Com as novas forças da fabricação de carros e a nova transformação energética de empresas de carros tradicionais, o público no mercado doméstico é um pouco cerco. Como uma massa de senhores de vendas de veículos de combustível, ele não foi tratado, mas lançou ativamente um novo modelo no Mercado chinês para aproveitar oportunidades de mercado. Até agora, os novos modelos de energia lançados na China são as séries ID.4, ID.6 e ID.3, cobrindo vários segmentos de SUVs elétricos puros. A julgar pelo desempenho do mercado de modelos, o Melhor Modelo Puro do Volkswagen Group -Selling é o Volkswagen ID.4.

Como uma desta série, também é o trabalho de abertura da abertura da Era de Carros Elétricos de Faw -Volkswagen. Id.4 Crozz se tornou um "estudante modelo" em uma formação compacta de SUV elétrica com sua própria força de núcleo duro. O modelo dessa unidade de teste é ID.4 Crozz Long Battery Life, o preço oficial é de 239.900 yuan. Pertence ao modelo principal de vendas desta série. O carro novo é bastante equilibrado, independentemente da configuração, duração da bateria ou energia. Imediatamente depois, através do test drive em profundidade, como está a força real do id.4 Crozz?

O design ainda é "popular", o layout do cockpit é simples e prático

Como um produto criado pela nova plataforma elétrica Pure, o ID.4 Crozz também adota um novo design de modelagem baseado em família que é diferente dos veículos de combustível. O layout da face frontal é mais plano. Mesmo que uma forma de grade fechada seja adotada, a visão geral não estará pulando demais, mas a visão geral do painel de malha preta do pára -choque dianteiro e os elementos do sulco de desvio de ambos os lados e ainda podem atender ao grande. A estética de algumas idades pode ser vista apenas no design para ver "o público ainda é o público".

Os faróis do carro novo usam uma forma esbelta e nítida, equipada com o farol da matriz IQ.Light. Quando o motorista está próximo do veículo, ele pode ser ligado como os olhos de uma pessoa e o ritual está cheio. As luzes diurnas são conectadas através do acabamento preto médio e as luzes diurnas de LED também são estendidas ao logotipo do carro.

Embora o ID.4 Crozz posicionasse o SUV elétrico puro, a forma lateral é mais como um SUV de cupê transversal. A linha de vôo baixa do telhado é combinada com a linha de janela ascendente para criar uma sensação de visão do mergulho direto. Ao mesmo tempo, o carro novo também está equipado com um design de maçaneta eletrônica oculta, que reduz a resistência do vento e traz uma sensação mais forte de interação tecnológica. A proporção de rodas de 20 polegadas com formas nítidas é apenas correta.

A forma da cauda também pode ver a inovação do Volkswagen em design. Como um produto elétrico puro, o layout traseiro do ID.4 Crozz não é muito ficção científica, mas continua algumas características de design no veículo de combustível. A forma das lanternas traseiras penetrantes é bastante acumulada e as luzes traseiras de ambos os lados usam um design de fonte de luz tridimensional. Quando o proprietário se aproxima do veículo, ele também ilumina a camada por camada por camada por camada por camada.

Além do estilo impressionante, o ID.4 Crozz Interior também adota um novo design de layout, que simplifica bastante o layout do botão da entidade do console central. Do botão do volante até a área de controle do ar condicionado, em toda a área de toque. Uma marca de luxo conhecida por tecnologia.

A tela suspensa de 12 polegadas suspensa é um novo produto sob a arquitetura elétrica E3. A clareza e a velocidade de resposta da tela pertencem ao nível principal. O design da página do sistema de veículos é semelhante ao smartphone principal. A distribuição funcional não é difícil. A função de reconhecimento de voz também foi localizada. Esse sistema também suporta a função de carplay sem fio do telefone celular. Muitas funções de tecnologia são raras.

O volante multifuncional de três quadros é um produto da família Volkswagen. A forma e o layout funcional são consistentes com os modelos de combustível. As teclas aumentam a função de interação do tipo toque, o que é mais conveniente de usar. Embora o tamanho do painel de instrumentos de 5,3 polegadas -LCD na frente do volante não seja grande, as informações funcionais de alguns são exibidas e as pontuações altas podem ser fornecidas em termos de praticidade e senso de tecnologia.

Graças à distância entre eixos Ultra -Long de 2765mm, o espaço de pilotagem de Id.4 Crozz está feliz. A chave não afetará a experiência de pilotagem devido à aplicação da bateria inferior e a posição sentada é bastante esticada. E Id.4 Crozz também usa um processamento completo de piso traseiro plano, e não há pressão em três pessoas nos assentos. Ao mesmo tempo em que ter uma boa experiência de passeio, o ID.4 Crozz também possui um espaço de bagagem de tamanho padrão. Seja a abertura ou a profundidade da porta da cauda, pode atender às necessidades diárias de casa.

Merece o título de "duração da bateria longa", a textura de direção está perto de veículos a combustível

Do ponto de vista dos parâmetros de dados, o FAW-VOLKSWAGEN ID.4 Crozz fornece um total de três sistemas de energia para os usuários escolherem, e a versão de tração nas duas rodas Pro de longo alcance é equipada com uma potência máxima de 204 Hora de potência, torque de pico 310 touros 310 touros · O motor de tração traseira da mi, que corresponde à bateria de lítio ternário de 84,8kwh, pode fornecer uma duração abrangente da bateria de 550 quilômetros.

O primeiro sentimento desse ID.4 Crozz é leve e flexível. A vantagem da diferença entre o sistema de acionamento de energia é devido à resposta direta. Mesmo que os dados do livro deste ID.4 Crozz não sejam exagerados, ele começa em baixo Velocidade e urgente em baixas velocidades e urgência A aceleração trazida pela aceleração é de fato mais feroz do que os veículos de combustível comuns. E todo o processo de aceleração pode manter uma potência suave e linear, e o motorista não precisa se preocupar em deixar os passageiros desconfortar e controlar deliberadamente o movimento do pé direito. O conforto é digno de reconhecimento.

Este ID.4 Crozz também está disponível no desempenho do chassi. Como o módulo da bateria está organizado no chassi, o foco do veículo é originalmente menor que o SUV combustível. No entanto, você também pode sentir claramente que o controle do rolo de Esse chassi quase não é diferente do dos carros tradicionais. Mesmo que uma velocidade de alta velocidade entre no corpo da esquina, pode permanecer muito bem, dando ao motorista confiança suficiente.

O desempenho do sistema de direção ainda é excelente. O volante grosso e a intensidade da direção afundando criam uma boa atmosfera esportiva. O cenário ligeiramente anormal na posição do meio não fará com que o motorista se sinta nervoso ao correr em alta velocidade. E em diferentes modos de direção, a intensidade da direção também mudará de acordo, atendendo ainda mais à busca pelo esporte pelo usuário.

Devido ao problema do ruído do motor, o desempenho de Id.4 Crozz no isolamento sonoro atingiu o nível de carros de luxo. Mesmo no estado de cruzeiro de alta velocidade, resistência ao vento e ruído do chassi estão em vigor. A única coisa é que dirigir nas estradas com más condições da estrada, e o ruído dos pneus será óbvio, mas considerando que o carro de testamento é usado para rodas de 20 polegadas, esse desempenho também está dentro de uma faixa aceitável.

Em geral, o Faw-Volkswagen Id.4 Crozz possui basicamente a força de desafiar novas forças em termos de poder duro, como design, inteligência e duração da bateria. Além disso, o novo carro tem uma experiência de direção mais próxima dos veículos a combustível, que é mais conveniente para os usuários usarem veículos de combustível de veículos a combustível a transição perfeita para o modelo elétrico puro e, em seguida, obteve uma experiência de condução elétrica pura e dinâmica e dinâmica e, eventualmente, se tornou a vanguarda contra a Tesla e as novas forças do carro no doméstico consórcio.