Para a maioria dos consumidores, comprar um carro é realmente uma coisa muito simples, olhar para a marca, olhar para a configuração, consulte o Big Three, gostaria de dar uma olhada, depois fui para verificar a reputação, confira o que queixas . Mas com a chegada de veículos eléctricos, este método pode aplicá-lo para comprar veículos de combustível? Ou será que precisamos outro conjunto de habilidades para dominar, então ele gastou o dinheiro tinha que sofrer.

Primeiro, olhe para a vida

Milhagem determina um carro elétrico é bom ou ruim, mas parte de seus preços dos automóveis para tornar seus produtos olhar quilometragem com bonita, dá os dados, os dados não é necessariamente verdade do nosso tempo carro diariamente. Por exemplo, quando compramos veículos de combustível, consulte potência máxima, torque máximo. os preços dos automóveis sobre a utilização de parte da psicologia para fora uma "quilometragem máxima." Nossos produtos NAC EU250 quilometragem máxima atingida 400km. Looks muito poderosas, não é realmente uma coisa dessas crianças.

Além do máximo de quilometragem, estes carros também gostaria de dar às empresas a 60 kmh velocidade constante quilometragem, muitas vezes este valor é o mais elevado. Mas o valor de referência real não é normalmente usado como um chamariz. Como a vida NAC EU250 alcançou 450km, quando você abre os detalhes do produto apenas para descobrir que a quilometragem é constante, a vida real é de apenas 250 ......

NEDC condição Mileage global mais valiosa, ele usa quatro urbana ciclo de condução + um ciclo de condução suburbana, baixa e alta velocidade têm, por isso é mais próximo ao nosso hábito de carro diariamente. Mas NEDC vida condição geral, não dizer-lhe para abrir sem ar condicionado, o que a estação, como a temperatura e assim por diante, estes terão um impacto sobre a vida da bateria. Então, nós compramos carros elétricos, muitas vezes tem que ser preparado psicologicamente, porque é realmente abrir, o número de vida, mas também descontos em condições operacionais consolidadas.

Em segundo lugar está a olhar para Sanden

Qual é a EIC? Na verdade, as baterias, motores, de controlo electrónico; bateria é muito importante, ternários baterias de lítio é relativamente boa, de alta densidade energética. bateria de fosfato de um pouco menos, mas é mais estável do que a bateria de lítio de três yuan, que é uma melhor segurança. bateria de lítio-ion que a maioria das importações japonesas, explosão de telefone celular, porque as baterias de lítio-íon usar uma fina membrana. marca da bateria também é bom para o futuro, assim como a caixa de velocidades, como a caixa de velocidades AT Aisin e universal AT caixa de velocidades é certamente diferente, empatia, Ningde idade de três baterias de lítio yuan, bateria da BYD e alguns bateria sem nome é uma grande lacuna.

Então olha para o motor, o que os motores assíncronos, motores síncronos de magneto permanente, brushless motores DC, comutada motor de relutância, etc., atualmente mais comum é os motores síncronos de magneto permanente, que exibe mais elevadas em veículos elétricos de baixo custo. Com o sistema de controle eletrônico avançado, de modo que relativamente forte potência. Você ver o carro EQC Mercedes-Benz e embora BYD motores síncronos de ímanes permanentes são usados, mas em desempenho muito menos do produto BYD, que é a diferença entre a tecnologia de controle eletrônico do motor e. Mercedes-Benz e BYD potencial de cooperação de carros Proton, mas também querem aproveitar a oportunidade para contornar a tecnologia de câmbio atual ...... Nem ter sucesso, isso é outra história.

Finalmente, dependendo da garantia da bateria atenuação

Na verdade, muitas pessoas têm negligenciado este ponto, você quer saber os veículos elétricos puros máximo e carros diferença é muito mais curto tempo de vida. Um combustível levou milhares, muitas centenas de milhares de quilômetros, mas um carro elétrico, devido a problemas com a decadência da bateria, o tempo mais aberto, a quilometragem é mais curto. Atualmente, a política de estado relacionadas com a energia da bateria, as disposições dos fabricantes equipados com a bateria deve atender seus oito anos de garantia 120.000 km, a decadência da bateria deve atender a "carga 500 e atenuação de descarga não exceda 10% dos 1.000 carga-descarga não decadência mais de 20% ".

Claro, os dados fornecidos pelos fabricantes certamente muito maior do que os dados padrão, como alguns da bateria de energia nova marca que dá compromisso atenuação, 120.000 quilômetros bateria atenuação de mais de 20%, a bateria de substituição gratuito. 8 anos para menos de 70% da bateria atenuação atualizações de manutenção livre. Nota, atualizações de manutenção e substituição de baterias são duas coisas diferentes crianças. Outro exemplo Beiqi, seu compromisso é mais do que 20% deterioração da bateria, fornecer o serviço de manutenção. Isto é simplesmente pit pai ......

Claro, existem algumas marcas novas forças são dadas serviço "garantia de vida", mas também uma série de restrições, tais como a necessidade era a primeira proprietários de carro, de modo que afetará os produtos de taxa de cobertura.

No geral, se não impotente, agora não é o melhor momento para comprar carros elétricos, como aqueles que querem vento através do mercado para decolar, "peixe podre" eliminado, os consumidores podem desfrutar de uma experiência de viagem elétrica mais íntimo.