Recentemente, Red Flag FAW publicou uma nova imagem do carro bandeira vermelha H5, que é a causa da bandeira vermelha das ações FAW após a independência, o lançamento oficial do primeiro produto.

Depois caiu H7, H5 em breve entrar no set preço de mercado em 20 milhões de nível, somos confrontados com Volkswagen Magotan, Honda Accord e outros adversários comuns. A bandeira vermelha H5 Por que manter o baixo preço, porque a FAW finalmente se atrevem a enfrentar a realidade, embora ciente da marca vermelha tem um significado especial, mas isso foi sobriamente na China, os consumidores não são reconhecidos.

Hongqi H72016 vendas anuais de menos de 5.000 unidades nos primeiros quatro meses deste ano, as vendas totais de apenas 1.300 unidades. Atrás H7 vendas sombrio, mostrando no grande mercado de carros de luxo, a bandeira vermelha do poder da marca não é tão forte então. Em outras palavras, a bandeira vermelha tem a imagem de marca superior, mais para vir de recarga oficial, em vez de compradores potenciais cognitivos naturais. Mesmo se a bandeira vermelha ainda tem um grande número de sentimentos pó, mas quando você precisa usar o dinheiro para voto, amor ilusória chegou para trazer a realidade do impacto da Mercedes-Benz BMW, no entanto, eu preferiria chorar em um carro BMW, não rir do carro vermelho ...

Então FAW tomou política relativamente pragmática sobre os preços bandeira vermelha H5, H7 e independente de pesquisa e desenvolvimento de diferente, H5 usa Mazda Ate plataforma de tecnologia da Zi. Aparência, a bandeira vermelha H5 aprendeu o conceito carro conceito B-Concept, na tradição do clássico bandeira vermelha tamanho grande cachoeira reta grade de família, ao adicionar o grupo faróis LED luz esguia, abrir os olhos em linha com design atual padrão de corrente principal, que se prolonga para a linha de cintura traseira de ambos os lados do pára-lama, o puxador da porta através da gradualmente inclinado no sentido descendente a partir da frente, a fim de coincidir com o corpo de carroçaria dinâmico, movimento parece mais. olhares traseiros relativamente medíocre, e não muitas linhas de contorno, design cauda Duck é um carro desportivo de estilo comum. lanternas traseiras duplas e se espalhou para ambos os lados, embora não importa o quão forte impacto visual, mas com a fonte vigorosa e eficaz "Red Flag", ainda criar efeitos visuais impressionantes.

Se encontrar falhas com alguma da face frontal cachoeira reta grade aparência transversal grelha A Tezi ou similares.

No interior, o carro usa três multifunções volante, console central chama hoje em dia display LCD suspensão mais popular, e na região abaixo da manipulação tela, suspeito de usar teclas de toque, a opinião geral o mais moderado, embora os designers FAW fez um reprocessamento de reciclagem, mas ainda podemos ver o layout geral da sombra Ate Zi. Do ponto de vista fotos interiores, implantação H5 de rico, uma tecla para iniciar, freio eletrônico, estacionamento automático, estacionamento automático, aquecimento dos bancos e as funções de ventilação, multi-função de volante de couro, ar condicionado automático são equipados com divisórias.

No geral, H5 design original é relativamente alto, mas não alcançou o nível superior, o maior ponto positivo vem da frente elegante e fonte estilo de cabelo traseira ousada etiqueta vermelha livre e fácil.

Poder, carro 1.8T equipado com um motor turbo, a potência máxima de 178 cavalos de potência e pico de torque de 250 Nm. Transmissão de 6 velocidades transmissão automática, o Match. Olhe para os dados, este motor em parâmetros dinâmicos de nenhuma vantagem em comparação com os rivais motor 1.5, montado no H7 e o desempenho do motor 1.8T deve ser o mesmo como um poder para o uso diário não é problema, mas o processo não é a potência do motor linear , a intervenção turbo um pouco estranho. O chassis, suspensões dianteiras e traseiras são utilizados é McPherson suspensão independente e multi-link suspensão independente, e comeu Zi deve ter um bom desempenho com a bandeira vermelha da plataforma H5 em termos de movimento, mas como pode existir um Tezi quase uma habilidade, necessidade de teste de mercado.

Intuitivamente, a bandeira vermelha como suas próprias marcas premium, o preço para baixo H5 a US $ 200.000 nível, o alinhamento da marca Buick com o público, é uma escolha sábia. Mas a bandeira vermelha muito fraco senso de presença pode mover os compradores de preços ainda estão em dúvida. Particularmente no nível de competição B-Class é brutal, apenas um punhado de modelos que vendem bem, mas a tendência geral de queda em participação de mercado. E o rosto de compradores jovens, a bandeira vermelha trouxe a impressão visual é o envelhecimento da marca, a imagem da atmosfera rígida, inflexível e jovens, na medida do possível, apesar de H5 foram concebidos na forma de jovem, desportivo, mas a impressão geral é ainda falta de suficientemente atraente.

Embora Ate plataforma Zi como um endosso, mas a concepção global não é notável sistema, dinâmico nenhuma vantagem em nível de marketing FAW tem poucas histórias de sucesso sozinho marca Hongqi velha história, você quer ganhar o favor de novos compradores, parece não é uma coisa fácil, especialmente no B-classe neste mercado altamente competitivo. Dificuldades Warriors, contrarian é Mangfu.

SUV especialmente popular no momento, a maioria dos fabricantes têm vindo a deslocar o foco para desenvolver SUV mais popular e mais rentável, mas a bandeira vermelha e não o fluxo, ainda insistir na introdução de idéias intrigantes carros. Ao revitalizar os modelos da marca SUV têm sido numerosos exemplos, é claramente mais favorável para o renascimento da força da marca bandeira vermelha no mercado de SUV. Na verdade, a bandeira vermelha no salão do automóvel de Xangai show de 2015, publicou um full-size SUV, LS5, eo Beijing Auto Show 2016, que mais uma vez viu o carro. Apenas surpreendente que, até à data, o carro desapareceu de repente.

Desenvolvimento LS5 carro vermelho do ponto de vista, com OEMs para modelos SUV é considerado o futuro, mais consideração é, talvez, as propriedades do carro de luxo FAW Hongqi, então aderir ao desenvolvimento de cima para baixo, de modo a manter marca high-end posicionamento. Mas dois anos depois, ainda JobHunting a LS5, não pode ajudar, mas cético sobre suas perspectivas. Além disso, a introdução de um preço adequado, de tamanho adequado modelos SUV para atender ao mercado, ativando a marca vermelha de base popular, para a bandeira de recuperação global vermelho obviamente é positivo, mas, além de uma vez LS5, atualmente não ver todas as bandeiras vermelhas sobre o SUV, notícia. FAW não pode responder positivamente a atitude do mercado, é difícil de entender.

bandeira vermelha bandeira vermelha H5 pode salvá-lo? Final do junho mundo certamente acrescentar muito certo dizer: difícil!

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