Mesmo MAGOTAN estão mentindo seco a dois carros japoneses em breve, certifique-se de comprar um carro e assim por diante!

Não muito tempo atrás, o professor tem 10 regulares geração Accord com o contraste geração 8ª Camry que foi apresentado a você, eu não vi isso não importa, e rapidamente olhar para "pesado! 8 geração Camry vs 10-geração Accord, 2.5L do que no entanto 1.5T? "Eu acredito que nós também vemos que não é suficiente, querem saber mais sobre este amantes briguentos análise, não se preocupe, uma vez serviu.

Originalmente se trata do Camry e Accord, teria de mencionar o Nissan Teana, afinal de contas, eles são o representante midsize japonês, mas infelizmente Nissan nos últimos anos, o estilo era muito agressivo, de fato, a Nissan teve a clarividência de saber que "jovem" é o futuro da nova direção do vento, mas eu não esperava também perdedor Xiao Xiao, embora os sons da natureza rejuvenescimento completo, mas o processo foi muito curto, e não há destaques de suporte técnico, tornando a sua própria cada situação Kusakabe, antes da nova geração Teana não chegou, o Camry e Accord tornaram-se dois cintilantes partículas subindo estrela.

Histórico, Honda Accord do que o Toyota Camry nasceu quatro anos antes, até agora, o primeiro tem um 41-year-old, que também tem 37 anos, o desenvolvimento da décima geração Accord, Camry desenvolvido para a oitava geração.

Muitas pessoas acreditam que depois de ver estes dois novos modelos da geração, pela primeira vez a idéia é a mesma, como um décimo-geração Accord Civic Além disso, enquanto a oitava geração Camry é como uma trombeta Lexus LS, no final como o que uma questão de opinião, hoje vamos explorar mais professores com o lado profundo.

10AT nunca vem.

Primeiro é que os modelos da marca Accord, Honda atualmente em uso são a maioria das transmissões CVT, especialmente o último conjunto de uma nova geração de máquina 1.5T combinação CVT Deus +, parece que a Honda tem um compromisso abrangente para o CVT, mas não se esqueça Soichiro Honda é um tipo de pessoa, como Honda é um tipo de negócio.

Honda, em seguida, desenvolveu sua própria estrutura de transmissão do eixo paralelo, está a fazer a diferença, para fazer algo próprio, além da mudança de usuário familiar "senso senso comum", outros aspectos de desempenho é muito bom, mas pela estrutura, limite de volume, redutores de eixos paralelos, no máximo, ser capaz de fazer 6AT, agora não está mais em linha com esta 8AT, era 9AT.

Honda 10AT para ter seu próprio, é uma coisa fundamental, mas depois de toda a pesquisa e desenvolvimento leva tempo, e antes disso, a ZF caixa de câmbio transversal 9AT como um substituto na Honda, Acura tem aplicada.

Para a décima geração Accord, Honda, finalmente, capaz de passar sua própria investigação e desenvolvimento de 10AT caixa de velocidades, Honda do mais orgulhoso "conceito MM" também tem sido refletida nesta caixa de velocidades, "pequeno" é a maior característica desta caixa de velocidades , cada uma das engrenagens de modo fino, de modo a reduzir o comprimento, o comprimento na direcção axial única 375 milímetros, menor do que 6AT Aisin. Honda 10AT redutor adicional pode suportar maior binário de 370N · m ou, no futuro, pode ser amplamente utilizado em modelos Honda.

10AT esta transmissão é constituído por quatro conjuntos de engrenagens planetárias, três controlada electronicamente embraiagem hidráulica multi-placa, três freios composição, em comparação com o seu próprio 6AT Honda, deslocamento e o tempo de resposta de 30%, melhorar a eficiência de combustível de 6%, de cruzeiro quando a velocidade do motor cai em 26%. Graças a várias velocidades, a velocidade de cruzeiro do motor de alta velocidade pode ser muito baixa, ajuda tranquilidade, o consumo de combustível será menor.

Tendências de mercado

Na verdade, antes da nova geração Accord ainda disponíveis, muitas pessoas têm mais ou menos imaginado que seria assim, quanta força, correndo para Honda e Nissan modelos têm semelhanças.

Primeiro de melhor ponto de todo o mundo em um carro acessível para comprar comida Civic, para que mais facilmente aceitar uma inovação tão substancial e, em seguida, para mais facilmente ganhar quota de mercado nos modelos SUV.

Finalmente modelos Accord é seus próprios mestres, tal estratégia é relativamente conservador, enquanto permitindo que os consumidores a aceitar esta nova geração em um curto espaço de tempo, mas isso também tem desvantagens, não é nenhuma surpresa que os maiores inconvenientes.

Muitas pessoas sentem que a décima geração do Accord é apenas uma versão de luxo ampliada do Civic, na verdade, é para trazer uma nova caixa de velocidades, novo interior, bem como atualização de segurança activa, se você quiser perguntar ao professor que não ser reduzida para os sons da natureza como destino, professor não penso assim.

maior eficiência térmica do mundo do motor

A nova geração Camry Accord como não se concentrar na caixa de velocidades, mas mais fácil no motor que se preocupar com os consumidores e Toyota agarrou um bom truque, e que é a eficiência térmica.

Oitava geração Camry equipado com a mais alta eficiência térmica do motor do mundo, o novo 2.5L inline máquina de quatro cilindros, a versão a gasolina da eficiência térmica de 40%, versão eficiência térmica híbrida de 41%, o consumo de combustível é a atualização mais significativa, o consumo oficial de combustível de 6.9L / 100km.

Em teoria, quanto maior o valor de eficiência térmica, representa o mecanismo mais dinâmica, menor consumo de combustível e emissões. da Toyota Dinâmica Força Motor 2.5L motor naturalmente aspirado (versão de combustível), máximo 206 cavalos de potência e torque máximo de 252 Nm, os dados é excelente.

O novo motor torna-se menor do furo, o acidente vascular cerebral se torna maior, o pico de torque pode, teoricamente, ocorrem a uma velocidade de rotação mais baixa, por outras palavras, mais eficaz quando iniciado. Mais novos motores também aumentar o ângulo de válvula, ajuda a reduzir a resistência de entrada, a forma da câmara de combustão do motor mudou.

De facto, este ponto simples é reforçada por uma série de optimizar a eficiência de admissão, e em seguida, injectores de combustível otimizar, melhorar o efeito de atomização, fazer uma melhor mistura de petróleo e gás, melhorando assim a eficiência da combustão.

Além do próprio motor, que Toyota também adicionar um monte de "equipamento auxiliar", EGR de recirculação dos gases de escape, acelerador eletrônico, bomba de óleo de deslocamento variável e assim por diante, a mais alta eficiência térmica do mundo do motor, realmente tem que admirar.

transição bem sucedida?

Antes disso, o Camry tem sido o representante do "Golden Mean" percorrer todo o negócio, linha casa, e toda uma nova geração Camry é tomar a rota de movimento, o enorme fosso que deve haver um monte de pessoas não vêm todos de uma vez aceito.

Professor'm não tenho certeza o mercado não vai aceitá-lo, mas o que é certo é que ele realmente fez um grande progresso, graças à tnga, tnga não apenas uma plataforma, porque abrange design de veículos, fabricação de veículos e veículo de montagem, incluindo carros-conceito.

Tnga um dos idéia central é através da concepção do veículo de ar para a dinâmica do veículo otimizar, baixo centro de gravidade para atingir o objectivo básico de melhoria de desempenho, é inevitável é simplificado, aspecto desportivo, como você não pode aceitar, seria difícil dizer.

Na verdade, estes o que tnga, o conceito carros, nossos civis não importa como, design, espaço, a configuração é o ponto-chave, as novas rotinas Camry e Mercedes-Benz é um pouco semelhante à sua própria high-end da marca abordagem Lexus do projeto, para atender consumidor vaidade de, é claro, isso também ajuda elevar o perfil do Camry.

A partir de uma destaques perspectiva técnica, tanto o Accord ou Camry, não valem lugares mostrando, pescoço e pescoço, alto teor de ouro, cada um tem suas próprias vantagens, tanto para jovens e começou a andar na linha do movimento, siga o ritmo do mercado.

Note-se que, quando o motor Honda ainda estava comprometido com o conceito de tempo e MM, Toyota fez um monte de regulação para o futuro, incluindo todos os aspectos de marketing, fornecedores, etc., esta pode ser a Honda e outros fabricantes precisam aprender lugar.

Finalmente aviso sobre o novo Accord e Camry está prevista para ser oficialmente listado no final, quer comprar o primeiro carro, e assim tudo!

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