de ser capaz do comprimento do veículo a mesma premissa, através de uma série de meios para atingir uma utilização do espaço interior que conduz, o propulsor, sistemas de suspensão, a altura do assento, ergonomia, a disposição dos componentes optimizada para garantir a máxima utilização do espaço.
3, para combinar com uma variedade de combinações de poder: Através do desenvolvimento de um sistema de montagem modular, um sistema de refrigeração modular, pode transportar 1.0TD, 1.4T, 1.5TD e outras formas de PHEV gasolina-powered, HEV, poder MHEV e outras fontes de energia novas para atender futuras tendências de eletrificação, para liderar a indústria de energia nova tendência de desenvolvimento. Enquanto isso, BMA pode fazer poder tradicional, com o desenvolvimento simultâneo de veículos de energia nova eo lançamento simultâneo.
4, avançado design de segurança activa e passiva: Líder de design de alta segurança: 70% proporção de aço + de alta resistência, 20% + proporção de aço hot-formado, para atender o padrão europeu e padrão nacional "cinco estrelas" normas de segurança de colisão; primeiro a alcançar L2 nível piloto automático líder da indústria, o futuro pode ser alcançado L3 função de nível piloto automático, equipado com HID hardware de condução altamente inteligente para conseguir a função de piloto automático mais alto nível.
Também sob a arquitetura BMA auspicioso, novos custos de pesquisa e desenvolvimento do carro em comparação com plataformas tradicionais foi reduzido em 20% a 30%, o tempo de desenvolvimento encurtar de 18 a 24 meses. Peças taxa comum de 70%, enquanto a alimentação tradicional pode fazer, e o desenvolvimento simultâneo de veículos de energia nova eo lançamento simultâneo.
conclusão: A arquitetura modular se tornou a principal direção do desenvolvimento da indústria automotiva de hoje, as companhias de carro principais internacionais não estão poupando esforços para desenvolver sua própria arquitetura modular. Geely nascido arquitetura BMA completamente auto-desenvolvimento e arquitetura de complementar o CMA, tendo o impacto dos preços de venda mais altos objetivos da missão auspiciosos para a Geely Automobile, é também um marco importante, vamos carros Geely na vanguarda do carro de China . A arquitetura baseada em BMA para construir, o nome de código interno para o primeiro SUV modelo SX11, eo primeiro carro em breve reunir-se com os consumidores Bin suíços.
