Olá pessoal! O antigo motorista da família de inspeção de carros vai encontrá-lo novamente. Eu sou um inspetor de carros usados, Lao Wang (não se preocupe, eu não moro ao lado de sua casa). Eu costumava ser um mecânico de carros. Resolvendo todos problemas para os clientes é o meu princípio de serviço. Bem-vindo a assistir a esta edição de histórias interessantes de inspeção de carros usados ~

Embora Lao Wang tenha passado da idade da juventude e da excitação, ele ainda sabe um pouco sobre os sentimentos românticos dos jovens. Quando o salário é pago este mês, ele reservou um pouco de dinheiro para comprar presentes e depois encomendou um sem marca pacote de perfume em um certo tesouro. Dê uma surpresa à sua nora de 520! Embora os dias sejam ocupados, o senso ocasional de ritual ainda precisa ser criado! É feriado, é hora de sacrificar notas para aumentar os sentimentos!

Comparado com a economia de Lao Wang, desta vez o irmão do cliente é um grande gastador, ele vai enviar um carrinho para sua namorada! Minha namorada estava um pouco relutante no começo porque ela não tinha carteira de motorista, mas ela perdeu a resistência instantaneamente quando viu a foto do carro. Acabou que este era um BMW MINI fofo e fofo com capota conversível! Imagino o conforto dos dois sentados no carro e andando ao vento, as pessoas e o ambiente estão integrados, então uau!

A única coisa com que se preocupar é que o cliente escolheu um carro usado. A razão é que o preço é barato, até 120.000 yuans, e um carro novo custa mais de 300.000 yuans. O irmão mais novo não tem o suficiente condições para tocá-lo por enquanto! Mas estar disposto a gastar tanto dinheiro em um carro para sua namorada mostrou seu verdadeiro amor! A namorada é submissa, mas suas preocupações com carros usados ainda são difíceis de esconder! Não se preocupe, irmãozinho, eu contratei um inspetor de carros!

O inspetor do carro mencionado pelo irmãozinho é o velho Rei. Vamos dar uma olhada no estado desse MINI conversível e ver se o irmãozinho e sua esposa conseguem levantar o carro para uma viagem romântica!

Ano do modelo: 20111.6L COOPER CABRIO

Tempo de fábrica: 2011-02

Exibir quilometragem: 77211KM

Orientação do fabricante: 355.000

Cotação do revendedor de automóveis: 119.800

Em primeiro lugar, vamos olhar para a superfície da pintura externa. O acidente do carro será refletido na superfície da pintura, porque o impacto do acidente é de fora para dentro, a superfície da pintura é a primeira linha de defesa e o spray a pintura também é a manutenção mais básica! Então, para julgar se um carro sofreu um acidente, você pode adivinhar olhando para a superfície da pintura! Por exemplo, na capa, pegue o medidor de filme de tinta e bata nele. A espessura da superfície da tinta na borda frontal é de cerca de 200m, o que significa que a massa foi raspada e pulverizada! Mas há apenas uma pequena massa, ou seja, uma pequena saliência!

Olhando para o para-choque dianteiro, a parte inferior dos cantos é nova, com grandes rebarbas, e os clipes plásticos e parafusos de fixação também são novos, o que significa que o para-choque dianteiro foi substituído, e a grade frontal e os acabamentos cromados estão todos normais !

Então olhe para o lado esquerdo. A superfície de pintura do lado esquerdo não é um grande problema. A pequena área da porta e o pára-choque traseiro são pintados, o que é causado por pequenos arranhões. Os parafusos da porta não são aparafusados e desmontados .

A parte traseira do carro, a tampa traseira e as guias de água esquerda e direita são todas pintadas de origem, e os parafusos das dobradiças da tampa traseira não estão torcidos. Há uma pintura secundária no para-choque traseiro, mas não há substituição! Basicamente descartar a possibilidade de ser seriamente traseiro!

O ponto cego à direita é relativamente grande, há mais lugares para pintura.O para-choque dianteiro também foi remodelado com chapa de metal, mas não é um grande problema.É normal arranhar e arranhar na estrada. Depois de ler a aparência, a condição geral é média, apenas o para-choque dianteiro foi substituído e você precisa prestar atenção se há algum dano no interior.

Abra a tampa frontal, a cabine está bem embalada e o motor autoescorvante 1.6L não tem nada a dizer! O maior valor deste carro é que ele parece bom e dirige bem!

Existem marcas óbvias de desmontagem e torção nos parafusos de fixação da estrutura frontal do tanque de água, mas a superfície da estrutura não possui marcas de deformação, corte e solda, e o radiador do tanque de água interno está bom. Ainda é original, o que pode ser visto a partir da data de fabricação na etiqueta. ! Estima-se que a desmontagem da estrutura da caixa d'água seja para reparar algumas peças pequenas!

Os faróis não foram danificados e substituídos, e a data ainda é a original, percebe-se que a colisão frontal não é grave.

Sem mencionar as vigas de defesa, longarinas e pacotes de absorção de choque! Tudo bem!

Mais para dentro está o motor.Claro, a primeira coisa a verificar é o parafuso de combinação que conecta o motor e a carroceria, comumente conhecido como lingueta, que também desempenha um papel na filtragem da vibração. Portanto, se o motor ou a caixa de câmbio forem içados, a lingueta deve ser removida. Observe atentamente o parafuso da lingueta à sua frente, infelizmente, você pode ver o traço de torção da força da chave, e é bidirecional. Pode ser apenas para trocar a lingueta, mas não descarta a possibilidade de içar o motor , vamos investigar.

Há também marcas de desmontagem e montagem na tampa das válvulas, coletores de admissão e escapamento.Depois de tantos deslocamentos, a situação não é muito boa!

A tampa de distribuição ainda está vazando óleo.A boa notícia é que os parafusos da tampa de distribuição não estão torcidos, o que elimina a possibilidade de o motor ser completamente desmontado e revisado.

Desaperte a tampa do óleo, este motor não pode ser mantido! Há deposição de carbono, há muito lodo e o óleo também é emulsificado, geralmente causado por não mantê-lo a tempo ou pela qualidade do óleo ser ruim! Um carro tão bonito foi abusado!

Anticongelante e fluido de freio não são problema, e a bateria pode continuar a ser usada! O motor está pronto, e outros lugares precisam ser verificados do chassi. O mistério se ele está içado será revelado mais tarde!

Chegando ao carro, o interior parece um pouco retrô, e você também pode entendê-lo como desatualizado, com muitos botões físicos projetados. Na verdade, Lao Wang está mais acostumado com esse design simples e prático, mas não está acostumado com o tipo de coleção de todas as funções em um. Na tela grande! Pode ser que Lao Wang não seja fácil de aceitar coisas novas!

Se houver um acidente no veículo, devemos prestar atenção aos airbags e cintos de segurança no interior! Se não houver nenhum acidente, verificamos principalmente se o interior está embebido em água e usado para desgaste! Vamos dar uma olhada nessa coluna de volante, essa ferrugem é normal?

O esqueleto sob os assentos principais e auxiliares também está enferrujado e os parafusos do assento ainda têm vestígios de torção!

Há algumas marcas de água debaixo do tapete! Depois de ler todo o interior, restam apenas algumas dúvidas sobre imersão em água, outros lugares estão secos e limpos, sem sedimentos, sem ferrugem, sem mofo! Portanto, Lao Wang acha que o carro não está encharcado de água, no máximo entrou um pouco de água!

Levando em consideração o fator da capota conversível, e por ser um carro mais antigo, a tira de vedação pode estar envelhecida e solta, o que é propenso a chuva e vazamento de água, o que fará com que o carpete fique úmido, o vapor de água se evapore , e o ferro fundido enferrujará.

A cor geral do interior é média, e você pode ver que o lado inferior do painel de acabamento da porta do motorista principal está desgastado! Os dois assentos parecem relativamente novos, mas na verdade foram parcialmente reformados!

Ligue o carro, a autoverificação do instrumento não tem aviso de luz de falha, todos os botões e botões podem funcionar normalmente e o interior está pronto! Sem problemas!

Por fim, o veículo foi levantado com um elevador, o chassi estava bastante arrumado e houve uma leve fricção na parte inferior da frente, o que também é muito comum e não tem efeito!

Lao Wang foi direto para a parte inferior do motor, o parafuso do cárter de óleo foi aparafusado e havia uma fina infiltração de óleo na vedação; mas o local de trabalho conjunto do motor e da caixa de câmbio não foi desmontado ou movido. Parece que o motor caixa de engrenagens não foi separada, o que significa que O motor não foi içado, e a separação do gerador e do transformador também é uma condição necessária para içamento! Em seguida, olhe para os parafusos do chassi dianteiro que não se moveram, para ilustrar ainda mais o problema.

Não há problema com a caixa de engrenagens, o parafuso da lingueta não se moveu, o parafuso do cárter não se moveu, apenas uma pequena infiltração de óleo!

A suspensão nas quatro rodas e a placa inferior não estão arranhadas e deformadas, e a manga de borracha do tirante não está danificada, mas os dois amortecedores da roda traseira começam a vazar óleo. O amortecedor é uma peça de desgaste para manutenção de rotina.

É hora de resumir novamente. O carro inteiro não tem acidentes, bolhas e nem incêndio, mas o motor não está em condições ideais. Embora não haja içamento, desmontagem e revisão, há muitos locais de movimentação e depósitos de carbono. Ainda precisa para tratar mais tarde! Suspeita-se que o interior esteja vazando pela capota aberta e o chassi esteja vazando óleo em vários lugares.O estado geral do carro é mediano.

Depois de contar o resultado ao cliente, o irmão mais novo não se decidiu se comprava ou não. Vendo que o irmão mais novo estava um pouco hesitante, a concessionária tomou a iniciativa e perguntou onde ele não estava satisfeito. resolvê-lo, eles definitivamente ajudariam o irmão mais novo a resolvê-lo! O irmão mais novo relatou os problemas de deposição de carbono no motor e vazamento de água do teto do conversível. O vendedor disse que eles poderiam ser os responsáveis pelo conserto, mas não levaram na oficina 4S para consertar, mas no local onde eles cooperaram! Outra solução é deixar um pouco o preço, dobrar o custo do conserto do carro, e o irmãozinho encontra um lugar para consertá-lo sozinho.

O irmão mais novo entendeu o custo aproximado novamente e, finalmente, escolheu o último plano para aderir ao romance de 520, e o preço da transação estava próximo de 110.000! O irmãozinho ainda quer experimentar esse carro, mesmo que haja algum problema depois, é só vendê-lo! Se você não experimenta, você sempre sente que algo está faltando! O irmãozinho também gostou do trabalho do Faraó, dizendo que só pode saber o que tem em mente depois do nosso teste! A indústria de carros usados precisa de pessoas como nós!

Bem, não vou falar mais sobre os elogios. O compartilhamento de inspeção de hoje está aqui. Eu sou um técnico de inspeção de carros usados do inspetor de carros. Curta se gostar, borrife se não gostar. Conserto muitos carros, leio pouco e escrevo mal. Por favor, tenha paciência comigo. Inspetor de carros, disposto a ser seu melhor amigo que conhece carros!

Apenas 40.000 quilômetros foram rodados em 16 anos, e este carro esportivo Mercedes-Benz de 2006 ainda é 60% novo! 160.000 segundos para mencionar?

(O applet foi adicionado aqui, acesse o cliente Toutiao para visualizá-lo)