De Mazda Atenza para Zi Ate doméstica, nas mentes dos jovens consumidores sempre teve um status elevado. Nos últimos anos, comeu Zi estão realizando uma metamorfose anual, cada facelift trouxe um monte de coisas reais. No entanto, com muitos automóvel nacional têm vindo a actualizar, eles dão muita pressão Ate Zi, portanto FAW Mazda introduziu o novo E Tezi em 2019, o facelift em comparação com o modelo anterior, não só para trazer mais dinâmica aparência, enquanto a textura interior em termos de um grande esforço, então vamos para sentir o desempenho estático do novo E Tezi.

Junte-se à aparência dinâmica de elementos de textura

"Soul movimento" filosofia de design é a essência de modelos de design da Mazda, embora o estilo de alguns anos atrás, mas hoje em dia não será "obsoleto". Recentemente, no facelift carro tanto na concepção para o jovem, dinâmica na direção para ir, a fim de destacar as vantagens de sua forma original, o novo E Tezi utilizando a mais recente movimento de conceitos de design alma, adicionando um monte de destaques elementos de textura, enfatizando efeitos de iluminação e excelente tridimensional. Como frente vestido de prata grade de malha de grade, caixa cross-spoke substituído na rede; forma dos faróis com ajuste fino em ambos os lados, mais acentuada; guarnição aparelho é ligado em ambos os faróis e o front-end da rede duas forma amortecedor cromo também feita em conformidade.

Se você simplesmente olhar para o lado de Zi comeu, não você observar cuidadosamente, provavelmente você vai sentir o mesmo e o modelo atual, mas, na verdade, design Zi cintura lado Ate tornar mais fluida e natural. O cubo, o novo E Tezi 2.0L e 2.5L modelos estão equipados com 17 polegadas e 19 polegadas, rodas de 19 polegadas para o novo desenho, uma maior sensação de efeitos visuais.

New cauda onde muitas mudanças, como guarnição de prata centro de conectar ambos os lados da cauda lâmpada de luz traseira mudou, de modo que o efeito visual é mais um sentimento de unidade, seguido por um único fundo bilateral em ambos os lados do tubo de escape, tanto quanto possível, de modo que o centro visual de gravidade ele torna-se menor.

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interiores minimalistas reforçar materiais textura

A Tezi novo interior em comparação com o modelo atual tem sido muito melhorada, em primeiro lugar dentro da cabine se sente mais simples, mais forte sentido da visão. Além disso Ate Zi caro para o modelo de carro-chefe da Mazda, em que o facelift dos materiais interiores sob um monte de esforço, em que a guarnição de madeira parafuso durante todo o console central, enquanto Mazda usado pela primeira vez no top oseltamivir-dimensional o material apareceu em grande número nos painéis do console central e das portas, no passado não são bons materiais fuss utilizados no interior da Mazda, esta é uma grande mudança de materiais avanço selecionado.

O banco tornou-se mais confortável

Além de materiais interiores foi levantada, o novo E Tezi equipado com novos tecidos NAPPA assentos ventilados, se sente mais suave sensação, conforto de condução é trazido certamente melhorou. Além disso, de acordo com o campo da arte introduzido pela utilização de eficiente novo nova técnica de construção Mazda "Atenuação nó" E Tezi e "zona de atenuao", para atingir uma LO ruído, o ruído do motor, enrolar o ruído e a transmissão de inibição de vibração da superfície da estrada, de modo que o carro novo desempenho NVH foi muito melhorada, não é, de fato, houve uma clara mudança é? Da esquerda para a experiência test drive a resposta.

SkyActiv tem um monte de mudança

Os novos motores 2.0L e 2.5L equipados Ate Zi, como 6AT caixa de transmissão, atender as emissões últimas nacionais VI. Além do grupo motopropulsor, SkyActiv também inclui uma alta resistência quantitativa frente do corpo e ambos manuseamento e conforto do chassi, o veículo cerca de 28 por cento das peças e, em seguida, atualizar a atingir, como a compressão da mola de suspensão em face do pneu, operação de estiramento e recuperação ficará sincronizado e brincalhão, melhorar o conforto do passeio interno; além disso, o novo e Tezi também é equipado com uma versão atualizada do GVC PLUS retarda o sistema com base do corpo GVC originais trazidos ao encurralar tilt, a fim de reforçar a estabilidade do veículo, o mais importante, GVC PLUS é o novo Mazda todos os modelos de série.

Resumo completo: O novo E Tezi na aparência baseada no movimento original, a dinâmica e beleza combinada, de modo que ainda é "o mais bonito da classe" no carro de tamanho médio, e aumentar o uso de materiais do passado, como eles estão agora pranchinha um dos pontos de venda, veículos partes interiores tem um monte de otimização, bem como uma nova adição GVC PLUS sistema, pretende otimizar o conforto da cabine interna. No geral, a nova mudança E Tezi cada lugar é para a demanda do consumidor doméstico, e outros produtos concorrentes de volta para a mesma linha de partida, eu acredito nele no mercado, haverá muitos consumidores estão dispostos a pagar por isso . (Mapa / text / foto: Rede de Automotive Pacific Panhong Han)